據(jù)外媒報(bào)道，卡車制造商斯堪尼亞和電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt在4月18日宣布，兩家公司已經(jīng)聯(lián)手開發(fā)出了一種電動(dòng)車電池，其使用壽命相當(dāng)于一輛卡車的壽命。

這兩家瑞典企業(yè)表示，測試中的鋰離子電池已經(jīng)證明其使用壽命可以為卡車提供150萬公里的動(dòng)力，這與斯堪尼亞卡車的預(yù)期使用壽命相同。

斯堪尼亞首席執(zhí)行官Christian Levin在一份聲明中表示：“重型運(yùn)輸?shù)奈磥硎请妱?dòng)化，為了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變并繼續(xù)兌現(xiàn)對客戶的品牌承諾，斯堪尼亞需要為其電動(dòng)卡車提供性能優(yōu)異的電芯。”

圖片來源： Northvolt

斯堪尼亞與Northvolt表示，這些新的電芯正在位于瑞典北部的Northvolt Ett超級(jí)工廠生產(chǎn)，在全面批量生產(chǎn)的情況下，電池的碳足跡估計(jì)約為行業(yè)參照物的三分之一。

Northvolt成立于2017年，最大股東包括大眾汽車集團(tuán)、高盛、寶馬和Baillie Gifford。Northvolt已成為寧德時(shí)代和LG新能源等電池行業(yè)主導(dǎo)者的主要挑戰(zhàn)者之一。

Northvolt此前曾宣布將在德國建設(shè)下一個(gè)電池超級(jí)工廠，但最近幾個(gè)月表示，由于受到美國《通貨膨脹削減法案》(IRA)補(bǔ)貼的吸引，該公司正在考慮是否推遲在德國建廠，轉(zhuǎn)而在美國建廠。Northvolt向歐盟的政策制定者表示，美國對每家工廠的補(bǔ)貼至少價(jià)值80億歐元。

Northvolt首席執(zhí)行官Peter Carlsson此前曾表示，IRA“正將投資勢頭從歐洲大量轉(zhuǎn)移到美國”，不僅是Northvolt，亞洲的電池公司和供應(yīng)商也在考慮將投資轉(zhuǎn)移美國。