最近幾周，烏克蘭的油價(jià)已恢復(fù)到戰(zhàn)前水平，歐元區(qū)大部分國(guó)家的油價(jià)也大幅下降。然而，法國(guó)的油價(jià)仍然居高不下，這是為什么?

法國(guó)油價(jià)比戰(zhàn)前高13歐分

綜合法媒BFMTV、FranceInfo報(bào)道，法國(guó)司機(jī)近日發(fā)現(xiàn)，以歐元計(jì)算的一桶油價(jià)已經(jīng)恢復(fù)到2022年2月中旬的水平，然而，在法國(guó)加油站加95號(hào)無(wú)鉛汽油的價(jià)格卻仍然居高不下。

放眼歐元區(qū)，大部分歐洲國(guó)家的價(jià)格也恢復(fù)到了戰(zhàn)前水平。據(jù)歐盟委員會(huì)計(jì)算，4月底歐元區(qū)加油站的平均稅前價(jià)格為84美分，與2022年2月21日，烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)尚未打響時(shí)完全相同。

當(dāng)然，各國(guó)間也存在差異。在德國(guó)和盧森堡，如今一升不含稅的汽油價(jià)格比戰(zhàn)前還低，而在西班牙、比利時(shí)和意大利則要多花幾歐分。不過(guò)，差異不超過(guò)5%。

只有一個(gè)國(guó)家例外：法國(guó)。

烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前幾天，法國(guó)一升汽油的稅前均價(jià)只有80歐分，比歐元區(qū)的均價(jià)低4歐分。而2023年4月底，同樣根據(jù)歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)，法國(guó)油價(jià)均價(jià)卻為93歐分。報(bào)道稱，這13歐分相當(dāng)于與戰(zhàn)前的泵價(jià)相比增加了16%，這還不包括國(guó)家每泵會(huì)征收的超過(guò)2歐分的增值稅。

行業(yè)解釋高價(jià)原因

為什么法國(guó)和其他國(guó)家差異如此之大?據(jù)法國(guó)石油行業(yè)組織UFIP解釋，如今添加到汽油中的乙醇更貴，而法國(guó)人越來(lái)越喜歡E10汽油——這種油由10%的乙醇和汽油混合而成，燃燒造成的廢氣遠(yuǎn)小于普通汽油。

另一方面，UFIP指出，環(huán)保部門通過(guò)法令收緊了對(duì)他們這類污染部門的控制，迫使他們花費(fèi)更多成本獲取可交易節(jié)能證書(shū)(EEC)。

法國(guó)U氏集團(tuán)(Système U)的老板首席執(zhí)行官多米尼克·舍爾徹(Dominique Schelcher)還提出，這種現(xiàn)象的背后可能是行業(yè)在“恢復(fù)利潤(rùn)率”。U氏集團(tuán)這樣的大型分銷商負(fù)責(zé)給法國(guó)加油站供貨，而這些加油站涵蓋了法國(guó)大約一半的燃料銷售額。舍爾徹承認(rèn)，大型分銷商如今“不再系統(tǒng)地試圖拉低其加油站的燃料價(jià)格”。

至于獨(dú)立加油站，他們通過(guò)其發(fā)言人，即職業(yè)工會(huì)Mobilians的主席法新社弗朗西斯·普塞(Francis Pousse)聲明，他們的利潤(rùn)水平?jīng)]變。