英國汽油零售商協(xié)會說,數(shù)以千計加油站26日賣光燃油。因卡車司機嚴重不足沖擊物流運輸、引發(fā)供應鏈危機,英國近期加油站缺油現(xiàn)象嚴重。
汽油零售商協(xié)會代表將近5500家獨立加油站。按這一組織的說法,大約三分之二會員加油站報告燃油售罄,其他加油站的燃油“部分見底,即將賣光”。
英國石油公司26日說,這家油企在英國境內(nèi)將近三分之一加油站當天賣光燃油。英國石油公司在英國運營1200處加油站。
美聯(lián)社報道,在剛過去的周末,英國一些加油站門口,汽車排成長龍,一些駕車人為加油等待數(shù)小時。
在汽油零售商協(xié)會會長布賴恩·麥德森看來,燃油短缺純粹是“恐慌性購買”的結(jié)果。他告訴英國廣播公司記者:“英國有足夠燃油。但對于駕車者而言,這些燃油現(xiàn)在在錯的地方。它們?nèi)栽诖a頭和煉油廠。”
業(yè)內(nèi)人士分析,受新冠疫情、勞動力老齡化和英國“脫歐”致大批外籍勞工離去等因素拖累,英國短缺至少數(shù)萬卡車司機。據(jù)英國公路運輸協(xié)會估計,英國需要補充10萬名卡車司機,才能滿足燃油和食品等貨物物流需求。
英國政府25日宣布,將在10月以發(fā)放三月期簽證的方式引進大約5000名卡車司機,為家禽行業(yè)工人額外發(fā)放5500份簽證,以緩解“用工荒”。
多家行業(yè)協(xié)會歡迎這一決定,但英國零售商協(xié)會認為,相關(guān)措施“力度太小,來得太遲”。
英國工業(yè)聯(lián)合會會長魯比·麥格雷戈-史密斯說,英國政府上述措施只是“杯水車薪”。