大香网伊人久久综合网2021,1024你懂的在线播放欧日韩,亚洲综合偷自成人网第页色,免费a视频

新能源汽車:無補(bǔ)貼時代來了

2022-10-17 09:09  來源:新能源汽車報    瀏覽:  

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,不僅有利于先進(jìn)制造業(yè)和綠色低碳發(fā)展,也有利于豐富消費(fèi)者選擇和提供高質(zhì)量產(chǎn)品。近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)銷量和保有量連續(xù)七年位居世界第一,成績背后離不開國家財稅政策的有力支持。

按照國家相關(guān)文件要求,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開展了2018-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和2020-2022年度補(bǔ)助資金預(yù)撥測算工作。截至10月14日,2018-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審和2020-2022年度補(bǔ)助資金預(yù)撥情況正式在工業(yè)和信息化部官網(wǎng)結(jié)束公示。

比亞迪仍是最大贏家 造車新勢力抓住稻草

記者梳理“2020-2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金預(yù)撥情況表”發(fā)現(xiàn),在80家汽車企業(yè)中,此次有79家車企應(yīng)得預(yù)撥資金為正,1家車企應(yīng)得預(yù)撥資金為負(fù)。應(yīng)得預(yù)撥資金超過1億元的企業(yè)有21家,超過2億元的企業(yè)有12家,超過5億元的企業(yè)有5家,超過10億元的企業(yè)有1家。

其中,比亞迪汽車有限公司連續(xù)多年成為獲得補(bǔ)助最多的企業(yè),且是此次唯一應(yīng)得預(yù)撥資金超過10億元的企業(yè),應(yīng)得預(yù)撥資金為11.0972億元;特斯拉(上海)有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、廣汽乘用車有限公司應(yīng)得預(yù)撥資金均超過5億元,分別為6.7809億元、6.5742億元、6.3376億元、5.5698億元。

值得一提的是,今年4月,比亞迪官宣停止燃油車整車生產(chǎn),成為全球第一家全面電動化的傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)。而就在剛剛過去的9月,比亞迪更是以20萬輛的業(yè)績反超特斯拉,進(jìn)一步拉開與競爭對手的差距,成為全球當(dāng)之無愧的新能源汽車銷量冠軍。

在眾多造車新勢力中,肇慶小鵬新能源投資有限公司和合眾新能源汽車有限公司此次應(yīng)得預(yù)撥資金均超過4億元,分別為4.5716億元和4.5656億元;零跑汽車有限公司和威馬汽車制造溫州有限公司應(yīng)得預(yù)撥資金均超過1億元,分別為1.5459億元和1.4737億元;賽力斯汽車有限公司2078萬元。

需要補(bǔ)充說明的是,盡管蔚來和理想汽車兩家造車新勢力銷量頗佳,但蔚來由江淮代工,此次未明確蔚來具體補(bǔ)助情況;理想汽車全部為增程式車型,單車售價高于30萬元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),且部分城市未將增程式汽車納入新能源汽車補(bǔ)貼范疇,故此次也未明確理想汽車具體補(bǔ)助情況。

乘用車企多過商用車企 自主車企多過合資車企

記者梳理發(fā)現(xiàn),乘用車企業(yè)是本次獲補(bǔ)主力,商用車企業(yè)獲補(bǔ)比例和金額表現(xiàn)一般。宇通客車是唯一獲補(bǔ)超過億元的商用車企業(yè),此次應(yīng)得預(yù)撥資金2.2842億元。北汽福田、中通客車、吉利四川商用車、中通客車、各金龍客車公司等商用車代表,應(yīng)得預(yù)撥資金均在1億元以下。

與此同時,以比亞迪、江淮、廣汽等為代表的自主品牌,仍是新能源汽車補(bǔ)助的最大受益者。在21家補(bǔ)助超過1億元的企業(yè)中,僅有特斯拉(中國)一家為外資車企,其他均是國有車企和民營車企。

合資品牌獲補(bǔ)情況整體偏差。除上汽通用五菱和上汽通用之外,絕大多數(shù)合資車企應(yīng)得預(yù)撥資金均在1億元以下,一汽豐田汽車有限公司最為尷尬,應(yīng)得預(yù)撥資金為負(fù)109萬元,面臨此前待扣回預(yù)撥資金的尷尬處境。

