經(jīng)省政府同意，現(xiàn)將《安徽省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施方案》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2020年12月18日

安徽省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施方案

為深入貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》和《國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，搶抓產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)制定安徽省實(shí)施方案。

一、發(fā)展態(tài)勢(shì)

(一)發(fā)展智能汽車對(duì)我省具有重要的戰(zhàn)略意義。智能汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的著力點(diǎn)。發(fā)展智能汽車，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，加快突破環(huán)境感知、智能決策控制、人機(jī)交互、電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，有利于提升我省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，培育汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì);有利于鍛造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長(zhǎng)板，立足我省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、配套優(yōu)勢(shì)和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)，打造新興產(chǎn)業(yè)鏈，加速我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，壯大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。

(二)我省發(fā)展智能汽車具有一定的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。我省汽車產(chǎn)業(yè)體系完善，品牌質(zhì)量逐步提升。整車企業(yè)具有一定的智能汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。零部件企業(yè)已覆蓋感知、決策、執(zhí)行、人機(jī)交互等多個(gè)領(lǐng)域。高校院所在關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備、公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等方面全國(guó)領(lǐng)先。路網(wǎng)、5G通信等基礎(chǔ)設(shè)施保障有力。

二、總體要求

(一)指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神及省委十屆十二次全會(huì)精神，全面落實(shí)國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，以推進(jìn)安徽省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展為目標(biāo)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以企業(yè)創(chuàng)新為主體、以政府平臺(tái)為支撐，重點(diǎn)在人機(jī)交互、新型電子電氣架構(gòu)、環(huán)境感知與控制、智能芯片等技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，促進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用，建設(shè)研發(fā)測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施，完善法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，強(qiáng)化智能信息安全保障，建立健全支撐技術(shù)突破的體制機(jī)制，打造智能出行新模式，推動(dòng)智能汽車由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，協(xié)同推進(jìn)智能汽車、智能交通、智慧城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈有效貫通，打造安徽省在智能汽車領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，努力將安徽省建設(shè)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地。

(二)基本原則

——關(guān)鍵技術(shù)突破與供需有效對(duì)接相結(jié)合。在重點(diǎn)支持人機(jī)交互、新型電子電氣架構(gòu)、環(huán)境感知與控制執(zhí)行、智能芯片、應(yīng)用技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)突破的同時(shí)，緊密對(duì)接研發(fā)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求，建立供需兩端以知識(shí)產(chǎn)權(quán)為紐帶、符合市場(chǎng)規(guī)律的成果共享機(jī)制。

——近期平臺(tái)搭建與長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)打造相結(jié)合。搭建智能汽車公共服務(wù)平臺(tái)，系統(tǒng)性支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。積極推進(jìn)研發(fā)測(cè)試設(shè)施硬件建設(shè)和法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)軟件布局，營(yíng)造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)筑長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

——自主創(chuàng)新發(fā)展與全球資源整合相結(jié)合。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位、政府創(chuàng)新引導(dǎo)作用以及高校、科研院所創(chuàng)新源頭作用，提高自主創(chuàng)新能力。對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，引導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)更好利用全球技術(shù)、資本、人才等資源，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

——服務(wù)民生需要與智慧城市建設(shè)相結(jié)合。依托自動(dòng)駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支持基于共享汽車的交通出行系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，以及基于商用車隊(duì)列管理的智能物流系統(tǒng)等商業(yè)模式應(yīng)用，大力建設(shè)以先進(jìn)公共交通工具為基礎(chǔ)的出行系統(tǒng)，推動(dòng)形成智慧城市共享交通和共享經(jīng)濟(jì)模式。

(三)發(fā)展目標(biāo)

——關(guān)鍵技術(shù)突破。到2025年，在人機(jī)交互、新型電子電氣架構(gòu)、環(huán)境感知與控制、智能芯片等領(lǐng)域及整車集成應(yīng)用技術(shù)取得重要突破，技術(shù)水平進(jìn)入全國(guó)第一梯隊(duì)。到2030年，在環(huán)境感知、人機(jī)交互、智能決策及系統(tǒng)集成應(yīng)用等領(lǐng)域形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際一流水平。

——生態(tài)體系構(gòu)建。到2025年，智能汽車研發(fā)創(chuàng)新、設(shè)計(jì)制造、出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群基本建成，形成3—5家智能汽車整車企業(yè)和若干家智能汽車業(yè)務(wù)規(guī)模超過(guò)10億元的零部件企業(yè)。到2030年，在中高級(jí)智能汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從測(cè)試示范向商用化應(yīng)用轉(zhuǎn)變，智能汽車新車市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

