一、價格大漲的液化天然氣

根據金十數據的報道，受疫情影響，2020年全球液化天然氣(LNG)產能增速下降，而中日韓等東亞國家卻因寒潮、環(huán)保等多種因素，競相搶購LNG，這進一步推高了液化天然氣的價格。

據1月18日最新報道，截至1月中旬，液化天然氣的亞洲現(xiàn)貨價格已經攀升至超30美元/百萬英熱(1百萬英熱約30立方米)，較1個月前上漲了300%。有分析指出，澳大利亞天然氣生產商將迎來暴利。

據能源咨詢公司EnergyQuest的數據，2020年澳大利亞預計出口7800萬噸液化天然氣，不僅創(chuàng)下歷史新高，而且還將超越卡特爾，成為全球第一大天然氣生產國。也就是說，在這波天然氣漲價潮中，澳大利亞很可能是最大贏家。

更關鍵的是，受益的不僅僅是液化天然氣行業(yè)，澳大利亞運輸業(yè)也分得一杯羹。日經中文網數據顯示，澳大利亞發(fā)往日本的運輸船運費短短一個月時間漲幅就超過了50%，當前已經激增至1.45美元/百萬英熱。

二、暴漲的天然氣價格會產生什么影響?

說實在，看到當前天然氣價格的大漲，很多人都表示這是一個意料之中的事情，那么對于這件事情我們到底該怎么看?

首先，當前的燃氣價格大漲實際上是很正常的一個現(xiàn)象，這是因為從去年下半年開始，實際上世界的燃氣供應就出現(xiàn)了一定的問題，整體天然氣市場的供應呈現(xiàn)出了一個供應相對趨緩的趨勢，在這個趨緩的趨勢之中，很多人當時比較樂觀的預計說，亞洲各地的燃氣庫存量還是很大的，但是誰也沒想到的是，由于受到一個非常寒冷的冬天的影響，燃氣庫存量大致是在表面上呈現(xiàn)出一定的優(yōu)勢，但實際上并沒有發(fā)揮它該有的效果，甚至于由于各地取暖和供應人員的需求在快速增長，燃氣還出現(xiàn)了一定狀態(tài)下的短缺，所以這也是為什么我們看到天然氣市場能夠在需求的帶動之下出現(xiàn)價格的上漲，所以從這個角度出發(fā)，當前的天然氣價格的上漲完全是意料之中的事情，這是一個因為特殊環(huán)境變化，再加上本身的供應不足所帶來的一個特殊影響。

其次，我們再來看當前面對著天然氣價格的上漲，我們到底該怎么辦，實際上對于中國來說之前我們的天然氣的主要供應國，特別是液化天然氣的主要供應國。是澳大利亞，但是在目前來看，我們的天然氣的供應渠道已經有了更加多元化的方向，一方面我們內部的供應，比如說西氣東輸工程能夠將西部的天然氣供應到東部已經有了一定的緩解，另外一方面我們從俄羅斯，哈薩克斯坦等其他海外的天然氣的進口渠道也不斷打開，所以從這個角度出發(fā)，我們的天然氣供應實際上是穩(wěn)定的，而且是日趨多元化的，所以在這樣并不會因為一個渠道的價格的上漲就帶動整個市場引發(fā)巨大的波動，所以從當前來看，澳大利亞的液化天然氣出現(xiàn)價格的上漲是一個暫時性現(xiàn)象，倒是不用對我們國家的能源安全帶來比較大的擔心。

第三，從長期的角度來看，液化天然氣價格上漲實際上是難以持續(xù)的，最重要的原因是從國際市場來看整體國際市場受到疫情的影響，依然處于一個需求不足，供給相對過剩的狀態(tài)，另外一方面當前已經到了1月份冬天很快就會過去，一旦天氣回暖，市場對于天然氣的需求也就不會這么大，只要市場的需求不出現(xiàn)進一步的上升的話，實際上液化天然氣也不會有太大的影響。未來液化天然氣的價格出現(xiàn)一定程度的下降，將會是大概率的事件，當前的上漲只是一個短時間的現(xiàn)象，不用過度擔心。