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美財政部修改電動SUV分類標準,更多車主享受7500美元稅收紅包,多家車企受益

2023-02-06 08:38  來源:華爾街見聞  瀏覽:  

在通用、Stellantis NV等一眾汽車制造商的游說后,拜登政府將允許更多跨界SUV有資格獲得電動汽車稅收抵免。這對美國車企來說,是一個勝利。

周五,美國財政部發(fā)表聲明,調(diào)整《通脹削減法案》中符合退稅要求的電動車分類標準。通過不再局限于此前狹隘的定義方式、擴大對SUV的包括范圍,修改后的法案將使得更多車主可以享受7500美元的消費者稅收抵免。

在修改前的《通脹削減法案》中,電動轎車、旅行轎車等的售價不得高于5.5萬美元,才可以享受7500美元的稅收優(yōu)惠;而對于電動SUV、面包車、皮卡等,價格上限高達8萬美元。

美國財政部表示,相關(guān)調(diào)整可追溯至今年1月1日,這意味著已經(jīng)購入車輛的買家,根據(jù)最新定義仍然可以獲得稅收抵免。

財政部在聲明中表示,這一修改將使具有相似特征的跨界車得到一致的對待。它還將使清潔車輛積分下的車輛分類,與車輛標簽和面向消費者的網(wǎng)站FuelEconomy.gov上顯示的分類保持一致。財政部還表示,在決定哪些車輛符合SUV資格時,它將開始使用EPA燃油經(jīng)濟性標簽。

多家車企旗下受歡迎的SUV車型受益于新標準。例如,通用汽車售價63,000美元的新款凱迪拉克Lyriq,福特汽車的電動野馬Mach-E的高端版本,同是福特旗下的Escape插電式混合動力車,特斯拉的Model Y,大眾ID.4等。

周五,美國汽車制造商的股價漲跌互現(xiàn)。通用汽車股價早盤走高,不過此后追隨美股大盤下跌,小幅下挫。特斯拉股價全日相對強勢,不懼大盤下跌。而周四公布令人失望的財報的福特汽車公司,股價一度大跌11%,此后跌幅收窄,但也有約7%的跌幅。

當前,新能源車正處于價格戰(zhàn)的廝殺中。特斯拉打響了全球價格戰(zhàn)的第一槍,前幾日福特跟進。福特將其電動野馬Mach-E的平均售價下調(diào)了4500美元,這是在該車型本身大概率已經(jīng)處于虧損的基礎(chǔ)上進行的。也就是說,福特虧損也要爭奪客戶。與此同時,福特計劃將產(chǎn)量提高67%,來抵消利潤率的下滑。

一些華爾街分析師認為,特斯拉降價是為了應對其電動汽車需求的疲軟。而另有其他人認為,特斯拉降價是通過犧牲自身強勁的營業(yè)利潤率,來擠壓競爭對手,當前,許多其他的車企在電動汽車業(yè)務上,都處于虧損狀態(tài)。此外,特斯拉的降價,使其許多車型有資格獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。

然而需要注意的是,不少電動車的稅收受益可能是短暫的。美國財政部表示,它計劃在3月發(fā)布新的《降低通貨膨脹法案》對電動汽車電池和關(guān)鍵礦物的要求,這可能會讓許多車型無法獲得7500美元的大紅包。

據(jù)環(huán)球網(wǎng),根據(jù)1月1日正式生效的《通脹削減法案》,美國在氣候和清潔能源領(lǐng)域投資約3700億美元,并向購買新電動汽車以及二手電動汽車的美國消費者分別提供7500美元和4000美元的稅收抵免。不過,想要獲得上述補貼,需要滿足兩個條件:第一,至少40%用于電池的關(guān)鍵原材料是在美國或與美國有貿(mào)易協(xié)定的國家獲得的,2026年這一比例將提高到80%;第二,至少50%的電池組件是在美國、加拿大和墨西哥制造或組裝的,這一門檻2029年將提高到100%。該法案帶有強烈的單邊主義和保護主義色彩,讓其他國家企業(yè)在美國市場上處于不利地位。

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