6月30日，《國企改革三年行動方案(2020-2022年)》(以下簡稱《方案》)審議通過。邁進2020年，我國國有企業(yè)發(fā)展面臨新的課題，此時方案的出臺再次給國資國企改革指明了方向。在國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車產(chǎn)業(yè)中，國有企業(yè)發(fā)揮著重要作用，而在汽車產(chǎn)業(yè)明確將新能源汽車作為轉(zhuǎn)型方向后，北汽新能源的誕生和發(fā)展，再次證明了國有企業(yè)的使命與擔(dān)當(dāng)。2009年成立至今，北汽新能源歷經(jīng)十年謀變創(chuàng)新，從國內(nèi)新能源行業(yè)的“拓荒者”成長為“領(lǐng)軍者”，也為國有企業(yè)改革提供了一個含金量十足的樣本。

體制機制改革引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展

數(shù)據(jù)顯示，過去十年，國內(nèi)新能源汽車銷量從0躍升至120萬輛，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。如果說過去的十年是中國新能源汽車實現(xiàn)跨越式發(fā)展的十年，那么北汽新能源十年正是中國新能源發(fā)展最好的縮影。成立十年來，北汽新能源始終堅持以建設(shè)世界級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和世界級新能源汽車企業(yè)為目標(biāo)，實現(xiàn)了從無到有，從有到好的關(guān)鍵跨越，走出了一條發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的北汽道路。而這一切，離不開“改革”二字。作為一家國有企業(yè)，北汽新能源在激烈的市場競爭中始終占據(jù)著“改革高地”。

2009年10月，北汽新能源作為北汽集團的全資子公司注冊成立，成為國內(nèi)第一家獨立運營的新能源汽車企業(yè)。2014年3月，北汽新能源在行業(yè)內(nèi)率先完成混改，由此成為國內(nèi)第一家實現(xiàn)股份制改革的新能源汽車公司，為企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展奠定了堅實的體制基礎(chǔ)。2018年9月27日，一支代碼為“北汽藍谷600733”的股票在A股復(fù)盤。這意味著北汽新能源通過重大資產(chǎn)重組正式進入資本市場，成為“中國新能源汽車第一股”。正式上市，標(biāo)志著北汽新能源在砥礪奮進后取得了階段性的重大突破，企業(yè)的品牌形象和現(xiàn)代化治理水平得到大幅提升。

在這十年的發(fā)展歷程中不難發(fā)現(xiàn)，北汽新能源始終在堅定不移地深化國有企業(yè)改革，并不斷完成蛻變。在這個蛻變過程中，北汽新能源作為國有企業(yè)，離不開黨建思想與企業(yè)黨建體系不斷完善的指導(dǎo)。首先是在不斷完善黨的全面領(lǐng)導(dǎo)體系。推進黨的領(lǐng)導(dǎo)更好融入公司治理各環(huán)節(jié)，強化制度保障，夯實公司治理結(jié)構(gòu)中黨組織的法定地位，并在實際工作中強化融合意識，實現(xiàn)黨建與業(yè)務(wù)同安排、同部署、同落實、同考核，形成中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度的基層生動實踐。在此基礎(chǔ)上，北汽新能源也在不斷用打造創(chuàng)新驅(qū)動體系和優(yōu)化決策運營體系的科學(xué)體系，建立以科技創(chuàng)新為核心，以市場為導(dǎo)向的核心競爭力，提升公司經(jīng)營決策效率，實現(xiàn)了降本增效的目標(biāo)。同時，也構(gòu)建了創(chuàng)新人才激勵體系，真正做到“以人為本”“以奮斗者為本”“以合伙人為本”，打造出一支卓有戰(zhàn)斗力的北汽新能源“鐵軍”。

在不斷地深化改革中，北汽新能源在2020年也必將是不平凡的一年。去年10月，北汽正式發(fā)布BEIJING品牌，并在今年5月正式發(fā)布BEIJING品牌slogan——“美好，從BEIJING汽車開始”;北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會正式實體化為“北京汽車藍谷營銷服務(wù)有限公司”(簡稱：北汽營銷公司)。同時，北汽新能源相繼成立了ARCFOX事業(yè)部和青島事業(yè)部，充分整合資源，打造產(chǎn)銷供研一體化深度融合模式，賦予事業(yè)部高度的自主經(jīng)營權(quán)，使其高度適應(yīng)瞬息萬變的市場，促進品牌競爭力提升。目前，北汽新能源完成ARCFOX、BEIJING汽車和國民車三大品牌布局，分別對應(yīng)10萬元以下、10-20萬元以及20萬元以上市場，形成對國內(nèi)新能源汽車市場的全覆蓋。

