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印度2023財(cái)年煤炭進(jìn)口2.37億噸 同比增長(zhǎng)18%

2023-04-19 09:41  來(lái)源:中國(guó)煤炭經(jīng)濟(jì)研究會(huì)  瀏覽:  

據(jù)CoalMint的數(shù)據(jù)顯示,2022-23財(cái)年(2023財(cái)年),印度煤炭進(jìn)口總量超過(guò)2.37億噸,比2022財(cái)年進(jìn)口量的2.02億噸大幅增長(zhǎng)約18%。

令人耐以尋味的是,盡管2023財(cái)年印度國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高紀(jì)錄,但煤炭進(jìn)口仍大幅增長(zhǎng)。印度煤炭部部長(zhǎng)長(zhǎng) Pralhad Joshi 最近表示,該國(guó)2023財(cái)年煤炭產(chǎn)量達(dá)到8.92億噸,比2022財(cái)年的7.77億噸增長(zhǎng)15%,創(chuàng)出歷史新高。

在最近的3月結(jié)束的印度財(cái)政年度,由于發(fā)電企業(yè)需求增加,加上政府要求進(jìn)口煤炭以滿足峰值電力需求,2023財(cái)年的煤炭進(jìn)口總量中,非煉焦煤或動(dòng)力煤的進(jìn)口量超過(guò)1.66億噸,同比增長(zhǎng)23%,進(jìn)口量約占煤炭進(jìn)口總量的70%。

另一方面,2023財(cái)年,印度煉焦煤和噴吹煤PCI進(jìn)口量超過(guò)6900萬(wàn)噸,而2022財(cái)年則為6500萬(wàn)噸。盡管硬焦煤的進(jìn)口僅同比增長(zhǎng)3%左右,但主要用于煉鋼高爐的噴吹煤PCI進(jìn)口量同比大幅增長(zhǎng)了22%。

印度為什么增加煤炭進(jìn)口?

原因主要有兩個(gè),即電力高需求、鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

一是電力需求增加。 根據(jù)政府的數(shù)據(jù)顯示,去年4月至今年2月印度電力消費(fèi)同比上升10%,已經(jīng)超過(guò)2022財(cái)年全年的供電水平。為滿足高漲的電力需求,政府要求發(fā)電廠提高煤炭進(jìn)口量。今年為保證充足的電力供應(yīng),政府要求燃煤電廠繼續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),印度電力部指示電廠,要在2023年9月前進(jìn)口按重量計(jì)算6%的煤炭用以混配摻燒。

前一年也發(fā)布了類似的命令,當(dāng)時(shí)煤炭混配比例是保持在10%左右。結(jié)果是,印度國(guó)有電力生產(chǎn)商和主要礦商在去年6月至7月,大幅提高了煤炭進(jìn)口量。9月之后,由于夏季需求高峰消退以及與季風(fēng)帶來(lái)的物流中斷影響,煤炭進(jìn)口發(fā)貨量才有所下降。

今年以來(lái),政府要求進(jìn)口燃煤發(fā)電廠(ICB)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。此外,政府也提出了在4月至5月向 ICB 電廠采購(gòu)電力的招標(biāo)方案,因?yàn)轭A(yù)計(jì)到時(shí)電力供應(yīng)可能低于需求。

二是鋼鐵產(chǎn)量上升。據(jù)政府發(fā)布的數(shù)據(jù), 2023財(cái)年,印度鋼鐵產(chǎn)量從2022財(cái)年的約1.18億噸,上升至近1.25億噸,同比增長(zhǎng)6%。在國(guó)內(nèi)缺乏優(yōu)質(zhì)煉焦煤資源儲(chǔ)量的情況下,冶金煤進(jìn)口自然增加。在煉焦煤價(jià)格處于歷史高位、擴(kuò)大進(jìn)口來(lái)源之外,印度鋼鐵制造商還加大了噴吹煤(PCI)的使用,以提高高爐效率,同時(shí)減少昂貴的冶金焦炭的使用。這也使來(lái)自俄羅斯的煤炭進(jìn)口量明顯增加。

煤炭貿(mào)易流通格局的變動(dòng)

印度最大的煤炭進(jìn)口來(lái)源國(guó)是印度尼西亞。本財(cái)年從印尼進(jìn)口煤炭1.12億噸,同比增長(zhǎng)55%。印尼是世界上最大的海運(yùn)煤炭出口國(guó),2022年占全球海運(yùn)煤炭市場(chǎng)的32.3%。而且,印尼還已經(jīng)確定2023年的煤炭出口目標(biāo)是將超過(guò)5億噸。

