2月17日早間消息,Canalys最新報(bào)告顯示,2021年全球電動(dòng)汽車(EV)的銷量達(dá)650萬輛,同比增長(zhǎng)109%,占全部乘用車銷量的9%。受新冠疫情和芯片短缺的影響,2021年全球汽車市場(chǎng)總銷售量?jī)H增長(zhǎng)4%。
該報(bào)告指出,全球電動(dòng)汽車銷量的85%是來自中國(guó)大陸市場(chǎng)和歐洲。 2021年,中國(guó)大陸市場(chǎng)共售出320萬輛電動(dòng)汽車,占全球電動(dòng)汽車銷量的一半,占全部新車銷量的15%。 歐洲市場(chǎng)共銷售了230萬輛電動(dòng)汽車,占新車銷量的19%。 雖然需求仍在增長(zhǎng),但2021年美國(guó)銷售的新車中只有4%是電動(dòng)汽車,約為53.5萬輛。
Canalys首席分析師Jason Low表示:“從小型、廉價(jià)的城市汽車到主流和高檔轎車和SUV,每個(gè)月都有許多新車型上市。2021年中國(guó)大陸銷售的新車中有15%是電動(dòng)汽車,是2020年銷售量的兩倍多,而且2022年及以后仍有較大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”
報(bào)告顯示,特斯拉以14%的份額引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)。大眾汽車以12%的市場(chǎng)份額位居第二。上汽——包括上汽、通用和五菱,以11%的份額位居第三。比亞迪以9%的份額位居第四Stellantis?排名第五,市場(chǎng)份額為6%。
五菱宏光MiniEV依然是2021年中國(guó)大陸市場(chǎng)最暢銷的電動(dòng)車型。特斯拉的電動(dòng)車型占據(jù)了第二、三位,但ModelY的表現(xiàn)強(qiáng)于Model3。