在現(xiàn)貨溢價(jià)大幅收窄后，主要石油出口國沙特阿拉伯可能下調(diào)其銷往亞洲的多數(shù)原油品級(jí)的10月份價(jià)格，因亞洲地區(qū)燃油需求不溫不熱，且套利貨物增多，給油價(jià)帶來壓力。

據(jù)五名煉油消息人士稱，國有石油巨頭沙特阿美可能在10月份將其旗艦阿拉伯輕質(zhì)原油的官方售價(jià)（OSP）下調(diào)約4.50美元/桶。這將是沙特四個(gè)月來首次降價(jià)。此前，該國將9月份阿拉伯特級(jí)輕質(zhì)原油的OSP調(diào)高至10.95美元/桶的歷史高位；8月初，9月裝船運(yùn)往亞洲的阿拉伯輕質(zhì)原油的OSP較8月上調(diào)了0.50美元，至每桶較阿曼/迪拜報(bào)價(jià)升水9.80美元，超過了5月創(chuàng)下的每桶9.35美元的前紀(jì)錄高位。

8月份，迪拜、阿曼和穆爾班等地區(qū)基準(zhǔn)原油的現(xiàn)貨溢價(jià)大幅下跌，原因是市場擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)衰退，以及迪拜與布倫特原油相關(guān)等級(jí)之間的價(jià)差收窄，削弱了對(duì)中東原油的需求。

在制定價(jià)格時(shí)，沙特阿拉伯通常會(huì)從迪拜的市場結(jié)構(gòu)中獲得線索，迪拜的市場結(jié)構(gòu)反映了第一個(gè)月與第三個(gè)月之間的價(jià)差；8月份，這一價(jià)差下降了約4.26美元/桶。一位受訪者表示：“亞洲的整體需求不是很強(qiáng)勁。隨著更多來自美國和西非的套利貨物流入亞洲，供應(yīng)緊張的擔(dān)憂基本上已經(jīng)緩解。”

盡管印度和印度尼西亞的需求有望在9月下旬季風(fēng)季節(jié)過后復(fù)蘇，但其他石油進(jìn)口國的燃料消費(fèi)可能仍然低迷。另一位受訪者表示：“由于歐洲需求低迷，一些原本運(yùn)往西方的沙特貨物現(xiàn)在正回流亞洲，這也會(huì)壓低價(jià)格。”

包括沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋在內(nèi)的一些主要產(chǎn)油國已經(jīng)表示，有可能通過減產(chǎn)來平衡石油市場。

沙特原油的OSP通常在每月5日左右發(fā)布，并決定了伊朗、科威特和伊拉克的價(jià)格趨勢，影響運(yùn)往亞洲900多萬桶/天的原油價(jià)格。沙特阿美基于收益率和產(chǎn)品價(jià)格計(jì)算了過去一個(gè)月石油價(jià)值的變化，并根據(jù)客戶的建議確定了原油價(jià)格。根據(jù)政策，沙特阿美官員不會(huì)對(duì)該國每月的OSP發(fā)表評(píng)論。