順應(yīng)產(chǎn)業(yè)新趨勢 開啟改革新征程

方案強調(diào)，加快推進新一代信息技術(shù)和制造業(yè)融合發(fā)展，要順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以智能制造為主攻方向，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，加快制造業(yè)生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)根本性變革，夯實融合發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，健全法律法規(guī)，提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展水平，為北汽新能源所屬的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)指明了發(fā)展方向。

實際上，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信息化、智能化發(fā)展，北汽新能源已經(jīng)大力投入實踐。在技術(shù)創(chuàng)新方面，截至2019年底，新能源汽車專業(yè)研發(fā)隊伍已達1600余人，累計申請專利4644項、授權(quán)專利2740項，授權(quán)發(fā)明專利611項，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1855項，主導(dǎo)、參與發(fā)布外部標(biāo)準(zhǔn)38項。2019年，北汽新能源還建成啟用了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源汽車試驗中心，建筑面積達四萬平方米，共有88個試驗室、各類國際先進的試驗測試設(shè)備四百余臺套，全面覆蓋電池、電機、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應(yīng)用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，涉及378項整車級驗證、407項系統(tǒng)級驗證、4774項零部件驗證。此外，北汽新能源還在平臺開發(fā)、動力研發(fā)以及智能化方面取得了全方位的進步，讓我們看到了一個領(lǐng)軍者的姿態(tài)。

在商業(yè)模式變革方面，北汽新能源與滴滴合資成立了京桔新能源，共同布局網(wǎng)約車市場，打造新的業(yè)績增長點，推動綠色共享出行變革。同時，在換電模式上，通過10年探索與布局，北汽新能源率先在全國出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域推廣換電技術(shù)，已經(jīng)形成了從技術(shù)、產(chǎn)品、平臺到產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、生態(tài)圈的完整閉環(huán)。截至今年5月底，已在全國19個城市建成并啟用了187座換電站，投入運營的換電車輛達1.8萬臺，累計完成換電480萬次，換電車輛行駛總里程達到6.9億公里，單車最大安全行駛里程已達85萬公里。換電模式在受到政策大力鼓勵與行業(yè)關(guān)注的“風(fēng)口”下，將對作為上市公司的北汽新能源資本層面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。正如西部證券電動智能汽車首席分析師王冠橋所言：“北汽藍谷將從‘一錘子買賣’變成永續(xù)經(jīng)營，成為一家公共事業(yè)公司。資本市場對于汽車企業(yè)的PE估值一般是6-8倍，而公共事業(yè)公司是15-20倍。未來兩年，北汽藍谷即使不賺錢，估值也有可能發(fā)生一個大的變化。”

在服務(wù)模式變革方面，今年4月20日，北汽新能源宣布推出針對全系新能源車型的“三電終身質(zhì)保”政策，凡2020年1月1日后購買BEIJING旗下新能源車的首任私家車主，均享受電池、電機、電控及核心集成電氣部件的終身免費質(zhì)保承諾。承諾一出，隨即引發(fā)了行業(yè)震動。這不僅僅是北汽新能源對于自身技術(shù)過硬的自信也是對于消費者走心的承諾。同時為了推動行業(yè)生態(tài)變革，北汽新能源還推出了全場景汽車使用權(quán)交易平臺，發(fā)布出行生態(tài)“鵬翼計劃”。該計劃聚合了國網(wǎng)電動、小桔車服、寧德時代等多家企業(yè)，將汽車企業(yè)、出行平臺、金融、資產(chǎn)、二手車、充電等資源融合，搭建出行的擴展性合作平臺，實現(xiàn)用戶“私+車”的出行體驗。平臺融合了汽車出行和價值鏈各環(huán)節(jié)的生態(tài)伙伴，能夠最高效匹配汽車供需，最大化發(fā)揮汽車使用價值，從而滿足更多用戶對美好出行生活的追求，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)和消費模式的變革，推動汽車交易從所有權(quán)時代向使用權(quán)時代的發(fā)展。

如今，北汽新能源已經(jīng)成為了國內(nèi)純電動乘用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、市場銷量最大、用戶覆蓋面最廣、品牌影響力最大的企業(yè)。面向新的十年，北汽新能源正在以改革為源動力，加速由制造型企業(yè)向制造服務(wù)型、科技創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變，朝著以科技創(chuàng)新引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以開放共享促進新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，助推中國由汽車大國邁向汽車強國的美好愿景邁進。