《華爾街日報》11月1日消息，美國財政部表示，12月5日前裝載俄羅斯石油的船只不會受到美國牽頭制定的俄羅斯石油價格上限影響。華盛頓方面正試圖緩解焦慮的石油市場對其新制裁計劃的擔憂。

從12月5日開始，美國及其盟友將禁止本國公司為俄羅斯石油運輸提供海運服務(wù)，除非這些石油的銷售價格低于設(shè)定的上限。但該計劃的實施面臨延遲，給石油市場帶來不確定性。貿(mào)易商、保險公司、銀行和托運人已經(jīng)在處理定于12月交貨的俄羅斯石油，因為從俄羅斯在波羅的海的港口發(fā)貨可能需要45－60天才能到達亞洲買家手中。

為解決石油市場參與者對上述計劃時間表的擔憂，美國財政部的新指導意見指出，在12月5日之前裝船并在2023年1月19日之前卸貨的俄羅斯石油貨物將不受上述價格上限影響。在12月5日或之后裝船的俄羅斯石油仍需按照不高于上限的價格出售，才能獲得西方的保險、融資和航運服務(wù)。

這邊美國發(fā)布俄羅斯價格上限新指引，另一邊據(jù)美國政府周一公布的數(shù)據(jù)顯示，美國8月份石油產(chǎn)量攀升至近1200萬桶／天，為新冠疫情爆發(fā)以來的最高水平，盡管頁巖油公司表示，他們認為未來幾個月產(chǎn)量不會加快。

美國能源信息署（EIA）的月度數(shù)據(jù)顯示，8月份原油產(chǎn)量增長0.9％，至1198萬桶／天，為2020年3月以來的最高水平。

美國原油價格在每桶85美元附近徘徊，今年一度飆升至三位數(shù)，推高了消費者的燃料成本。美國總統(tǒng)拜登呼吁石油公司提高產(chǎn)量以降低燃料價格。

2019年底，美國的總產(chǎn)量達到了1300萬桶／天的峰值，自疫情開始以來，由于鉆機關(guān)閉，設(shè)備和勞動力成本迅速上升，美國的總產(chǎn)量一直沒有恢復到這一水平。

美國幾家頁巖油生產(chǎn)商最近表示，油井結(jié)果令人失望，產(chǎn)量低于預期。

瑞穗能源期貨主管Bob Yawger稱，“產(chǎn)量將小幅上升，但我認為不會飆升至1310萬桶／天。”

在疫情重創(chuàng)需求、削減利潤兩年多后，全球五大石油公司中有四家在最近一個季度實現(xiàn)了約500億美元的凈利潤。大多數(shù)大型石油巨頭和大型上市生產(chǎn)商都專注于通過股票回購和分紅向股東返還利潤。

德勤上周表示，預計2022年美國上游石油公司的每桶自由現(xiàn)金流將增長68％，而今年迄今的產(chǎn)量增幅僅為4.5％。

美國的天然氣產(chǎn)量再創(chuàng)新高，8月份，美國48個州的總產(chǎn)量增加了6億立方英尺／天，達到1106億立方英尺／天。

這超過了7月份110.0桶／天的歷史新高。

在主要產(chǎn)油州，德克薩斯州的月產(chǎn)量上升1.6％，至510萬桶／日，新墨西哥州上升0.6％，至創(chuàng)紀錄的158萬桶／日，但北達科他州下降0.5％，至106萬桶／日。德克薩斯州的產(chǎn)量達到了自2020年4月以來的最高水平。

在最大的天然氣生產(chǎn)州，德克薩斯州的月產(chǎn)量增長0.9％，達到創(chuàng)紀錄的31.3億桶／日，賓夕法尼亞州下降1.5％，至20.4億桶／日，為2020年11月以來的最低水平。