投入施工人員2.9萬人，施工機械131組，累計成段更換鋼軌128.7公里……29日，記者從中國鐵路太原局集團有限公司(下稱“太原局集團公司”)獲悉，被譽為“中國重載第一路”的中國運煤專線大秦鐵路開啟秋季集中修施工，為即將到來的煤炭冬季運輸打好基礎。

據(jù)了解，2022年大秦鐵路秋季集中修施工從9月28日起至10月22日結束，每日9時至12時全線開展線路設備維護，投入施工人員2.9萬人，施工機械131組，完成換軌、換枕、更換道岔、清篩、接觸網(wǎng)更換、信號整修等作業(yè)。累計成段更換鋼軌128.7公里，清篩道床82.8公里，更換軌枕22882根，成組更換道岔18組等任務，全方位提升大秦鐵路設備性能狀態(tài)。

大秦鐵路全長653公里，是中國西煤東運的主要通道，創(chuàng)造了世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好等多項紀錄。開通運營30多年來，大秦鐵路已累計運輸煤炭78億噸。

特別是2022年6月20日全國鐵路啟動電煤保供專項行動以來，大秦鐵路截至目前已運送煤炭1.2億噸，同比增長10.2%，創(chuàng)下建線以來同期最高紀錄，為保障能源供應，促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。

太原局集團公司調度所值班主任陳輝表示，大秦鐵路集中修期間，調度部門將精細組織貨物列車開行，緊盯大秦鐵路日運量，通過提高日班計劃質量、加強車流供應、機車運用和接發(fā)列車組織等方式，保證大秦鐵路日運量100萬噸以上。

據(jù)太原局集團公司工務部工作人員武志剛介紹，為及時恢復長時間高負荷運轉后的線路狀態(tài)，這次大秦鐵路集中修施工，是歷年參加施工人員最多的一次，并將大規(guī)模使用數(shù)字化搗固、精測網(wǎng)、水準儀等科技手段，保障施工效率和質量，為今冬明春電煤保供夯實設備基礎。

同時，太原局集團公司由勞動衛(wèi)生部門介入，對參加施工人員來源地進行嚴格審核，結合疫情形勢提出疫情防控預警，保障施工人員健康安全。