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中報(bào)過(guò)半新能源車(chē)企利潤(rùn)下滑,特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅高達(dá)338%

2020-08-19 12:01  來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)  瀏覽:  

18日,A股市場(chǎng)滬指震蕩漲0.36%,報(bào)3451.09點(diǎn),新能源汽車(chē)概念股表現(xiàn)活躍,與此同時(shí),周一晚間,特斯拉股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),上漲11.2%,創(chuàng)下了新高。特斯拉CEO馬斯克的凈資產(chǎn)增加78億美元至848億美元,成為全世界第四大富豪。據(jù)Wind顯示,特斯拉股價(jià)從1月初每股400美元一路上漲至1835.64美元/股。今年以來(lái),特斯拉累計(jì)漲幅高達(dá)338%。

特斯拉的“一往無(wú)前”,讓A股市場(chǎng)的新能源車(chē)概念股表現(xiàn)活躍。有機(jī)構(gòu)分析,下半年新能源車(chē)有望持續(xù)雙位數(shù)高增長(zhǎng)。對(duì)于該板塊個(gè)股估值是否昂貴,取決于公司未來(lái)的成長(zhǎng)性能不能得到市場(chǎng)驗(yàn)證,未來(lái)能否釋放出預(yù)期業(yè)績(jī),這才是投資的關(guān)鍵所在。

中報(bào)過(guò)半新能源企業(yè)利潤(rùn)下滑

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚間,特斯拉股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),上漲11.2%,創(chuàng)下了新高,達(dá)到了1835.64美元,市值達(dá)到3421億美元。這令特斯拉CEO馬斯克凈資產(chǎn)增加78億美元,達(dá)到848億美元,成為全球排名第四的富豪。值得注意的是,自8月11日宣布1:5股票拆分以來(lái),特斯拉股價(jià)在過(guò)去四個(gè)交易日中已累計(jì)上漲33%,今年更是已累計(jì)上漲逾338.8%。

與此同時(shí),18日A股市場(chǎng)滬指震蕩漲0.36%,報(bào)3451.09點(diǎn),新能源汽車(chē)概念股表現(xiàn)活躍。記者注意到,隨著半年報(bào)的密集披露,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至18日,新能源汽車(chē)概念板塊約有30家公司披露中期業(yè)績(jī)預(yù)告,過(guò)半企業(yè)出現(xiàn)預(yù)減或虧損。

其中,江鈴汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、得潤(rùn)電子三家預(yù)告凈利潤(rùn)增幅達(dá)到200%以上。得潤(rùn)電子預(yù)告凈利潤(rùn)約10160萬(wàn)元~15110萬(wàn)元,預(yù)告增幅450%,位居已披露業(yè)績(jī)預(yù)告公司增幅前列;比亞迪預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)約16億元~18億元,增長(zhǎng)10%~23.75%。

與此同時(shí),過(guò)半企業(yè)出現(xiàn)預(yù)減或虧損。其中,華鋒股份預(yù)計(jì)上半年虧損約2500萬(wàn)元~3000萬(wàn)元,凈利潤(rùn)同比下降高達(dá)1811.63%~2153.95%。

國(guó)軒高科預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)約3050萬(wàn)元~3950萬(wàn)元,比上年同期下降88.76%~91.32%。其指出,上半年受新冠疫情影響及市場(chǎng)銷(xiāo)售不及預(yù)期,公司動(dòng)力電池需求下降;且下游客戶(hù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)較慢,公司生產(chǎn)訂單,產(chǎn)品出貨量有一定幅度下滑;同時(shí),國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠家新建產(chǎn)能逐步釋放,市場(chǎng)需求不及預(yù)期,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,公司凈利潤(rùn)較去年同期明顯下滑。

限購(gòu)和補(bǔ)貼政策

為新能源車(chē)提供了溢價(jià)

隨著疫情影響的逐漸消退,新能源汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也迎來(lái)利好。東興證券研報(bào)指出,在市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)中,與燃油車(chē)實(shí)現(xiàn)成本平價(jià)才是新能源車(chē)的最終競(jìng)爭(zhēng)力。如今,限購(gòu)和補(bǔ)貼政策為新能源車(chē)提供了溢價(jià)。目前,國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)純電動(dòng)車(chē)的價(jià)格中位數(shù)比暢銷(xiāo)燃油車(chē)約高2萬(wàn)元,考慮到在全國(guó)范圍內(nèi),新能源車(chē)平均節(jié)省車(chē)牌費(fèi)用2.64萬(wàn)元/車(chē)(5.5萬(wàn)元×48%),國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格有效性已經(jīng)較高。

記者采訪中發(fā)現(xiàn),越來(lái)越多市民在新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)之間“糾結(jié)”。“一方面新能源汽車(chē)免購(gòu)置稅,另外今年政府加大了補(bǔ)貼力度。換一臺(tái)新能源車(chē)比換傳統(tǒng)燃油車(chē)劃算多了”,目前已在看新車(chē)的廣州市民張先生坦言,“沖著補(bǔ)貼”考慮在今年“以舊換新”換車(chē)。最近換了特斯拉的王小姐告訴記者,“之前擔(dān)心充電不方便,現(xiàn)在商場(chǎng)或?qū)懽謽峭\?chē)場(chǎng)都有充電區(qū)。而且車(chē)內(nèi)系統(tǒng)會(huì)告訴你那里可以充電,十分方便。”

今年7月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比迎來(lái)首次增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù),7月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10萬(wàn)輛和9.8萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.4%和5.5%,同比增長(zhǎng)15.6%和19.3%,是今年以來(lái)的首次增長(zhǎng)。今年1~7月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)49.6萬(wàn)輛和48.6萬(wàn)輛,同比分別下降31.7%和32.8%,降幅比1~6月繼續(xù)收窄。

特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)量

今年或達(dá)10萬(wàn)輛

特斯拉在美股的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),與其在中國(guó)市場(chǎng)大賣(mài)撇不開(kāi)關(guān)系。特斯拉最新財(cái)報(bào)顯示,今年上半年?duì)I業(yè)收入120.21億美元,其中,中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入為23億美元,占其總營(yíng)收的兩成。

中汽協(xié)最新預(yù)期,新能源汽車(chē)在今年后幾個(gè)月會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng),預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)量為110萬(wàn)輛,特斯拉將占到10萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù),7月特斯拉交付了11014輛Model 3,保持著純電第一的排名。

據(jù)了解,今年第二季度,特斯拉在全球交付9萬(wàn)輛車(chē),其中有3.1萬(wàn)輛的交付來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。

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