大香网伊人久久综合网2021,1024你懂的在线播放欧日韩,亚洲综合偷自成人网第页色,免费a视频

2017年全球電化學儲能新增裝機914.1MW 鋰電占比93%

2018-04-04 11:18  瀏覽:  

從在京開幕的“儲能國際峰會暨展覽會2018”上獲悉,2017年,全球新增投運的電化學儲能項目裝機規(guī)模為914.1MW,同比增長23%;新增規(guī)劃、在建的電化學儲能項目裝機規(guī)模為3063.7MW。截至2017年年底,全球電化學儲能累計裝機規(guī)模已達2926.6MW。預計短期內(nèi),全球電化學儲能裝機規(guī)模仍將保持高速增長。

從全球新增投運的電化學儲能項目技術(shù)分布上看,2017年鋰離子電池新增裝機規(guī)模處于絕對領(lǐng)先地位,所占比重為93%,其次是鉛蓄電池,所占比重為7%。從累計數(shù)據(jù)來看,鋰離子電池再次占據(jù)優(yōu)勢,累計裝機量超過75%,其次為鈉硫電池、鉛蓄電池、液流電池、超級電容。

從中國市場來看,2017年新增投運的電化學儲能項目中,鋰離子電池和鉛蓄電池基本平分中國市場份額,且鋰離子電池所占比重略高。從各類技術(shù)的應用分布上看,新增投運的鋰離子電池在集中式可再生能源并網(wǎng)領(lǐng)域中所占比重最大,接近40%;鉛蓄電池主要分布在用戶側(cè)領(lǐng)域,所占比重超過90%。

免責聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
兩會能源最強音 | 聯(lián)泓新科鄭月明:新材料行業(yè)大有作為

兩會能源最強音 | 聯(lián)泓新科鄭月明:新材料行業(yè)大有作為

對于新能源材料產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,鄭月明介紹,近年來,包括太陽能轉(zhuǎn)換材料、鋰電池材料、儲氫材料及超導材料等在內(nèi)的新能源材料產(chǎn)業(yè)取得了較快發(fā)展。目前我國已發(fā)展成為新能源材料大國,中國新能源材料和零部件在國際市場占比已經(jīng)很高,如光伏面板占全球市場的70%-85%,風力渦輪機占60%-75%,電動汽車占60%-75%,我國光伏新增裝機已連續(xù)8年位居全球首位。
今年政府工作報告找不到“新能源汽車”了,意味著什么?

今年政府工作報告找不到“新能源汽車”了,意味著什么?

意味著國家對新能源汽車前端的引導和扶持基本已達預定目標,新能源汽車發(fā)展將從“造車”的初級階段進入市場錘煉的新層面。
兩會能源最強音 | 周清和代表:拒絕“稀土之痛” 加大石墨產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入與攻關(guān)

兩會能源最強音 | 周清和代表:拒絕“稀土之痛” 加大石墨產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入與攻關(guān)

“石墨是現(xiàn)代工業(yè)重要的基礎(chǔ)性原料。世界各工業(yè)大國都將石墨作為戰(zhàn)略性礦產(chǎn),相繼出臺系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策。我國石墨資源儲量、產(chǎn)量和出口量都居世界前列,但石墨產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對落后。建議加強石墨資源戰(zhàn)略性儲備,加大研發(fā)投入與攻關(guān),助力我國從石墨礦產(chǎn)大國到石墨產(chǎn)業(yè)大國的轉(zhuǎn)變?!?月5日,全國人大代表、中車株機黨委書記、董事長周清和說。
國網(wǎng)湖南孟慶強:構(gòu)建“新能源+儲能”協(xié)同發(fā)展模式

國網(wǎng)湖南孟慶強:構(gòu)建“新能源+儲能”協(xié)同發(fā)展模式

中央經(jīng)濟工作會議指出,要抓緊制定2030年前碳排放達峰行動方案,支持有條件的地方率先達峰。全國人大代表、國網(wǎng)湖南省電力有限公司董事長孟慶強表示,國家電網(wǎng)公司提出要積極服務實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標,當好能源清潔低碳轉(zhuǎn)型“推動者”。為此,國網(wǎng)湖南電力積極服務能源轉(zhuǎn)型,大力推動構(gòu)建“新能源+儲能”協(xié)同發(fā)展模式。
動力電池與底盤高度集成是大勢所趨?

動力電池與底盤高度集成是大勢所趨?

在不久前落下帷幕的第十屆全球新能源汽車大會上,寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露,該公司將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cellto Chassis)電池技術(shù)。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界