“預計2060年，中國電解水制氫裝置可以到達400GW，可再生能源制氫會提升到1億噸，占當年氫需求量的80%。”日前，在上海市政府參事室、弗里德里希·艾伯特基金會上海代表處共同主辦的2022年中德專家研討會上，上海市政府參事余卓平以“雙碳”目標下氫能產業(yè)發(fā)展機遇為主題，介紹了碳達峰碳中和目標前提下，我國可再生能源特別是氫能產業(yè)發(fā)展的現狀與前景。他表示，未來40年內，國內清潔氫能源供應占比將顯著提升，可再生能源供應足夠支撐未來“綠氫”產業(yè)發(fā)展。

2020年9月，中國正式提出力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和目標。大力發(fā)展清潔氫能產業(yè)，已經成為中國實現“雙碳”目標的重要路徑。

根據全球各能源機構預測，到2050年，氫能在全球整個能源結構中占比會超過12%。中國氫能聯盟也預測，到2050年，中國氫能在整個能源結構中的占比也將達到10%。從各國公布的能源戰(zhàn)略看，氫能產業(yè)已經成為推動未來經濟發(fā)展的重要引擎。

目前，中、日、德等國企業(yè)推出的氫能技術和產品方案已經進入市場可用期。在新的產業(yè)背景下，清潔氫能的生產日益受到關注。由化工和工業(yè)副產品制造的氫能，在生產時將產生大量的二氧化碳排放，被稱為“灰氫”。通過可再生能源制造的清潔氫能，被稱為“綠氫”。余卓平認為，國內“綠氫”供應將在未來四十年內顯著提升，從而助力我國實現“雙碳”目標。

余卓平表示，在中國氫能源發(fā)展的版圖中，上海具備產業(yè)先發(fā)優(yōu)勢。從2000年起，上海就開始致力于氫燃料電池技術的研發(fā)。目前，上海已經成為國內氫能產業(yè)鏈最豐富的地區(qū)，一批具有示范意義的企業(yè)已經開始嶄露頭角。

在公共交通領域，上汽集團近期推出一批燃料電池網約車已經示范運行，成為上海綠色交通的風景線。而金山區(qū)內的大型加氫站項目今年也落成并投入使用，具有行業(yè)示范意義。

今年，上海還發(fā)布了《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)，提出對標全球前沿標準，力爭到2035年打造出國際一流的氫能科技、產業(yè)、示范高地。《規(guī)劃》除了鎖定“突破千億產值、集聚百家領軍企業(yè)”等目標外，還明確了“建設海外氫能進口輸運碼頭，布局東亞地區(qū)氫能貿易和交易中心”等新方向。

“上海正在緊抓氫能產業(yè)發(fā)展的重大機遇，推動“氫”經濟的增長和發(fā)展”，余卓平認為。