據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)發(fā)布了其最新的電動(dòng)汽車--一款跨界電動(dòng)汽車，旨在在一個(gè)全新的平臺(tái)上重啟Leaf的成功。這款緊湊型SUV的首批細(xì)節(jié)本周已被分享，不過它尚未命名，可能會(huì)在去年宣布的日產(chǎn)Ariya下插入。Ariya的生產(chǎn)已被略微推遲，日產(chǎn)指責(zé)持續(xù)半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致了全電動(dòng)SUV到來的延遲。

根據(jù)目前的路線圖，它將于今年年底在日本推出并在2022年初的某個(gè)時(shí)候在美國和歐洲市場(chǎng)推出。

然而這一阻礙并沒有阻止日產(chǎn)展望未來，尤其是當(dāng)涉及到更換負(fù)擔(dān)得起但老舊的Leaf電動(dòng)掀背車時(shí)。它在推出時(shí)引領(lǐng)了大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，但近年來卻被更新、能力更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蓋過了風(fēng)頭。隨著汽車購買市場(chǎng)對(duì)更直立、更靈活的跨界車和SUV的需求，日產(chǎn)將這一外形因素作為其Leaf替代品也就不足為奇了。

作為日產(chǎn)10億英鎊電氣化計(jì)劃的一部分，這款車在本周首次亮相。該計(jì)劃名為日產(chǎn)EV36Zero，隨著汽車制造商試圖在電動(dòng)汽車領(lǐng)域重獲動(dòng)力，該計(jì)劃將在電池制造等領(lǐng)域看到起色。英國一家新的“千兆工廠”最終可能產(chǎn)生高達(dá)35GWh的電池容量。

目前，日產(chǎn)正在對(duì)新電動(dòng)汽車的細(xì)節(jié)進(jìn)行全面展示。然而，我們知道，它將基于CMF-EV平臺(tái)，該平臺(tái)是通過雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合作開發(fā)的。“電動(dòng)汽車通用模塊系列(Common Module Family for Electric Vehicles)”的設(shè)計(jì)非常靈活，可以支撐從轎車到緊湊型跨界車和SUV的所有產(chǎn)品，不過電池包的尺寸和高度則有所不同。

它還將解決Leaf EV面臨的最大問題之一，即熱量和充電效率。因?yàn)殡妱?dòng)掀背車依賴環(huán)境對(duì)電池進(jìn)行預(yù)處理，在極端的高溫或低溫下--如在夏季的高峰或冬季的最深處--充電速度可能會(huì)顯著減慢。相比之下，使用CMF-EV平臺(tái)，一個(gè)全新的熱管理系統(tǒng)將解決這一問題。

此外，它還可以靈活地提供單電機(jī)或雙電機(jī)的設(shè)計(jì)，如雙輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，電機(jī)和電池包裝的改變意味著上述第一類型號(hào)的機(jī)艙空間有所不同。

日產(chǎn)表示，該公司每年將生產(chǎn)多達(dá)10萬輛新跨界EV，其中至少有一部分將在英國Sunderland工廠生產(chǎn)。該公司表示，這款車將面向全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)工廠制造的汽車將出口到歐洲。

雖然像整體尺寸等因素尚未確定，但似乎有可能，這款新的電動(dòng)跨界將比Ariya更小。