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上汽集團(tuán)將加快研發(fā)G20FC燃料電池轎車

2020-04-15 10:17  來(lái)源:高工氫電網(wǎng)  瀏覽:  

作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)之一,上汽集團(tuán)2019年在燃料電池汽車領(lǐng)域的布局頗受關(guān)注。

4月14日,上汽集團(tuán)發(fā)布2019年年度報(bào)告透露,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8433.24 億元,同比2018年下降 6.53%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為256.03億元,同比2018年下降 28.90%。

受2019年全國(guó)車市走勢(shì)低迷影響,公司全年整車銷售 623.8萬(wàn)輛,同比下降11.5%。但公司新能源業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)良好業(yè)績(jī)表現(xiàn),新能源汽車全年銷售18.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.4%。

技術(shù)方面,上汽集團(tuán)2019年加快提升“三電”系統(tǒng)的自主核心能力,在第二代 EDU 成功批產(chǎn)并搭載新品上市后,繼續(xù)加緊推進(jìn) EDU G2 Plus、電軸、HairPin 電機(jī)、專屬電動(dòng)車架構(gòu)、全新一代電子電器架構(gòu)等的自主開(kāi)發(fā)工作,并在燃料電池前瞻技術(shù)領(lǐng)域,啟動(dòng) 400 型燃料電池電堆和系統(tǒng) 的開(kāi)發(fā),力爭(zhēng)在燃料電池電堆膜電極、雙極板、密封結(jié)構(gòu)等核心技術(shù)方面取得突破,加快提升面向未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

燃料電池汽車推廣方面,公司繼續(xù)擴(kuò)大上汽大通燃料電池客車 FCV80示范規(guī)模,2019年底累計(jì)銷量已超 400 輛,同時(shí)加快研發(fā)G20FC燃料電池轎車。

據(jù)悉,F(xiàn)CV80燃料電池客車采用燃料電池系統(tǒng)為主、動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源,最長(zhǎng)續(xù)駛里程可達(dá)500公里。安全性方面,通過(guò)在高強(qiáng)度氫瓶加裝密封機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了被動(dòng)安全防護(hù),通過(guò)乘員艙、氫瓶艙多方位加設(shè)氫泄漏傳感器、紅外線通訊信息交互模塊,實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)氫安全防護(hù)。

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