美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian預(yù)定將于本周在美IPO。Rivian目標(biāo)估值超過(guò)500億美元,幾乎與老牌車(chē)商豐田的市值相當(dāng)。如果能夠達(dá)到預(yù)期,那么這將是美國(guó)過(guò)去10年中融資規(guī)模的第三大IPO。兩年多前,當(dāng)Rivian的全電動(dòng)汽車(chē)還只是藍(lán)圖時(shí),美國(guó)汽車(chē)制造商福特和通用汽車(chē)都渴望對(duì)其投資。而快進(jìn)到現(xiàn)在,福特最終與亞馬遜一起成為Rivian最大的合作伙伴之一。
然而,大多數(shù)人可能沒(méi)有意識(shí)到,通用汽車(chē)只是差之毫厘,就能打敗福特,拿到Rivian的合作。
近日,《華爾街日?qǐng)?bào)》的一篇報(bào)道以電影細(xì)節(jié)描述了福特與Rivian的秘密交易。在這其中,Rivian首席執(zhí)行官——RJ·斯卡林奇與福特全球運(yùn)營(yíng)總裁——喬·辛里奇扮演了相當(dāng)重要的角色,而這兩人的關(guān)系也奠定了福特與Rivan最終的簽約。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,辛里奇于 2018 年首次與斯卡林奇會(huì)面。但是時(shí),福特剛剛錯(cuò)過(guò)了其盈利目標(biāo),因此并未準(zhǔn)備好投資 Rivian。于是,已經(jīng)開(kāi)始了電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的通用公司得以趁虛而入。然而,華爾街日?qǐng)?bào)表示,Rivian的領(lǐng)導(dǎo)曾并未急于敲定合作,反而仍然對(duì)與通用汽車(chē)的交易持懷疑態(tài)度。
2019 年,就在亞馬遜向 Rivian 投資 7 億美元之后,辛里奇再次會(huì)見(jiàn)了斯卡林奇。在斯卡林奇表示他的公司即將與通用汽車(chē)達(dá)成協(xié)議后,辛里奇斯試圖說(shuō)服他重新考慮與福特的交易。
感覺(jué)到斯卡林奇對(duì)通用汽車(chē)的猶豫,辛里奇敦促這位年輕的高管重新考慮:“你并不一定非得和你的訂婚對(duì)象結(jié)婚。”辛里奇在當(dāng)時(shí)如是對(duì)斯卡林奇說(shuō)。
辛里奇又給了斯卡林奇一次談話的機(jī)會(huì)——當(dāng)時(shí)他們兩人碰巧都在西雅圖開(kāi)會(huì),辛里奇提出讓斯卡林奇乘坐福特灣流噴氣式飛機(jī)返回底特律。當(dāng)時(shí),斯卡林奇還沒(méi)有與通用汽車(chē)達(dá)成最終協(xié)議。而在飛行途中,反而是辛里奇和斯卡林奇達(dá)成了合作協(xié)議。當(dāng)他們著陸時(shí),辛里奇幫助斯卡林奇避開(kāi)了附近通用汽車(chē)高管的視線:
“當(dāng)飛機(jī)滑向福特和通用汽車(chē)合用的機(jī)庫(kù)時(shí),機(jī)上的高管們?cè)跈C(jī)庫(kù)外發(fā)現(xiàn)了另一架?chē)姎馐斤w機(jī),兩架通用汽車(chē)制造的黑色凱迪拉克“凱雷德”在附近等著。辛里奇感覺(jué)到斯卡林奇不想被通用汽車(chē)的高管們看到,所以 辛里奇要求將接機(jī)的林肯“領(lǐng)航員”開(kāi)到飛機(jī)旁邊。當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí),斯卡林奇先生一溜煙地沖下了飛機(jī)的臺(tái)階,沖進(jìn)“領(lǐng)航員”。在裝載行李時(shí)把頭壓得低低的。”
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,福特和Rivan的談判連夜繼續(xù)進(jìn)行,兩家公司在當(dāng)天的凌晨 4 點(diǎn)達(dá)成協(xié)議。2019 年 4 月,福特宣布將向這家初創(chuàng)公司投資 5 億美元——自那以后,它總共向Rivian注資了 12 億美元。