據(jù)路透社12月19日報道，過去幾年，美國已成為全球原油出口大國，但自二戰(zhàn)以來，其出口從未超過進口。這種情況明年可能改變。

現(xiàn)在，美國對其他國家的原油銷售量達到創(chuàng)紀錄的每天340萬桶，汽油和柴油等精煉石油產(chǎn)品的出口量約為每天300萬桶。美國也是液化天然氣出口大國，預計未來幾年其出口將大幅增長。

但美國每天消費原油2000萬桶，數(shù)量為世界最大，而其日產(chǎn)量從未超過1300萬桶。

上月，美國政府的數(shù)據(jù)顯示，美國原油凈進口量降至每天110萬桶，為2001年有記錄以來的最低水平。與2017年相比降幅也很大，當時美國日進口原油700多萬桶。

今年改變這一等式的因素包括：俄烏沖突后對俄石油和天然氣出口造成影響的制裁措施，以及華盛頓為應對汽油價格飆升而大規(guī)模釋放石油應急儲備。

能源研究機構沃泰克薩咨詢公司的市場分析師羅希特·拉托德說，俄烏沖突“刺激了對美國能源的新需求，應該會推動美國石油出口于明年晚些時候超過進口，如果頁巖油產(chǎn)量加速的話”。

要成為原油凈出口國，美國需要提高產(chǎn)量或減少消費。預計明年美國的石油需求將增加0.7%，至每天2051萬桶，這意味著產(chǎn)量必須增加。

美國的石油產(chǎn)量已超過包括沙特阿拉伯和俄羅斯在內(nèi)的世界上其他任何國家。美國的頁巖油田正在老化，今年產(chǎn)量增長緩慢。明年的日總產(chǎn)量將達到創(chuàng)紀錄的1234萬桶——但前提是油價足夠有利可圖，能鼓勵石油開采商增加產(chǎn)量。

數(shù)據(jù)分析公司克普勒公司稱，歐洲煉油企業(yè)搶購美國原油、以彌補來自俄羅斯的石油供應的不足;與此同時，由于美國原油價格相對全球基準油價存在較大折扣，亞洲煉油企業(yè)也擴大采購，達到每天175萬桶。

出口碼頭運營商爭相提高自身能力，以更好地為能夠運載200多萬桶石油的大型油輪提供服務。

美國最大石油出口設施科珀斯克里斯蒂港的首席執(zhí)行官肖恩·斯特勞布里奇說：“事實證明，俄羅斯是一個不可靠的供應國。這確實為美國生產(chǎn)商和美國能源創(chuàng)造了絕佳機會。”

斯特勞布里奇說，科珀斯克里斯蒂港10月的日出貨量達到創(chuàng)紀錄的220萬桶，明年的日出口量可能還會增加10萬桶。

分析人士稱，如果全球多個國家陷入經(jīng)濟衰退并導致需求受到抑制，如果對委內(nèi)瑞拉原油制裁措施的進一步放松促使該國出貨量增加，美國的凈出口可能會逐步減少。