自拜登上臺以來，氣候變化便成為生存危機的代名詞，已上升至政府顧問團的議事日程。鑒于一半以上的溫室氣體排放來源于油氣開采，拜登政府將大幅削減油氣開采規(guī)模，從而為快速增長的可再生能源騰出空間。

許多美國油氣公司采取觀望態(tài)度。氣候變化的物證一目了然，例如冰川減退、北極冰層消融及珊瑚白化。毋庸置疑，氣候變暖是造成這些現(xiàn)象的原因。最近幾十年，氣溫急劇上升，毫無放緩跡象。

但2016年的數(shù)據出現(xiàn)變化，這一年氣溫停止增長。這表明過去50年間，氣候變化對人類的直接影響沒有進一步加劇。這一全球氣候數(shù)據顯示了包括干旱、森林大火、熱帶風暴和颶風的強度和頻率。

許多美國油氣公司樂意觀望，但歐洲同行們卻感到焦頭爛額。歐洲油氣公司正在應對政治壓力(畢竟他們沒有頁巖氣革命)、股東壓力和民眾壓力。以上或統(tǒng)稱為外部壓力，區(qū)別于公司內部求變的動機。

英國國家石油公司(BP)已承諾到2030年其可再生能源業(yè)務占比將達到40%，或將成功競標位于愛爾蘭海的一個世界級英國海上風電場。其研發(fā)目標是在英國提賽德建立最大的藍氫工廠。到2030年，該工廠的氫產量將達到全國產量的20%，并將全部用于交通運輸領域。

到2021年，殼牌的德國工廠將供應10兆瓦的綠氫。在愛爾蘭，殼牌擁有一家300兆瓦風電場51%的股份。

自2016年以來，道達爾已在可再生能源領域投資80億美元。例如，該公司以25億美元收購印度阿達尼綠色能源，其中包括旗下太陽能公司50%的合作業(yè)務。

本周，石油巨頭殼牌被勒令加快削減溫室氣體排放的速度，2030年排放比2019年減少45%。這基本上意味著未來10年內溫室氣體的排放將減少近一半。

2018年，環(huán)保組織地球之友(Friendsof the Earth)和其他6個組織及17000位署名個體向荷蘭法院提起訴訟，要求殼牌的溫室氣體排放量符合巴黎協(xié)定的目標。

殼牌辯解稱，公司遵守當前法律，走在應對氣候變化問題的前列，已承諾到2050年實現(xiàn)溫室氣體的凈零排放目標，并限制供應鏈各個環(huán)節(jié)的甲烷排放量。

該公司表示，已“在低碳能源領域投資數(shù)十億美元，包括電動汽車充電、氫能、生物燃料和其他可再生能源。我們希望增加對這些能源產品的需求，加快擴大我們的新能源業(yè)務。”

殼牌辯稱，若要實施溫室氣體排放新規(guī)，荷蘭政府需調整政策并落實激勵措施。但是，荷蘭法院判決殼牌必須遵守于2016年生效的巴黎協(xié)定以及荷蘭法律。

法官們一字排開回到法庭的照片并沒有揭示黑袍下的深刻思想。法院判決殼牌的政策“不具體，有多處需進行事先聲明，其政策的立足點是進行社會發(fā)展監(jiān)測，而非承擔公司減排責任。”

“因此，法院已勒令殼牌調整企業(yè)政策，到2030年末，實現(xiàn)公司、供應商和消費者的總排放比2019年凈減少45%。”

這一表述意義重大，一方面減弱了企業(yè)監(jiān)測社會發(fā)展的意圖，另一方面進一步明確了企業(yè)的減排責任。這將推動該公司在應對氣候變化方面成為眾油氣公司的先行者。

殼牌還必須幫助其供應商和消費者減少溫室氣體排放。例如，若供應商是從事壓裂作業(yè)的服務公司，便可利用可再生電力來驅動壓裂泵從而實現(xiàn)減排。

從廣義上講，消費者包括從殼牌購買汽油和天然氣的企業(yè)和個人，用作汽車燃料或供暖所需。而汽油和天然氣燃燒產生的二氧化碳是全球變暖的罪魁禍首。

將“供應商和消費者”一詞納入其中，提高了殼牌的責任意識，而非僅僅實現(xiàn)全業(yè)務脫碳。做出這一判決的原因之一是殼牌的產品是油氣，燃燒后產生二氧化碳。由于生產的油氣產品后均需燃燒處理，因此所有油氣公司都面臨這種基本困境。荷蘭法院就這一問題嚴厲制裁了殼牌公司。

殼牌可能會對法院的判決提出上訴。殼牌的底線是必須遵守巴黎協(xié)定和當?shù)氐臏厥覛怏w排放法案，至少在荷蘭是這樣。若該判決成為先例，或將對他國的民事訴訟，以及應對其它外部壓力的油氣行業(yè)產生深遠影響。