據(jù)外媒報(bào)道，韓國將在未來五年中，為尋求在北美建廠的韓國電池制造商提供7萬億韓元(約53億美元)的財(cái)政支持，此舉是該國對(duì)美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)鼓勵(lì)在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車和在中國以外的地區(qū)采購電動(dòng)汽車零部件的歷史性氣候法案的回應(yīng)。

韓國貿(mào)易部在4月7日發(fā)布的一份電子郵件聲明中稱，這些支持包括將貸款利率和保險(xiǎn)費(fèi)降低高達(dá)20%，以及為電池和材料生產(chǎn)企業(yè)提供更多貸款和稅收減免。

韓國貿(mào)易部長Lee Chang-yang表示：“為了有效地應(yīng)對(duì)《通貨膨脹削減法案》頒布之后迅速變化的形勢(shì)，政府和商業(yè)人士都應(yīng)該合作，共同尋找解決方案。”

圖片來源：三星SDI

美國總統(tǒng)拜登頒布的《通貨膨脹削減法案》鼓勵(lì)汽車制造商在北美組裝電動(dòng)汽車，并減少對(duì)中國礦產(chǎn)和零部件的依賴，從而在美國獲得高達(dá)7,500美元的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。韓國有著三家世界領(lǐng)先的電池制造商，分別為LG新能源、三星SDI和SK On，這三家企業(yè)都為大型汽車制造商供貨，其客戶包括通用、福特和特斯拉等。

《通貨膨脹削減法案》要求電池制造商在2029年之前擺脫對(duì)“有風(fēng)險(xiǎn)的外國實(shí)體”的礦物和部件的供應(yīng)。由于中國原材料價(jià)格低廉，韓國電池企業(yè)一直高度依賴在中國開采和加工的金屬，尤其是石墨。