——基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2025年，多級(jí)別、多場(chǎng)景的智能汽車測(cè)試和智能交通示范路網(wǎng)設(shè)施環(huán)境基本建成;新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，“人—車—路—云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施初步建成。到2030年，形成覆蓋全省大部分地市的智能汽車應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

——政策法規(guī)體系。到2025年，與示范測(cè)試相適應(yīng)的地方性智能汽車政策法規(guī)體系基本建立，省智能汽車公共道路測(cè)試管理辦法等相關(guān)政策法規(guī)基本完善。到2030年，與商業(yè)化應(yīng)用相適應(yīng)的地方性智能汽車政策法規(guī)體系基本建立。

三、主要任務(wù)

(一)突破智能汽車關(guān)鍵技術(shù)

加快建設(shè)智能汽車共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，聚焦核心工藝、專用材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等短板弱項(xiàng)，建立省級(jí)面向未來(lái)出行的智能汽車融合創(chuàng)新平臺(tái)，提升智能汽車融合創(chuàng)新能力。

1.關(guān)鍵共性基礎(chǔ)技術(shù)。著力發(fā)展具有應(yīng)用基礎(chǔ)性、關(guān)聯(lián)性、系統(tǒng)性、開放性等特點(diǎn)的復(fù)雜系統(tǒng)體系架構(gòu)、復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策控制、人機(jī)交互及人機(jī)共駕、車路交互、網(wǎng)絡(luò)安全等智能汽車關(guān)鍵共性基礎(chǔ)技術(shù)，重點(diǎn)突破多源傳感信息融合、新型電子電氣架構(gòu)、基于人機(jī)交互及人機(jī)共駕的新型智能終端及系統(tǒng)等技術(shù)。

表1 智能汽車關(guān)鍵共性基礎(chǔ)技術(shù)

2.關(guān)鍵零部件技術(shù)。著力發(fā)展環(huán)境感知、V2X通信、人機(jī)交互、集成控制等智能汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)。重點(diǎn)突破毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、基于人機(jī)交互的車載智能終端模塊、集成控制器和智能控制執(zhí)行器等領(lǐng)域。

表2 智能汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)

3.底層基礎(chǔ)性關(guān)鍵技術(shù)。著力發(fā)展車載高精度傳感器、智能操作系統(tǒng)、智能計(jì)算平臺(tái)等方面所需的底層基礎(chǔ)性關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)突破智能汽車芯片技術(shù)。

表3 智能汽車芯片技術(shù)

(二)構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

1.培育新型市場(chǎng)主體。整合優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)組建全省智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體和聯(lián)盟。鼓勵(lì)整車企業(yè)逐步成為智能汽車產(chǎn)品提供商，會(huì)同科研院所、關(guān)鍵技術(shù)提供商等開展智能汽車全系統(tǒng)集成研究、試驗(yàn)和應(yīng)用。鼓勵(lì)智能汽車零部件企業(yè)逐步成為智能汽車關(guān)鍵系統(tǒng)集成供應(yīng)商。鼓勵(lì)人工智能、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案領(lǐng)軍企業(yè)。鼓勵(lì)信息通信企業(yè)發(fā)展成為智能汽車數(shù)據(jù)服務(wù)商和無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商。鼓勵(lì)交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)企業(yè)發(fā)展成為智慧城市交通系統(tǒng)方案供應(yīng)商。

2.推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。以省新能源汽車重大新興產(chǎn)業(yè)基地為依托，加快智能化系統(tǒng)推廣應(yīng)用，配套建設(shè)創(chuàng)新孵化器和產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)開展前瞻性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)孵化，引進(jìn)壯大智能汽車整車和零部件、人工智能、出行服務(wù)、電子信息、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域骨干企業(yè)。培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車品牌。加快形成檢測(cè)測(cè)試、車載信息、智能算法、信息安全、智能交通、高精度地圖及定位、共享出行、個(gè)性化出行、車聯(lián)網(wǎng)、金融保險(xiǎn)等智能汽車服務(wù)生態(tài)，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，建設(shè)具有國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。

(三)推動(dòng)智能汽車測(cè)試示范

1.建設(shè)智能汽車測(cè)試示范區(qū)。統(tǒng)籌布局，開展特定區(qū)域智能汽車測(cè)試運(yùn)行及示范應(yīng)用。支持合肥、蕪湖、安慶、池州、宣城等地建設(shè)智能汽車測(cè)試示范區(qū)，開展城市級(jí)智能汽車規(guī)模化、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)。將封閉測(cè)試場(chǎng)作為核心發(fā)展區(qū)域，逐步從特定的典型、簡(jiǎn)單測(cè)試場(chǎng)景向非特定、復(fù)雜測(cè)試場(chǎng)景擴(kuò)展，從封閉場(chǎng)地測(cè)試逐步向公共開放道路測(cè)試過(guò)渡，形成集虛擬測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、封閉測(cè)試場(chǎng)、半開放測(cè)試道路、開放測(cè)試道路于一體。場(chǎng)景測(cè)試示范區(qū)實(shí)現(xiàn)高精度時(shí)空服務(wù)和車用基礎(chǔ)地圖全程支撐、車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)超高覆蓋、示范測(cè)試大數(shù)據(jù)平臺(tái)全程監(jiān)管、智能交通網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全信息全力保障。支持有條件的市加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)能力建設(shè)。規(guī)范測(cè)試行為，加強(qiáng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)合作，推動(dòng)長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的數(shù)據(jù)共享與測(cè)試結(jié)果互認(rèn)。

