澳大利亞運(yùn)煤船“阿爾法時代”號或?qū)⑼P(guān)
2020-12-06 06:38 來源:中國太原煤炭交易中心 瀏覽:
據(jù)美媒彭博社在北京時間12月3日上午的報(bào)道,知情人士透露,在廣西防城港港口滯留了將近6個月的澳大利亞運(yùn)煤船“阿爾法時代”號將得以通關(guān),該船上運(yùn)載的13.5萬噸動力煤近日會送到當(dāng)?shù)乜蛻羰稚稀?br />
另外,航運(yùn)情報(bào)公司科普勒(Kpler)的消息顯示,有兩艘澳大利亞運(yùn)煤船Dong-A Eos船和Dong-A Astrea最近已經(jīng)在京唐港完成了煤炭卸貨工作,第三艘船Dong-A Oknos船目前也正在進(jìn)行卸貨工作中。但這三艘運(yùn)煤船尚未確定是否已經(jīng)得到通關(guān)批準(zhǔn)。
對于上述消息,知情人士表示,這有可能預(yù)示著澳大利亞煤炭以后可以廣泛進(jìn)入中國市場,恢復(fù)中國市場的出口量,也有可能僅僅是為了解決特定需求下的特殊批準(zhǔn)。
動力煤和其他煤炭不同,專指用于作為動力原料的煤炭,一般用于火力發(fā)電,也有用于機(jī)車推進(jìn)、鍋爐燃燒等。
11月初,Kpler通過對航運(yùn)數(shù)據(jù)的單獨(dú)分析發(fā)布的市場報(bào)告顯示,至少有50多艘澳大利亞運(yùn)煤船在中國港口等待通關(guān),而且等待時間最短的船隊(duì)都已經(jīng)滯留了一個月以上。
澳大利亞媒體12月1日報(bào)道稱,目前滯留在中國近海的澳洲運(yùn)煤船已經(jīng)達(dá)到了82艘,其運(yùn)載煤炭超過了880萬噸。另外,澳大利亞11月份對華煤炭進(jìn)口量同比下降了96%。
澳大利亞煤炭資源極其豐富,可采煤炭儲量909.4億t,占世界可采煤炭總儲量的8.8%,其中無煙煤和煙煤可采儲量45.34Gt,次煙煤和褐煤可采儲量45.6Gt,位居美國、中國之后排世界第三位。該國的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主,煤炭占澳大利亞能源產(chǎn)量的70%,一次能源消費(fèi)量的44.1%。1984年,澳大利亞煤炭出口量超過美國,成為世界最大煤炭出口國,至今仍保持這一地位。
中國目前每年消耗約150億澳元(約730億人民幣)的澳大利亞煤炭,是澳大利亞最主要的煤炭出口目標(biāo)。
商務(wù)部監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,近期全國煤炭價(jià)格以漲為主,上周(11月23日至11月29日)煉焦煤、動力煤價(jià)格分別為每噸767元和585元,分別上漲0.3%和0.2%。
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