大香网伊人久久综合网2021,1024你懂的在线播放欧日韩,亚洲综合偷自成人网第页色,免费a视频

大連化物所等提出二維介孔材料保護(hù)鈉金屬電池負(fù)極新策略

2021-10-18 16:19  來源:大連化學(xué)物理研究所  瀏覽:  

近日,中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所催化基礎(chǔ)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室二維材料化學(xué)與能源應(yīng)用研究組研究員吳忠?guī)泩F(tuán)隊(duì)、催化新過程放大與開發(fā)研究組研究員葉茂團(tuán)隊(duì),與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授余彥團(tuán)隊(duì)合作,提出了一種有序介孔聚多巴胺-石墨烯納米片保護(hù)金屬鈉策略,獲得了高穩(wěn)定、無枝晶的鈉金屬負(fù)極,構(gòu)筑出高性能長循環(huán)鈉金屬電池。

便攜式3C電子產(chǎn)品、電動汽車和智能電網(wǎng)的快速發(fā)展,刺激了現(xiàn)代社會對低成本、高能量密度電池的迫切需求。金屬鈉具有理論比容量高(1166mAh/g)、氧化還原電位低(-2.714V vs. SHE)、資源豐富和價格低廉等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是頗有競爭力的高比能鈉電池負(fù)極材料,而其高的反應(yīng)活性、大的體積變化、不穩(wěn)定的固體電解質(zhì)界面和不可控的枝晶生長,導(dǎo)致鈉金屬負(fù)極面臨庫倫效率低、循環(huán)性能差和安全風(fēng)險高等問題。設(shè)計(jì)合理的功能組分,從化學(xué)分子和物理結(jié)構(gòu)水平上調(diào)控鈉離子的沉積行為,實(shí)現(xiàn)均勻的鈉沉積,延長其循環(huán)壽命是目前鈉金屬電池應(yīng)用研究的瓶頸。

近日,該合作團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種具有可定義孔徑和片厚的二維介孔聚多巴胺-石墨烯異質(zhì)結(jié)構(gòu),利用聚多巴胺分子中豐富的親鈉官能團(tuán)(-OH、C=O和-NH-),二維介孔的鈉離子有序通道和缺陷石墨烯的均勻納米篩的共同作用,構(gòu)筑出多功能的隔膜涂層,從而獲得了高穩(wěn)定、無枝晶的鈉金屬負(fù)極。研究利用理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn),證明了二維介孔聚多巴胺-石墨烯異質(zhì)結(jié)構(gòu)可從化學(xué)分子和物理結(jié)構(gòu)水平上調(diào)控鈉離子的沉積行為,最終可獲得庫侖效率高、循環(huán)穩(wěn)定性長、倍率性能優(yōu)異的鈉金屬負(fù)極。以此鈉金屬負(fù)極組裝成的全電池表現(xiàn)出顯著提高的循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。該工作為新型二維介孔功能材料的設(shè)計(jì)與合成,以及高能量密度、長循環(huán)壽命金屬電池的構(gòu)筑提供了一定的科學(xué)依據(jù)。

相關(guān)研究成果以Achieving stable Na metal cycling via polydopamine/multilayer graphene coating of a polypropylene separator為題,發(fā)表在《自然-通訊》(Nature Communications)上。研究工作得到國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、大連化物所科研創(chuàng)新基金、中科院潔凈能源創(chuàng)新研究院-榆林學(xué)院聯(lián)合基金等的資助。

論文鏈接

大連化物所等提出二維介孔材料保護(hù)鈉金屬電池負(fù)極新策略

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
9月全球動力電池裝機(jī)量排行 中國獨(dú)占6席 寧德時代霸榜

9月全球動力電池裝機(jī)量排行 中國獨(dú)占6席 寧德時代霸榜

日前,據(jù)媒體報道,韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年9月,全球電動車電池裝機(jī)量約為32.9GWh,同比增長94%,環(huán)比上漲30.6%。1-9月全球動力電池裝機(jī)量為195.4GWh,環(huán)比大漲20.6%。
車主曝大眾ID.3開一年電池衰減8%引熱議 大眾官方確認(rèn)

車主曝大眾ID.3開一年電池衰減8%引熱議 大眾官方確認(rèn)

大眾ID.3是大眾推出的首款I(lǐng)D系列電動車型,該車去年已在歐洲市場開始發(fā)售交付,中國市場則剛開始交付。不過,有歐洲車主“Battery Life”駕駛ID.3一年后,就發(fā)現(xiàn)車輛的電池衰減情況超出預(yù)期。日前,有車主在網(wǎng)上發(fā)帖表示,自己的這輛ID.3,在使用一年后就損失了7.5%的電池容量,大眾官方也通過測試,確認(rèn)了電池容量大幅下降的事實(shí)。
首批新能源汽車電池步入“退役期” 退役電池去哪兒了?

首批新能源汽車電池步入“退役期” 退役電池去哪兒了?

公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至今年9月,中國新能源汽車登記注冊數(shù)量達(dá)到678萬輛。新能源汽車市場產(chǎn)銷兩旺,正逐步拉動車市向新能源化轉(zhuǎn)型。從2015年開始,新能源汽車動力電池回收市場也從無到有。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),今年起,新能源汽車報廢動力電池?cái)?shù)量將呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢,到2025年后,每年退役電池?cái)?shù)量增長將達(dá)百萬量級。
曝Rivian將在亞特蘭大建立一座新工廠:將能同時生成EV和電池

曝Rivian將在亞特蘭大建立一座新工廠:將能同時生成EV和電池

當(dāng)談到美國的新制造廠時,Rivian可能會將目光投向了佐治亞州。獲悉,Rivian正處于討論在亞特蘭大附近建立一個新工廠的“后期階段”。媒體援引接近該決定的人士的話稱,這家電動汽車制造商此前已經(jīng)證實(shí),它正在為第二家工廠尋找地點(diǎn)。不過Rivian沒有立即回復(fù)媒體的評論請求。
寧德時代已在韓國設(shè)立分部 為向現(xiàn)代汽車供貨提供支持

寧德時代已在韓國設(shè)立分部 為向現(xiàn)代汽車供貨提供支持

國內(nèi)重要的動力電池制造商寧德時代,已在韓國設(shè)立分部,為向現(xiàn)代汽車供應(yīng)磷酸鐵鋰電池提供支持。寧德時代在韓國設(shè)立分部,最初是由韓國媒體援引知情人士的透露報道的。在韓國設(shè)立分部,是繼日本、德國、美國和法國之后,寧德時代在海外設(shè)立的第5家分支機(jī)構(gòu)。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界