作為當(dāng)前國內(nèi)電動車的“頂流”，特斯拉的車型熱度，在國內(nèi)市場也是居高不下。今年元旦當(dāng)天，國產(chǎn)Model Y正式上線發(fā)售，同時(shí)售價(jià)較此前的進(jìn)口版“暴降”十幾萬元，此舉也引發(fā)了消費(fèi)者的搶購熱潮。而今，隨著Model Y開始交付，特斯拉的銷量又開始接連創(chuàng)新高。

日前，乘聯(lián)會官方公布了特斯拉2月份的銷量為18,318輛，與去年同期相比達(dá)到470%，較上月增長15.47%。

更值得一提的是，特斯拉憑借著一己之力，占據(jù)國內(nèi)純電動車市場超過2成的市場份額。如果不是2.88萬元的五菱宏光MINI EV橫空出世，特斯拉也將會對國內(nèi)純電動汽車市場，具有更強(qiáng)的“控盤能力”。

具體來看，特斯拉當(dāng)前在國內(nèi)的主銷車輛為Model 3和Model Y兩款車。其中，Model 3在2月份的銷量為13,688輛，而1月初剛上市的Model Y，其銷量為4630輛，占比為25.2%。

與整個(gè)國內(nèi)車市大盤相比，由于Model Y開始規(guī)模交付，特斯拉的表現(xiàn)可以說是一枝獨(dú)秀。

根據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)假期的影響，2021年2月乘用車市場零售量環(huán)比下降45.5%，新能源汽車零售量整體環(huán)比下降37.9%。但是特斯拉卻成為國內(nèi)少數(shù)環(huán)比銷量不降反增的少數(shù)車企之一。

造車新勢力陣營中，2月份蔚來共交付新車5,578輛，小鵬交付2,223輛，理想交付2,300輛，同比去年均有大幅提升。