近日，巴基斯坦財政部長ShaukatTarin在接受采訪時表示，連接巴基斯坦和俄羅斯的“巴基斯坦溪”天然氣管道項目(以下簡稱“巴溪管道”)最終合作協(xié)議基本達成，這條貫通巴基斯坦南北的天然氣管道即將迎來開建之日，該項目不僅進一步拉近了巴俄能源和經(jīng)濟關系，也為巴基斯坦推進與伊朗的跨境天然氣管道合作鋪平了道路。
最早明年開建
據(jù)路透社報道，巴溪管道項目的初步協(xié)議簽署于2015年，原定于2020年啟動建設，但由于各種財務瓶頸以及西方制裁等因素，一直未能開工。直至去年5月，俄羅斯能源部長NikolaiShulginov和巴基斯坦駐莫斯科大使ShafqatAliKhan代表兩國簽署了第二份協(xié)議，這條管道終于進入可行性研究階段。今年2月，巴基斯坦總理伊姆蘭·汗訪問俄羅斯期間，兩國就盡快啟動巴溪管道項目達成一致。
根據(jù)最新協(xié)議，俄羅斯在巴溪管道項目的承建份額從最初的85%降至26%，巴基斯坦的份額則升至75%。目前，該項目暫定于2023年開建。
據(jù)了解，巴溪管道設計長度約1100公里，起于巴基斯坦南部港口城市卡拉奇，終點是該國東北部省份，旨在將進口LNG氣化后輸送至巴基斯坦北部的主要電站，年設計輸送能力為124億立方米天然氣，最終有望增加到160億立方米，估計耗資25億美元。
不過，俄國有天然氣巨頭俄氣并未參與該管道的建設，巴溪管道承建方包括俄羅斯聯(lián)邦能源部下屬運營服務中心、俄羅斯最大鋼管制造商TMK等。
跨境伊朗管道建設提上日程
業(yè)界普遍認為，巴溪管道項目加速推進，也為巴基斯坦另一條備受關注的跨國能源基建項目重啟奠定了基礎。
巴基斯坦外長ShahMehmoodQureshi日前公開表示，伊朗已經(jīng)開始考慮聽從巴基斯坦的建議，加速打造連接伊朗和巴基斯坦的陸上油氣管道，旨在打破美國的海上原油封鎖。
據(jù)了解，上述管道西起伊朗西部港口阿沙魯耶，在伊巴邊境南部進入巴基斯坦，經(jīng)瓜達爾港直達巴基斯坦南部的Nawabshah，在此匯入巴基斯坦現(xiàn)有配氣管網(wǎng)，全長超過1600公里，總投資約75億美元，每日可輸送大約10億立方米天然氣。
其中，伊朗境內的900公里管道已于2011年基本完成，目前僅剩下巴基斯坦境內700公里的管道待建。近期，巴基斯坦內部敦促全面完成建設的呼聲越來越高，對此，ShahMehmoodQureshi表示，巴基斯坦和伊朗都希望推進這一項目，旨在將源源不斷的油氣從伊朗通過陸路管道運往巴境內，甚至有望進一步運往其他周邊國家。
天然氣對巴仍必不可少
巴基斯坦加速推進重要管道建設工作，凸顯出天然氣對該國的重要性。根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)，巴基斯坦天然氣產(chǎn)量在2009年達到頂峰，之后逐漸下降，但需求量仍在直線上升。
巴政府去年底表示，國內天然氣儲量以9%的年降幅減少，不得不依靠進口LNG解決能源危機，約60%的LNG進口量都用于發(fā)電，剩余40%被工業(yè)部門所用。
今年以來，原油、天然氣等大宗商品價格飚升，巴基斯坦一直努力應對不斷擴大的經(jīng)常賬戶赤字和嚴重通脹率。巴政府表示，俄烏危機推高了包括能源和小麥在內的幾乎所有產(chǎn)品的進口成本，巴基斯坦此前一直從俄羅斯和烏克蘭采購這些原材料。
ShaukatTarin透露：“美國禁止進口俄原油和天然氣之后，油氣價格上漲對巴基斯坦產(chǎn)生了非常負面的影響，能源約占巴基斯坦進口支出的1/4。”