2.建設(shè)智能汽車大數(shù)據(jù)智能云控平臺(tái)。整合省內(nèi)企業(yè)、地方、部門現(xiàn)有設(shè)施和數(shù)據(jù)資源，結(jié)合現(xiàn)有省內(nèi)車輛智能化調(diào)度、車輛監(jiān)控平臺(tái)、整車企業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)等，統(tǒng)一部署建設(shè)安徽省道路交通大數(shù)據(jù)智能云控平臺(tái)。重點(diǎn)打造云計(jì)算中心、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，滿足各類應(yīng)用場(chǎng)景需求，提高道路交通運(yùn)行效率和安全水平，為“人—車—路—云”高度協(xié)同的出行環(huán)境提供有力保障。

(四)推動(dòng)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1.推進(jìn)道路交通智能化改造。分階段、分區(qū)域推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完成交通信號(hào)、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線、道路視頻監(jiān)控等設(shè)施智能化改造;重點(diǎn)圍繞合肥智能汽車測(cè)試示范區(qū)、公開測(cè)試道路、產(chǎn)業(yè)孵化園等實(shí)施智能汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目;支持蕪湖、安慶等市制定道路設(shè)施數(shù)字化改造方案，推進(jìn)道路交通信號(hào)燈、交通電子標(biāo)識(shí)等交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)、交通管理信息、道路感知系統(tǒng)的智能化升級(jí)和改造。

2.提升交通信息化水平。推進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，形成數(shù)據(jù)共享和大數(shù)據(jù)服務(wù)機(jī)制，不斷提升交通運(yùn)輸服務(wù)信息化水平。堅(jiān)持車路協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)一通信接口和協(xié)議，推動(dòng)形成互聯(lián)互通的智能交通體系。加強(qiáng)智能化技術(shù)應(yīng)用，加強(qiáng)現(xiàn)代通信、信號(hào)、傳感、定位、識(shí)別等智能化技術(shù)在交通調(diào)度指揮、運(yùn)輸組織、運(yùn)營(yíng)管理、安全應(yīng)急領(lǐng)域應(yīng)用。構(gòu)建全省統(tǒng)一道路交通地理信息服務(wù)平臺(tái)，面向智能汽車地理信息數(shù)據(jù)應(yīng)用需求，整合全省道路交通基礎(chǔ)設(shè)施地理信息資源，為智能交通提供技術(shù)支持。

3.建設(shè)覆蓋全省的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。加快5G通信網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。依托合肥5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)桿示范工程，率先完成室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)，加快省內(nèi)其他城市5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署，優(yōu)先實(shí)現(xiàn)交通干線、重要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、熱點(diǎn)區(qū)域的連續(xù)覆蓋。加快推進(jìn)全省車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE—V2X)部署，分階段在省內(nèi)主要城市推進(jìn)路側(cè)通信基礎(chǔ)設(shè)施改造和升級(jí)，提高LTE網(wǎng)絡(luò)在高速公路和城市主要道路的覆蓋水平，逐步擴(kuò)大試點(diǎn)應(yīng)用規(guī)模。在合肥、蕪湖、安慶等城市推動(dòng)新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G—V2X)建設(shè)，形成車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。

(五)完善智能汽車政策法規(guī)體系

1.推動(dòng)智能汽車標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。結(jié)合智能汽車發(fā)展需求，通過(guò)“立、改、釋”等方式，推動(dòng)智能汽車測(cè)試主體制定道路測(cè)試管理細(xì)則。對(duì)有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛等多級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛等智能汽車測(cè)試主體、準(zhǔn)入條件和流程、測(cè)試運(yùn)行管理以及事故責(zé)任等進(jìn)行規(guī)范。

2.加強(qiáng)法律法規(guī)適用性研究。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一部署，結(jié)合智能出行新需求，有針對(duì)性修訂或解釋《安徽省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》《安徽省道路交通安全管理規(guī)定》等地方性政策法規(guī)，確保智能汽車能夠分場(chǎng)景、分階段、由易入難和安全順利開展應(yīng)用。

