去年秋天，煤價(jià)開始下跌后，跌速非常得快，不像今年這樣溫和。2021年11月1日，北方港口的煤價(jià)分別是：4500大卡957元/噸，5000大卡的1088元/噸，5500大卡的1292元/噸，這么看來，今年的煤價(jià)比去年還高出來不少呢。

問題是今年還剩2個(gè)月了，這個(gè)兩個(gè)月的時(shí)間里，煤價(jià)大概率會(huì)是一個(gè)什么樣的走勢呢？

大家普遍的看法是，目前煤價(jià)仍將以小幅下跌為主，并將持續(xù)一段時(shí)間；等到了疫情得到有效控制后，在物流運(yùn)輸?shù)膸?dòng)下，購煤熱情迅速回升，煤價(jià)將反彈上漲；等補(bǔ)充采購達(dá)到一定水平后，煤價(jià)再次緩步回落。

眼下，需求端需求不行，再加上疫情壓制住了煤炭的物流運(yùn)輸，從而使得煤炭的采購需求被壓制。然而，在看到需求端需求不足的同時(shí)，也要看到供應(yīng)端其實(shí)同樣也遇到了一定的問題，受疫情影響，部分供應(yīng)端煤炭生產(chǎn)有所減少。

2021年，我國GDP全年增速8.1%，分季度來看分別是18.3%、7.9%、4.9%、4.0%，而今年全年的目標(biāo)則為5.5%，分季度來看，分別是4.8%、0.4%、3.9%，四季度的GDP我們預(yù)測不會(huì)低于去年同期，大概率會(huì)在4.4%以上。

去年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)是前高后低，所以臨近年底的時(shí)候，煤價(jià)相對(duì)應(yīng)的也就下來了。去年自10月份開始，煤價(jià)就一直回落，直至年底。

今年的局面跟去年有很大的不同。前三季度，我們的經(jīng)濟(jì)呈“V”型反彈發(fā)展軌跡，特別是在二季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的谷底，我們的煤炭供應(yīng)壓力依然是巨大的，那么預(yù)判四季度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢會(huì)明顯好于三季度，這樣看來，后兩個(gè)月的煤炭供應(yīng)壓力還會(huì)是嚴(yán)峻的。

四季度開板頭一個(gè)月，“疫情”貫穿整個(gè)10月，等過渡到11月份后，預(yù)計(jì)到了中旬，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)明顯的恢復(fù)。特別是全年經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)完成的好壞，全指望11、12月這兩個(gè)月了，相信政策上也將大力支撐。

中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)在最新的煤炭市場分析報(bào)告中也指出，隨著冬季用煤旺季來臨，預(yù)計(jì)我國煤炭需求將逐步回升，煤炭供應(yīng)將快速增長，煤炭供需總體相對(duì)平衡，煤炭市場價(jià)格或?qū)⒏呶徊▌?dòng)。