印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)日前表示，印度政府即將出臺(tái)的聯(lián)邦預(yù)算應(yīng)該包括基于稅收的儲(chǔ)能激勵(lì)措施。

印度財(cái)政部長(zhǎng)Nirmala Sitharaman在2023年2月1日提交了2023～2024年聯(lián)邦預(yù)算。印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)表示，將向印度財(cái)政部提出了一份詳細(xì)陳述報(bào)告，并將對(duì)與儲(chǔ)能行業(yè)相關(guān)財(cái)政預(yù)算的各個(gè)方面提出關(guān)鍵建議。

印度儲(chǔ)能聯(lián)盟對(duì)近年來(lái)印度政府預(yù)算中包括的激勵(lì)措施表示歡迎，從2020年將資金用于可再生能源和減緩氣候變化，到2021年刺激國(guó)內(nèi)清潔能源制造和氫氣開(kāi)發(fā)。 圖片

印度政府去年提交的預(yù)算報(bào)告又向前邁進(jìn)了一步，首次直接提到了儲(chǔ)能技術(shù)，將儲(chǔ)能項(xiàng)目以及數(shù)據(jù)中心列為基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)。

這意味著，儲(chǔ)能項(xiàng)目將首次被印度列入有資格獲得基礎(chǔ)設(shè)施貸款的項(xiàng)目類(lèi)型名單，Sitharaman表示，這將促進(jìn)信貸可用性。印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)主席Rahul Walawalkar博士表示，這將有助于解決儲(chǔ)能行業(yè)與融資便利有關(guān)的問(wèn)題。

印度的儲(chǔ)能市場(chǎng)似乎已經(jīng)做好了快速增長(zhǎng)的準(zhǔn)備，印度太陽(yáng)能公司(SECI)等能源開(kāi)發(fā)商開(kāi)始實(shí)施大規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)項(xiàng)目和各種其他支持性政策措施的招標(biāo)。與此同時(shí)，F(xiàn)luence、Powin和通用公司等國(guó)際能源開(kāi)發(fā)商最近進(jìn)入了儲(chǔ)能市場(chǎng)或加強(qiáng)了現(xiàn)有業(yè)務(wù)。

然而這是對(duì)相關(guān)技術(shù)的迫切需求的回應(yīng)，印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)預(yù)測(cè)，印度到2030年至少需要部署160GWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)，才能將該國(guó)政策目標(biāo)所要求的500GW可再生能源整合到印度的電網(wǎng)中。

印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)對(duì)2023～2024年聯(lián)盟預(yù)算的建議

儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)和綠色氫氣的采用仍然存在重大障礙和挑戰(zhàn)，這些都是印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)及其180多個(gè)成員組織感興趣的領(lǐng)域。

而獲得稅收抵免可以激勵(lì)儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展，與此同時(shí)，印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)建議降低印度的商品和銷(xiāo)售稅(GST)稅率，以及豁免關(guān)稅和消費(fèi)稅。

雖然采取這些措施將在短期內(nèi)降低成本，但印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)建議，可以在印度聯(lián)邦預(yù)算中提供稅收優(yōu)惠，以努力降低長(zhǎng)期成本。

在國(guó)際方面的一個(gè)相似之處可能是美國(guó)的《削減通脹法案》，該法案為儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署提供了重要的基于稅收的財(cái)政激勵(lì)，同時(shí)擴(kuò)大了現(xiàn)有的清潔能源發(fā)電量和部署激勵(lì)以及國(guó)內(nèi)制造規(guī)模。

印度一直熱衷于通過(guò)生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵(lì)(PLI)等計(jì)劃來(lái)支持國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展，通過(guò)這些計(jì)劃，已經(jīng)確定建設(shè)50GWh首批電池生產(chǎn)工廠(chǎng)。

另一方面，根據(jù)行業(yè)媒體的報(bào)道稱(chēng)，印度發(fā)布的保護(hù)主義政策越來(lái)越多，進(jìn)口太陽(yáng)能發(fā)電組件的高關(guān)稅導(dǎo)致太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)放緩。然而，隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的增加，開(kāi)始滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)用戶(hù)需求，預(yù)計(jì)到2025年左右，這種情況將發(fā)生變化。

印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)還建議降低電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池的消費(fèi)稅，目前的稅率是18%～28%，而該聯(lián)盟認(rèn)為5%的稅率更為合適。

印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)表示，電池交換計(jì)劃也應(yīng)該有激勵(lì)措施，而其對(duì)氫氣電解槽和綠色制氫的要求也集中在降低適用的商品及服務(wù)稅稅率上。

印度政府還應(yīng)該推動(dòng)并運(yùn)行其生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵(lì)(PLI)計(jì)劃的第二部分，制造用于固定儲(chǔ)能應(yīng)用的50GWh電池。

印度儲(chǔ)能聯(lián)盟(IESA)還希望看到歐盟預(yù)算中包括大幅降低關(guān)稅，以及對(duì)用于電池材料制造商的信貸擔(dān)保計(jì)劃，這將支持印度的出口業(yè)務(wù)。

最后，可以為從事儲(chǔ)能和電力運(yùn)輸?shù)某鮿?chuàng)企業(yè)和中小企業(yè)提供高風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)的貸款擔(dān)保，以及制定一項(xiàng)彌補(bǔ)制造業(yè)收入不足的計(jì)劃。