近日，上海市交通委員會(huì)等多部門聯(lián)合印發(fā)了《上海市公共停車場(chǎng)(庫(kù))充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》，其中要求自 4 月 1 日起，新(改、擴(kuò))建公共停車場(chǎng)(庫(kù))需增設(shè)充電車位，具體如下：

一類地區(qū)停車場(chǎng)的充電車位占比不少于15%

二類地區(qū)停車場(chǎng)的充電車位占比不少于12%

三類地區(qū)停車場(chǎng)的充電車位占比不少于10%

且以上充電車位的快充停車位占不少于30%

這一措施將進(jìn)一步降低上海市車樁比。據(jù)上海交警發(fā)布，截止到2022年低上海新能源車保有量為94.5萬輛，而上海市公共充電樁的數(shù)量為12.2萬根，車樁比為7.7:1，相當(dāng)于每一根充電樁要供7臺(tái)新能源車使用。

另外，數(shù)據(jù)顯示2022年全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，而公共充電樁的數(shù)據(jù)約為180萬臺(tái)，車樁比為7.3:1。

而比較理想的車樁比是2:1，即每2臺(tái)新能源車配備一根公共充電樁。

根據(jù)2022年中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)來看，廣東省擁有38.2萬根公共充電樁位居全國(guó)首位，但同時(shí)廣東省新能源車保有量也超過150萬，車樁比約為3.9:1，與2:1也相距甚遠(yuǎn)。

而浙江、江蘇、上海三地新能源車輛保有量較高，但公共充電樁數(shù)輛均為12萬左右，因此車樁比不太理想。

根據(jù)預(yù)測(cè)，2023年全國(guó)公共充電樁數(shù)量將會(huì)到達(dá)277.2萬臺(tái)，2023年新能源乘用車銷量850萬輛，也就是2023年新能源車保有量將超過2100萬輛，車樁比例還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

隨著各車企停售燃油車時(shí)間的逼近，新能源車銷量數(shù)據(jù)將持續(xù)上漲，充電資源也將更加緊張。