本次吊裝的上海電氣4.0MW風(fēng)電機組，機艙、輪轂總重量210噸，葉輪直徑146米，輪轂高度93米。本次吊裝采用自升式平臺作業(yè)船“海洋38”進行“單葉片”吊裝。自10月17日起，項目部歷時4天依次完成塔筒、機艙輪轂組合體、單葉片吊裝，吊裝過程組織有序，嚴(yán)格遵循“安全第一、質(zhì)量第一、追求卓越”的基本原則與“一次把事情做好”的核心價值觀。

本項目風(fēng)機所在海域地質(zhì)松軟、2#機位水深超過17米，施工海域涌浪大、流急，能滿足該海域施工作業(yè)條件的船舶較少，且在“搶裝潮”下風(fēng)機安裝船舶等船機資源更為緊張。針對該情況，中廣核新能源江蘇分公司提前謀劃，鎖定船機資源，組織工程公司、施工單位、風(fēng)機廠家等提前做好安全技術(shù)交底與方案推演，根據(jù)施工組織設(shè)計編制技術(shù)可行的“一機一方案”并嚴(yán)格執(zhí)行，搶抓短暫施工窗口期并順利完成首臺風(fēng)機吊裝。

江蘇如東H8#海上風(fēng)電場海域面積48km²，中心離岸距離65公里，是目前國內(nèi)離岸距離最遠的海上風(fēng)電場之一。項目總裝機容量300MW，采用25臺上海電氣4.0MW及40臺中國海裝5.0MW風(fēng)機，配備220kV海上升壓站，利用國內(nèi)首個±400kV柔性直流輸電工程與送出線路連接。項目于2020年5月18日主體工程開工，目前已完成12個風(fēng)機樁基礎(chǔ)施工，一臺4MW風(fēng)機安裝，計劃于2021年底實現(xiàn)全場風(fēng)機投運。