3月27日，中國煤炭協(xié)會發(fā)布了《2017煤炭行業(yè)發(fā)展年度報告》(以下簡稱報告)。報告稱，全國原煤產(chǎn)量自2014年以來首次出現(xiàn)恢復性增長，全年原煤產(chǎn)量35.2億噸，同比增加1.1億噸，增長3.3%。
報告還指出，受益于去年煤價大漲，90家大型煤企2017年利潤大增4.5倍。與此同時，由于企業(yè)負債高、融資難、資金緊張等問題依然突出，煤炭去產(chǎn)能仍面臨很多困難。
90家大型煤企2017年利潤大增4.5倍
報告表示，煤電聯(lián)營和煤電一體化發(fā)展迅速。
2017年底，煤炭企業(yè)參股、控股電廠權(quán)益裝機容量3億千瓦，占全國火電裝機的27.1%。煤炭由單純?nèi)剂舷蛉剂吓c原料并重轉(zhuǎn)變?nèi)〉贸尚АＣ褐朴?、煤制烯烴、煤制氣、煤制乙二醇產(chǎn)能分別達到800萬噸/年、800萬噸/年、51億立方米/年、270萬噸/年。
同時，2017年煤企兼并重組有序推進。
報告指出，神華集團與國電集團合并重組;中煤能源兼并重組國投、保利和中鐵等企業(yè)的煤礦板塊;中煤平朔、山西大同煤礦、晉能集團3家煤炭企業(yè)與大唐、中電國際、江蘇國信等發(fā)電企業(yè)合作共同組建蘇晉能源公司，推動了煤電一體化發(fā)展的進程;甘肅省推動企業(yè)重組，組建能源化工投資集團，競爭力明顯提升。
需要一提的是，2017年煤炭市場化改革穩(wěn)步推進。煤炭市場化價格機制形成。“中長期合同制度”和“基礎價+浮動比例”的定價機制，為保障煤炭有效供應和價格平穩(wěn)奠定了良好基礎。
報告還指出，2017年5500大卡下水動力煤中長期合同平均價格568元/噸，在綠色區(qū)間。市場煤價格震蕩波動，CCtd秦皇島5500大卡動力煤價格由年初的639元/噸下降至6月12日565元/噸，之后逐漸回升至9月18日的623元/噸，年末價格617元/噸，比年初下降22元/噸，降幅3.4%;全年均價611.7元/噸，比2016年上升138元/噸，增長29.2%。
受益于此，2017年，全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)主營業(yè)務收入2.54萬億元，同比增長25.9%，利潤總額2959.3億元，同比增長290.5%(2016年同期利潤757.8億元)。協(xié)會統(tǒng)計的90家大型煤炭企業(yè)(產(chǎn)量占全國的70%)實現(xiàn)利潤1451.9億元(2016年同期利潤320.6億元)。
煤炭去產(chǎn)能仍面臨諸多困難
展望今后一個時期煤炭供需走勢，報告表示，從供給側(cè)看，一是全國煤炭產(chǎn)能仍然較大，但結(jié)構(gòu)不合理的問題突出，落后產(chǎn)能仍占較大比重，全國30萬噸以下的煤礦數(shù)量仍有3209處、產(chǎn)能約5億噸，其中，9萬噸及以下的煤礦數(shù)量1954處、產(chǎn)能1.26億噸，淘汰落后、提升優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的任務依然較重。二是區(qū)域供需矛盾凸顯。隨著煤炭去產(chǎn)能步伐加快，南方不符合安全生產(chǎn)條件的小煤礦退出較多，原煤生產(chǎn)逐步向資源條件好、競爭能力強的晉陜蒙地區(qū)集中，區(qū)域供應格局發(fā)生變化，對運力配置提出了新的挑戰(zhàn)，煤炭鐵路運輸?shù)膲毫哟蟆?/p>
同時，化解過剩產(chǎn)能仍面臨許多難點問題。
中國煤炭協(xié)會副會長姜智敏表示，一是由于煤礦所在區(qū)域產(chǎn)業(yè)單一，社會吸納剩余勞動力能力較弱，前兩年關(guān)閉煤礦的職工安置大多是企業(yè)內(nèi)部消化，企業(yè)內(nèi)部安置難度越來越大。二是關(guān)閉退出煤礦資產(chǎn)處置難度依然較大，多數(shù)關(guān)閉退出煤礦資產(chǎn)損失尚未得到處置。三是多數(shù)煤炭企業(yè)債務為集團公司統(tǒng)借統(tǒng)貸，去產(chǎn)能關(guān)閉煤礦債務分割難、處置難的問題尚未得到解決。四是股份制煤礦利益主體多，煤礦關(guān)閉退出難度較大。
同時，企業(yè)負債高、融資難、資金緊張等問題依然突出。2017年，規(guī)模以上煤炭企業(yè)資產(chǎn)負債率67.8%，仍處于較高水平。特別是部分承擔去產(chǎn)能任務的企業(yè)由于債務得不到及時處理，資產(chǎn)負債率上升明顯，企業(yè)融資成本進一步提高，部分企業(yè)資金緊張的問題仍然突出，提高煤礦工人收入、補還煤礦安全生產(chǎn)與采掘工程欠賬、職工工資、社?；鸬膲毫σ廊惠^大。
部分企業(yè)經(jīng)營依然較為困難。由于歷史欠賬較多，負擔較重，部分煤炭企業(yè)經(jīng)營狀況并未得到根本好轉(zhuǎn)。2017年行業(yè)虧損面仍有20.6%。