究其原因,一方面是近年合資車企新能源汽車戰(zhàn)略滯后,電動車型較少。另一方面是近年來自主汽車品牌硬核崛起,消費(fèi)者對合資車型的認(rèn)可度下降,消費(fèi)者轉(zhuǎn)買自主品牌。中國汽車出口業(yè)績再創(chuàng)新高,進(jìn)口車型數(shù)量下滑。

不過在氣候變化的大環(huán)境下,大眾、豐田、梅賽德斯-奔馳、寶馬、福特、日產(chǎn)、本田、通用等知名跨國車企,均已開始研究停止生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的時間節(jié)點(diǎn)。有行業(yè)專家預(yù)測,到2025年前后,全球汽車市場將出現(xiàn)一些停產(chǎn)停售燃油車部分零部件的現(xiàn)象;到2030年前后,全球汽車市場將出現(xiàn)大規(guī)模停產(chǎn)停售燃油車的現(xiàn)象。

海內(nèi)外車市雙增長 汽車強(qiáng)國未來可期

據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,截至9月底,全國新能源汽車保有量達(dá)1149萬輛,前三季度我國新注冊登記新能源汽車371.3萬輛,占汽車新注冊登記量的21.34%。今年1-9月,新能源汽車出口38.9萬輛,同比增長超過1倍。由此可見,我國新能源汽車已進(jìn)入全面市場化拓展期。尤其是國內(nèi)保有量和海外出口量的雙增長,為我國建設(shè)汽車強(qiáng)國帶來了可以預(yù)見的光明前景。

回顧整個新能源汽車發(fā)展歷程,毫無疑問,財稅政策是一針強(qiáng)心劑。十多年的新能源汽車補(bǔ)貼政策,助力我國搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技制高點(diǎn)。截至目前,我國培育了動力電池、電機(jī)、電控、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等完整產(chǎn)業(yè)鏈,打贏了全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、生態(tài)重塑的上半場。

按照國務(wù)院相關(guān)要求,今年將是新能源汽車補(bǔ)貼的最后一年,新能源汽車免購置稅政策延續(xù)至2023年,今后“雙積分”政策將作為主要“政策工具”推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。今年,中央財政是最后一次對新能源汽車補(bǔ)貼,還專門開展了2018-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核,此前不符合補(bǔ)助要求的情況,將進(jìn)行預(yù)撥資金扣除,充分彰顯出我國財稅政策的系統(tǒng)性和科學(xué)性。

從全球汽車市場來看,具有中國特色的汽車財稅解決方案正被世界各國借鑒參考。以德國參考我國新能源汽車財稅支持經(jīng)驗(yàn)為例,今年5月,德國交通部宣布提高購買電動汽車的補(bǔ)貼金額,并將購買補(bǔ)貼延長到2027年,以鼓勵消費(fèi)者購買電動汽車,控制二氧化碳的排放量。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
9月全球電動車銷量破百萬輛,特斯拉包攬冠亞軍

9月全球電動車銷量破百萬輛,特斯拉包攬冠亞軍

根據(jù)CleanTechnica的數(shù)據(jù),今年9月份,全球電動汽車銷量繼續(xù)強(qiáng)勁勢頭,同比大增51%至創(chuàng)紀(jì)錄的1,040,289輛,這是全球月度電動汽車銷量首次突破100萬輛。當(dāng)月,中國(63.6萬輛)、澳大利亞(8,000輛)、韓國(17,000輛)和日本(13,000輛)等市場的電動汽車銷量均創(chuàng)下新高。
11-02
這種車要火,特斯拉也瞄上了……

這種車要火,特斯拉也瞄上了……

近日,在特斯拉2022年第三季度財報會議上,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克透露,新一代Model 3和Model Y的尺寸將更小,成本將是現(xiàn)售車型的50%。據(jù)了解,目前中國大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3和Model Y起售價分別為26.59萬元和28.89萬元。
2023電煤中長期合同!誰和誰簽?簽多少?怎么簽?貿(mào)易商也能簽嗎?

2023電煤中長期合同!誰和誰簽?簽多少?怎么簽?貿(mào)易商也能簽嗎?

還有兩個月2022年就要過去了,2023年來臨之前,新的一年的電煤中長期合同眼看就要簽訂了。
降價?比亞迪真顧不上

降價?比亞迪真顧不上

10 月 28 日,比亞迪發(fā)布 2022 年第三季度報告。第三季度比亞迪營業(yè)收入 1170.81 億元,同比增長 115.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 57.16 億元,同比增長 350.26%。

推薦閱讀

Copyright © 能源界