9月28日晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，隨著國內外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長，為進一步推動業(yè)務發(fā)展、滿足市場需求、完善產(chǎn)能布局，公司擬在河南省洛陽市伊濱區(qū)投資建設洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項目，項目總投資不超過140億元。

“為抓住新能源行業(yè)快速發(fā)展的歷史機遇，滿足公司未來業(yè)務發(fā)展和市場拓展的需要，確?？蛻粲唵渭皶r履約交付，公司擬相應進行產(chǎn)能建設，進一步完善生產(chǎn)基地布局。”寧德時代方面表示，公司擬依托洛陽的產(chǎn)業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢，推進與洛陽市在新能源電池研發(fā)生產(chǎn)、新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建及新能源技術應用等領域的合作，進一步提升公司核心競爭力。

其實，這并非寧德時代今年首次進行動力電池擴產(chǎn)布局。7月21日，寧德時代發(fā)布公告表示，擬在山東省濟寧市投資建設濟寧新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過140億元。8月12日，寧德時代發(fā)布公告稱，擬在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元。

寧德時代僅僅是動力電池企業(yè)擴產(chǎn)大潮中的一個縮影。近段時間，已有多家動力電池企業(yè)不斷推出擴產(chǎn)計劃或項目。9月15日和9月20日，欣旺達先后披露兩則公告，擬于義烏市人民政府轄區(qū)內投資建設“欣旺達義烏新能源動力電池生產(chǎn)基地項目”，擬聯(lián)合東風集團和東風鴻泰在宜昌市人民政府轄區(qū)內投資建設“欣旺達東風宜昌動力電池生產(chǎn)基地項目”。9月27日晚間，億緯鋰能公告稱，擬與沈陽市政府、沈陽經(jīng)開區(qū)管委會簽訂動力電池項目投資協(xié)議，在沈陽經(jīng)開區(qū)管委會范圍內投資建設“億緯鋰能儲能與動力電池項目”，項目規(guī)劃產(chǎn)能40GWh，預計總投資100億元。

動力電池企業(yè)大手筆擴產(chǎn)與市場需求不斷增加有關。9月28日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司與宜春市政府近日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方共同構建從鋰資源開發(fā)到鋰電材料、新型鋰電池、電池應用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

今年以來，動力電池產(chǎn)量和裝機量不斷增加。數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至8月份，我國動力電池累計產(chǎn)量為303.8GWh，同比增長172.3%;累計裝機量為162.1GWh，同比增長112.3%。

根據(jù)SNEResearch的測算數(shù)據(jù)，到2025年，動力電池產(chǎn)銷缺口將達37%，裝車缺口將達25%，將持續(xù)維持供需緊張的狀態(tài)。

興業(yè)證券的研究報告認為，在新能源車市場延續(xù)高景氣度的背景下，動力電池裝機需求同步上升。主要電池企業(yè)均在加速擴張，寧德時代預計到2025年底產(chǎn)能可達700GWh以上，中國企業(yè)的競爭能力將進一步增強。

北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《證券日報》記者采訪時表示，燃油汽車加速電動化、新能源化，是全球范圍內的確定性發(fā)展趨勢，除中國外，包括美、日、韓在內的很多國家都在大力發(fā)展新能源汽車，導致動力電池需求旺盛。動力電池頭部企業(yè)不斷擴大市場份額，以保持領先和優(yōu)勢地位，實現(xiàn)規(guī)模化效益將是未來發(fā)展的趨勢。

“我國提出，要構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。新能源發(fā)電需要配置相當比例的儲能設備，儲能項目對電化學鋰電池產(chǎn)品的需求量也很大。”祁海珅還表示，鋰電行業(yè)更新迭代較快，技術升級和工業(yè)提升都需要強大的資本投入，才能不斷更新產(chǎn)品，以保持領先優(yōu)勢，包括提高產(chǎn)品的能量密度、降低單位生產(chǎn)成本等，這樣才能形成規(guī)模效益。