蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，9月26日，寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter在一次圓桌會(huì)議上表示，預(yù)計(jì)2023年寶馬汽車業(yè)務(wù)的利潤率將達(dá)到7%-9%目標(biāo)區(qū)間的高端，銷量將略有增長。

Peter指出，在中國，第三季度市場(chǎng)需求正在復(fù)蘇;在歐洲，訂單仍然充足，但德國和英國的市場(chǎng)需求疲軟，而法國、西班牙和意大利的需求強(qiáng)勁。

圖片來源：寶馬

Peter表示：“與去年相比，由于今年上半年的銷量損失，今年的全球銷量將略有下降。”不過，Peter補(bǔ)充稱，明年該公司的目標(biāo)是在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“又一次重大飛躍”。根據(jù)Peter的說法，寶馬預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車銷量占總銷量10%的目標(biāo)，約在24萬至24.5萬輛之間，而明年這一數(shù)字可能會(huì)上升到約40萬輛。

當(dāng)被問及寶馬如何應(yīng)對(duì)歐洲的天然氣短缺時(shí)，Peter表示，寶馬已將其在德國和奧地利的天然氣消耗量減少15%，并且還可進(jìn)一步削減。Peter稱，"天然氣問題今年不會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生任何直接影響"，并且指出其供應(yīng)商目前也未出現(xiàn)減產(chǎn)。

在過去的一周，大眾集團(tuán)和梅賽德斯奔馳制定了針對(duì)供應(yīng)商無法交付零部件的應(yīng)急計(jì)劃，包括增加受天然氣危機(jī)影響較小的供應(yīng)商訂單。Peter沒有表明寶馬是否也會(huì)采取同樣的措施，但其表示，自芯片短缺以來，寶馬與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)建立了更為密切的關(guān)系。