據(jù)外媒報道，JATO Dynamics汽車行業(yè)分析師Felipe Munoz撰文稱，2021年，在歐洲注冊的120萬輛純電動乘用車中，超過17.57萬輛是在中國制造的，占比約為15%。中國是2021年歐洲注冊的純電動汽車的第二大產(chǎn)地，僅次于德國，并領(lǐng)先于法國等歐洲國家。

中國產(chǎn)純電動汽車在歐洲的注冊量增速驚人。2019年，歐洲注冊純電動汽車的前三大產(chǎn)地是美國、德國和法國，而當(dāng)時在歐洲銷售中國產(chǎn)純電動汽車的只有名爵，當(dāng)年名爵歐洲純電動汽車注冊量僅為1,738輛，占比僅為0.5%。一年后，名爵中國產(chǎn)純電動汽車在歐洲的注冊量增加到近1.3萬輛，隨后極星、達契亞等品牌將其在中國生產(chǎn)的純電動汽車引入歐洲市場，當(dāng)年中國產(chǎn)純電動汽車在歐洲的注冊量達到25,507輛。

在短短3年時間里，在歐洲注冊的純電動汽車中，中國制造的占比從0.5%躍升至14.7%;德國制造的占比從2019年的17.3%上升至2021年19.7%。

不過，值得一提的是，2021年歐洲注冊的中國產(chǎn)純電動汽車大多是由特斯拉、達契亞、極星和寶馬等外國品牌在中國生產(chǎn)的。特斯拉最近才開始在柏林工廠生產(chǎn)汽車，所以此前特斯拉在歐洲地區(qū)銷售的汽車都是從美國和中國進口的。2021年，在歐洲注冊的特斯拉汽車中，有52%是特斯拉在中國生產(chǎn)的。特斯拉是去年歐洲最大的中國產(chǎn)純電動汽車進口商，超越了達契亞、名爵和極星。

這只是中國純電動汽車浪潮的開始。中國不僅是全球銷量最大的電動汽車市場，而且很快將成為最大的電動汽車出口國，預(yù)計大眾汽車集團、梅賽德斯-奔馳以及一些日本制造商都將開始在海外銷售中國產(chǎn)純電動汽車。