隨著2023年大選臨近，巴政府迫切希望徹底解決天然氣短缺問題，并將LNG視為解決方案之一，計劃2023年底前建造該國第三座LNG進口終端，現(xiàn)有兩座LNG進口終端分別于2015年和2017年投產(chǎn)。
最早明年開建
據(jù)路透社報道，巴溪管道項目的初步協(xié)議簽署于2015年，原定于2020年啟動建設，但由于各種財務瓶頸以及西方制裁等因素，一直未能開工。直至去年5月，俄羅斯能源部長NikolaiShulginov和巴基斯坦駐莫斯科大使ShafqatAliKhan代表兩國簽署了第二份協(xié)議，這條管道終于進入可行性研究階段。今年2月，巴基斯坦總理伊姆蘭·汗訪問俄羅斯期間，兩國就盡快啟動巴溪管道項目達成一致。
根據(jù)最新協(xié)議，俄羅斯在巴溪管道項目的承建份額從最初的85%降至26%，巴基斯坦的份額則升至75%。目前，該項目暫定于2023年開建。
據(jù)了解，巴溪管道設計長度約1100公里，起于巴基斯坦南部港口城市卡拉奇，終點是該國東北部省份，旨在將進口LNG氣化后輸送至巴基斯坦北部的主要電站，年設計輸送能力為124億立方米天然氣，最終有望增加到160億立方米，估計耗資25億美元。
不過，俄國有天然氣巨頭俄氣并未參與該管道的建設，巴溪管道承建方包括俄羅斯聯(lián)邦能源部下屬運營服務中心、俄羅斯最大鋼管制造商TMK等。
跨境伊朗管道建設提上日程
業(yè)界普遍認為，巴溪管道項目加速推進，也為巴基斯坦另一條備受關注的跨國能源基建項目重啟奠定了基礎。
巴基斯坦外長ShahMehmoodQureshi日前公開表示，伊朗已經(jīng)開始考慮聽從巴基斯坦的建議，加速打造連接伊朗和巴基斯坦的陸上油氣管道，旨在打破美國的海上原油封鎖。
據(jù)了解，上述管道西起伊朗西部港口阿沙魯耶，在伊巴邊境南部進入巴基斯坦，經(jīng)瓜達爾港直達巴基斯坦南部的Nawabshah，在此匯入巴基斯坦現(xiàn)有配氣管網(wǎng)，全長超過1600公里，總投資約75億美元，每日可輸送大約10億立方米天然氣。
其中，伊朗境內的900公里管道已于2011年基本完成，目前僅剩下巴基斯坦境內700公里的管道待建。近期，巴基斯坦內部敦促全面完成建設的呼聲越來越高，對此，ShahMehmoodQureshi表示，巴基斯坦和伊朗都希望推進這一項目，旨在將源源不斷的油氣從伊朗通過陸路管道運往巴境內，甚至有望進一步運往其他周邊國家。
天然氣對巴仍必不可少
巴基斯坦加速推進重要管道建設工作，凸顯出天然氣對該國的重要性。根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)，巴基斯坦天然氣產(chǎn)量在2009年達到頂峰，之后逐漸下降，但需求量仍在直線上升。
巴政府去年底表示，國內天然氣儲量以9%的年降幅減少，不得不依靠進口LNG解決能源危機，約60%的LNG進口量都用于發(fā)電，剩余40%被工業(yè)部門所用。
今年以來，原油、天然氣等大宗商品價格飚升，巴基斯坦一直努力應對不斷擴大的經(jīng)常賬戶赤字和嚴重通脹率。巴政府表示，俄烏危機推高了包括能源和小麥在內的幾乎所有產(chǎn)品的進口成本，巴基斯坦此前一直從俄羅斯和烏克蘭采購這些原材料。
ShaukatTarin透露：“美國禁止進口俄原油和天然氣之后，油氣價格上漲對巴基斯坦產(chǎn)生了非常負面的影響，能源約占巴基斯坦進口支出的1/4。”
隨著2023年大選臨近，巴政府迫切希望徹底解決天然氣短缺問題，并將LNG視為解決方案之一，計劃2023年底前建造該國第三座LNG進口終端，現(xiàn)有兩座LNG進口終端分別于2015年和2017年投產(chǎn)。