(六)統(tǒng)一智能汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理體系

1.統(tǒng)籌全省技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。制定省智能汽車封閉場(chǎng)地智能汽車測(cè)試技術(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、不同場(chǎng)景道路測(cè)試準(zhǔn)入評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試牌照發(fā)放及管理標(biāo)準(zhǔn)、公共道路測(cè)試監(jiān)管措施等技術(shù)規(guī)范。依托省汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、智能汽車示范區(qū)，建立智能汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的綜合標(biāo)準(zhǔn)體系。全面加強(qiáng)與全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化組織的溝通協(xié)調(diào)，積極參與汽車、信息通信、基礎(chǔ)設(shè)施、信息安全、運(yùn)行監(jiān)管、應(yīng)用服務(wù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂工作，爭(zhēng)取與全國(guó)最新標(biāo)準(zhǔn)同步或率先應(yīng)用示范，主動(dòng)搶占標(biāo)準(zhǔn)高地，為智能汽車發(fā)展提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保障。

2.完善安全管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)和等級(jí)保護(hù)，建立運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)，形成風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和響應(yīng)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)軟硬件產(chǎn)品、交通事故、網(wǎng)絡(luò)和信息安全的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處置能力，強(qiáng)化安全信息的及時(shí)發(fā)布共享與研究應(yīng)用，提升對(duì)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)安全運(yùn)行的指導(dǎo)與警示作用。明確企業(yè)、高校院所等作為網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者的權(quán)責(zé)和收集、存儲(chǔ)、傳輸、處理以及產(chǎn)生的各種電子數(shù)據(jù)的使用規(guī)范，強(qiáng)化智能汽車個(gè)人信息和數(shù)據(jù)保護(hù)。完善面向多種營(yíng)運(yùn)車輛的綜合信息服務(wù)和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，構(gòu)建智能汽車網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、事件通報(bào)、應(yīng)急響應(yīng)等管理機(jī)制，定期開展網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督檢查，防范各種非法入侵攻擊和信息安全事件。

四、保障措施

(一)加強(qiáng)組織實(shí)施。加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展重大政策、重大任務(wù)、重大工程實(shí)施，及時(shí)解決重大問(wèn)題。建立省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會(huì)議，聯(lián)席會(huì)議辦公室設(shè)在省發(fā)展改革委，統(tǒng)籌推進(jìn)全省智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，按照部門職責(zé)，落實(shí)工作任務(wù)，形成發(fā)展合力。加快安徽省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)等新型市場(chǎng)主體培育，推動(dòng)實(shí)施方案確定的各項(xiàng)任務(wù)。建立跨部門、跨行業(yè)的綜合大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為智能化、網(wǎng)聯(lián)化提供支撐。組織相關(guān)領(lǐng)域知名專家學(xué)者和機(jī)構(gòu)開展咨詢服務(wù)，加強(qiáng)智力保障。

(二)強(qiáng)化政策引導(dǎo)。創(chuàng)新科研投入機(jī)制，引導(dǎo)各類社會(huì)資本投入智能汽車先進(jìn)技術(shù)研發(fā)活動(dòng)。省重大科技專項(xiàng)、省新能源汽車專項(xiàng)等相關(guān)專項(xiàng)資金積極支持智能汽車核心技術(shù)研發(fā)和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。研究制定支持智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，推動(dòng)地方開展試點(diǎn)示范工作。優(yōu)先支持大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)成立專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，開展核心技術(shù)研發(fā)。充分發(fā)揮省級(jí)政府性基金在引導(dǎo)撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用，支持創(chuàng)新型企業(yè)快速成長(zhǎng)。利用金融租賃等政策工具，推動(dòng)新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。

(三)促進(jìn)廣泛合作。鼓勵(lì)省內(nèi)外企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，聯(lián)合開展基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)和市場(chǎng)化應(yīng)用。推動(dòng)省內(nèi)智能汽車企業(yè)設(shè)立海外創(chuàng)新中心，積極利用國(guó)際資源提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。支持跨國(guó)公司研發(fā)機(jī)構(gòu)、優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、高校創(chuàng)新中心、創(chuàng)業(yè)企業(yè)等在我省落戶。推進(jìn)省內(nèi)智能汽車企業(yè)加快聯(lián)合開發(fā)、合資、并購(gòu)，進(jìn)一步做大做強(qiáng)。

(四)營(yíng)造良好氛圍。發(fā)揮智能汽車創(chuàng)新平臺(tái)、示范區(qū)、行業(yè)協(xié)會(huì)等作用，舉辦有影響力的論壇、大會(huì)，提升我省在智能汽車領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外影響力，吸引優(yōu)秀人才與企業(yè)引進(jìn)。加快智能汽車應(yīng)用示范，提高公眾對(duì)智能汽車技術(shù)及應(yīng)用的了解和支持。