【解說】11月3日，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，介紹《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(以下簡稱《規(guī)劃》)有關(guān)情況。會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，中國已建成全球最大規(guī)模電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

【同期】工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌

充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的一個非常重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣的一個重要支撐。截止到今年(2020年)9月，全國累計建設(shè)的充電站達到4.2萬座，換電站也達到了525座，各類充電樁達到了142萬個，車樁比約為3.1：1。我國已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)。

【解說】針對民眾關(guān)心的新能源汽車充電難問題，辛國斌表示，總體上看，目前充電基礎(chǔ)設(shè)施與市場需求相比還有一定差距。未來仍需加大建設(shè)力度，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局。

【同期】工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌

現(xiàn)在要利用現(xiàn)有的信息管理技術(shù)把這些充電樁納入到一個管理平臺當中去考慮，是可以做到共享的。我們還在加大充電樁建設(shè)的力度，不僅國網(wǎng)公司已經(jīng)組建了充電樁建設(shè)的公司，一些民營企業(yè)，還有一些其他相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)也參與到了充電樁建設(shè)當中來，隨著整個市場容量的不斷擴大，充電樁的建設(shè)布局會更加科學(xué)化、規(guī)范化。

【解說】辛國斌表示，未來工信部將落實好《規(guī)劃》提出的任務(wù)，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，提升互聯(lián)互通水平與用戶充電體驗。

【同期】工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌

加強與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃及物業(yè)管理等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，同時要依托“互聯(lián)網(wǎng)+”、智慧能源推動實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享與統(tǒng)一結(jié)算，來提升服務(wù)保障水平，提升用戶的充電體驗，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造更好的環(huán)境。

【解說】會上,有記者問及《規(guī)劃》提出“到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”的目標如何實現(xiàn)。對此，辛國斌也做出了回應(yīng)。

【同期】工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌

那么在供給側(cè)，需要圍繞降低成本、提高安全等關(guān)鍵因素持續(xù)加強技術(shù)攻關(guān)，來開發(fā)先進實用放心的產(chǎn)品。那么在需求側(cè)也需要強化政策引導(dǎo)，出臺一些鼓勵新能源汽車使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類交通管理措施，鼓勵換電等商業(yè)模式創(chuàng)新，同時包括加快公共領(lǐng)域車輛電動化引領(lǐng)，加大新能源汽車下鄉(xiāng)的推廣力度等等，實現(xiàn)這樣一個奮斗目標。