印度主要從印尼購(gòu)買從高到低不同熱值的非煉焦用的動(dòng)力煤。一位駐印度尼西亞的礦業(yè)人士說(shuō),隨著俄羅斯煤炭出口供應(yīng)量的增加,預(yù)計(jì)今后只有低熱值的印尼煤炭對(duì)印度買家有吸引力。在持續(xù)蔓延的疫情和臨時(shí)出口禁令之后,2023財(cái)年印尼煤炭出口仍然大幅飆升。

然而,印度來(lái)自澳大利亞的煤炭進(jìn)口下降21%,降至5500萬(wàn)噸左右,其中有超過(guò)3600萬(wàn)噸是煉焦煤。去年2月俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,全球煉焦煤價(jià)格創(chuàng)下了歷史新高,印度試圖使煉焦煤進(jìn)口來(lái)源多樣化,加大了從別的進(jìn)口來(lái)源的采購(gòu),導(dǎo)致從澳大利亞進(jìn)口的煉焦煤同比下降了13%。

同樣,印度從美國(guó)和加拿大的煤炭進(jìn)口量也大幅增加,從2022財(cái)年的不到500萬(wàn)噸增至約1000萬(wàn)噸。隨著加拿大煤炭產(chǎn)量的顯著增長(zhǎng),以及美國(guó)主要煤炭港口運(yùn)輸制約的緩解,推動(dòng)了煤炭出口發(fā)貨量的上升。

值得注意的是,由于歐盟、美國(guó)以及七國(guó)集團(tuán)(G7)國(guó)家的制裁,俄羅斯加大了對(duì)亞洲消費(fèi)者的廉價(jià)煤炭出口發(fā)運(yùn)量,印度從俄羅斯進(jìn)口的煤炭同比增長(zhǎng)170%以上。同時(shí),由于全球能源價(jià)格上漲,南非煤炭?jī)r(jià)格創(chuàng)下歷史新高,印度直接還原鐵生產(chǎn)商(DRI producers)擴(kuò)大了煤炭進(jìn)口采購(gòu)來(lái)源。2023財(cái)年,來(lái)自莫桑比克的煤炭進(jìn)口同比增長(zhǎng)97%,達(dá)到近1100萬(wàn)噸。但另一方面,由于莫桑比克和俄羅斯對(duì)印度的煤炭出口激增,使得印度從南非的煤炭進(jìn)口量下降了33%。

然而,隨著全球煤炭?jī)r(jià)格暴漲之后出現(xiàn)的回落調(diào)整,印度煤炭貿(mào)易流通格局似乎正在回歸到原有已確定的模式。

未來(lái)展望

專家們表示,預(yù)計(jì)今年印度電力需求將達(dá)到前所未有的高水平,未來(lái)幾個(gè)月的用電量將以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng),尤其是在夏季。印度電力部估計(jì),今年4月份印度的峰值電力需求可能達(dá)2.29億千瓦,高于去年同期的2.1588億千瓦。

根據(jù)政府的授權(quán),印度最大的電力生產(chǎn)商 NTPC 決定在2024財(cái)年上半年進(jìn)口約540萬(wàn)噸煤炭。因此,預(yù)計(jì)在今年7月至8月之前,印度煤炭進(jìn)口仍將保持高位。

當(dāng)前印度煤炭進(jìn)口已經(jīng)恢復(fù)到新冠疫情爆發(fā)前的水平,即基本回歸到2019財(cái)年和2020財(cái)年的2.4億噸左右的水平。

盡管印度政府一再要求提高國(guó)內(nèi)煤炭洗選能力,并提出目標(biāo)在2030財(cái)年前實(shí)現(xiàn)煉焦煤產(chǎn)量達(dá)到1.4億噸。但同時(shí),煉焦煤的進(jìn)口也可能會(huì)與印度快速擴(kuò)張的煉鋼產(chǎn)能同步增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2025-2026年,煉焦煤進(jìn)口量將達(dá)到7500-8000萬(wàn)噸。

由于鐵路物流瓶頸和高運(yùn)費(fèi),阻礙了煤炭從煤礦到電廠的運(yùn)輸,從而使印度電廠增加了對(duì)進(jìn)口煤炭的依賴。2023財(cái)年,印度鐵路煤炭裝載總量達(dá)到6.5336億噸,同比增長(zhǎng)了11%,同時(shí)運(yùn)輸收入同比增長(zhǎng)了22%。若能為煤炭運(yùn)輸配置更多的鐵路車皮、專用線路和專用貨運(yùn)設(shè)施,以及確定合理的運(yùn)費(fèi),預(yù)計(jì)印度國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)也將增加。

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