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日立、三菱及ENGIE合作 電動(dòng)車(chē)電池將充當(dāng)儲(chǔ)能設(shè)備及應(yīng)急電源

2018-03-30 14:56  瀏覽:  

據(jù)外媒報(bào)道,日立歐洲公司(Hitachi Europe Ltd.)、三菱汽車(chē)及ENGIE開(kāi)展項(xiàng)目合作,旨在探索將電動(dòng)車(chē)作用辦公樓儲(chǔ)能裝置的可行性。為此,三家企業(yè)聯(lián)盟將日立的V2X Charger與ENGIE旗下位于荷蘭贊丹(Zaandam, The Netherlands)的辦公樓實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連通。

日立的V2X Charger是首款既能為電動(dòng)車(chē)充電,又能為將能源回傳至大樓/電網(wǎng)的的充電器,適用性強(qiáng)。此外,或許還能夠?qū)⑻?yáng)能面板及外部?jī)?chǔ)能裝置與該款充電器直接連通,使其大樓的供電能效更高。

V2X Charger可與大樓內(nèi)的能源供應(yīng)相連,當(dāng)大樓內(nèi)產(chǎn)生的太陽(yáng)能高于其需求量時(shí),多余的能量將會(huì)被存儲(chǔ)至電動(dòng)車(chē)的電池內(nèi)。必要時(shí),電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池內(nèi)部的電能可回傳至電網(wǎng)中。因此,車(chē)載電池可被用作為儲(chǔ)能設(shè)備及應(yīng)急供電源(emergency power supply)。

三家合作方在項(xiàng)目中的貢獻(xiàn):

投資擴(kuò)建,黑科技,前瞻技術(shù),日立V2X Charger充電器,電動(dòng)車(chē)儲(chǔ)能裝置,車(chē)載電池應(yīng)急供電源

日立負(fù)責(zé)提供其V2X Charger充電設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池與辦公樓亦或是電網(wǎng)間的雙向充電功能,還能提供先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與大樓、車(chē)輛與電網(wǎng)間的能源集成(綜合利用,energy integration)。

ENGIE利用V2X Charger實(shí)現(xiàn)車(chē)載電池與版功能供電系統(tǒng)的連通,并將該設(shè)備與智能電網(wǎng)內(nèi)的太陽(yáng)能面板或其它可再生能源相整合。

三菱汽車(chē)負(fù)責(zé)提供Outlander插電池混動(dòng)SUV

在下個(gè)項(xiàng)目階段,三家企業(yè)將驗(yàn)證電動(dòng)車(chē)、可再生能源及大樓能源管理系統(tǒng)的協(xié)同合作方式,從而提升微電網(wǎng)的智能型及效能,而微電網(wǎng)將于大樓能源管理系統(tǒng)(building energy management systems,BEMS)實(shí)現(xiàn)交互。

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