圖片來源:特斯拉
具體來看,特斯拉第三季度總營收為214.54億美元,同比增長56%,創(chuàng)歷史新高,但低于分析師預(yù)期的219.6億美元;毛利潤為53.82億美元,同比增長47%,毛利率為25.1%;調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤同比上漲55%至49.68億美元,調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤率為23.2%。按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,營業(yè)利潤為36.88億美元,同比大漲84%,營業(yè)利潤率為17.2%;歸屬于普通股東的凈利潤為32.92億美元,同比增幅高達(dá)103%;歸屬于普通股東的每股收益為0.95美元,同比大增98%;自由現(xiàn)金流高達(dá)32.97億美元。
其中,特斯拉汽車業(yè)務(wù)的營收同比攀升55%至186.92億美元;汽車業(yè)務(wù)的毛利潤為52.12億美元,同比漲幅為42%;毛利率達(dá)27.9%。其中,出售監(jiān)管積分(regulatory credits)為特斯拉貢獻(xiàn)了2.86億美元的營收,較去年同期增長3%。
總的來看,特斯拉第三季度在營收、營業(yè)利潤和自由現(xiàn)金流方面再次創(chuàng)下強(qiáng)勁記錄,但原材料成本上漲,以及柏林超級(jí)工廠、得克薩斯州超級(jí)工廠和4680電池生產(chǎn)爬坡效率降低,都影響了特斯拉的利潤率。
圖片來源:特斯拉
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克告訴分析師,該公司在第四季度具備很好的需求,消除了投資者對全球經(jīng)濟(jì)疲軟和特斯拉汽車售價(jià)上漲可能影響消費(fèi)者購買力的擔(dān)憂。但特斯拉的高管們表示,一些交付問題將持續(xù)存在,第四季度的交付量增幅可能會(huì)低于50%,但產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)50%的增長。
2022年前九個(gè)月,特斯拉全球交付量增幅約為45%。特斯拉表示,該公司今年的全球產(chǎn)量仍有望實(shí)現(xiàn)50%的增長,達(dá)到約140萬輛。但也正如馬斯克在第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上所說,今年交付量可能會(huì)低于這一目標(biāo)。
特斯拉仍然專注于通過提升弗里蒙特和上海工廠的周產(chǎn)量,以及柏林和得克薩斯州工廠的產(chǎn)能爬坡,盡快提高其汽車產(chǎn)量。馬斯克在第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上強(qiáng)調(diào),“我們的工廠正全速運(yùn)轉(zhuǎn)。”
盡管情況有所改善,但物流波動(dòng)和供應(yīng)鏈瓶頸仍然是迫在眉睫的挑戰(zhàn)。特斯拉仍然認(rèn)為,電池供應(yīng)鏈?zhǔn)芟迣⑹请妱?dòng)汽車市場中長期增長的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰(zhàn),特斯拉仍希望在保持強(qiáng)勁運(yùn)營利潤率的同時(shí),完成每輛車的交付。
當(dāng)天,特斯拉股價(jià)在盤后交易中下跌4.3%。