3月6日扎門烏德-二連浩特口岸 率先恢復公路煤炭運輸。

3月9日 蒙古國國家特別委員會決定由礦業(yè)和重工業(yè)部副部長于3月15日通過特殊程序領導進行煤炭運輸，并確保駕駛員的衛(wèi)生和安全。

3月15日 蒙古國國家特別委員會決定，從3月15日起，煤炭將開始在嘎順蘇海圖和西伯庫倫口岸出口。南戈壁省專業(yè)檢查部門，邊防部隊和公路運輸中心的團隊已在西伯庫倫和嘎順蘇海圖口岸工作。

3月16日是蒙古國初次確認恢復中蒙煤炭運輸?shù)牡谝惶?，但是當日日甘其毛都口岸、策克口岸均沒有煤車入境。

通過了解，3月16日早晨7點，蒙古國首都烏蘭巴托解除封城，兩個口岸大部分司機來源于烏拉巴托市，司機沒有及時到達，沒有解決司機住宿問題等。目前蒙古對特殊情況下煤炭運輸企業(yè)所需的資質(zhì)正在嚴格審核。根據(jù)3月16日蒙古國國家委員會的決定，直到4月1日，才能通過嘎順蘇海圖口岸和西伯庫倫口岸進行煤炭運輸，這兩個邊境口岸每天將共計通行500輛車。

3月17日 蒙古國國家特別委員會主席，恩和圖布辛表示。目前煤炭、石油出境口岸的消毒場所尚未完工。

目前蒙古西伯庫倫口岸和嘎順蘇海圖口岸保障設施、消毒能力、相關物資每天最多只能保障400輛車通行，而且蒙古國要求煤炭運輸車輛必須在當天返回，保障不大量聚集人員以防御新冠病毒感染。因此中蒙煤炭運輸還處在舉步維艱的階段，不會有大量車恢復運輸。具體來說，為嘎順蘇海圖口岸準備300輛車，為西部庫倫準備200輛車。車輛公司將確保駕駛員安全性。這將包括遵守衛(wèi)生程序和工作規(guī)則，確保職業(yè)安全和健康，并對駕駛員進行初步和定期檢查。

還將建立持續(xù)的通信和信息服務，強制執(zhí)行特殊的運輸路線，不允許非指定路線運輸，監(jiān)視貨運的各個階段，監(jiān)視駕駛員的衣服和其他物品的充足性，并在出現(xiàn)發(fā)燒，咳嗽或呼吸急促的情況下訪問醫(yī)療機構。特別注意:名稱符合法規(guī)要求的公司的駕駛員將按照嚴格的組織方式和特定的配額進行運輸。

為保證不出錯，蒙古直接就“一刀切”，延后恢復對華供應煤炭的日期。不過，這樣做，蒙古的損失十分大。根據(jù)蒙古國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年前2個月，蒙古貿(mào)易總額僅為15億美元，同比大降21.3%，其中煤炭出口大跌1.048億美元是重要原因。

這對蒙古來說，不僅僅是簡單的貿(mào)易額上的損失，更有如澳大利亞逐步散失中國煤炭市場的風險。蒙古態(tài)度反復，遲遲無法恢復對中國的煤炭供應，而作為其最有力的競爭者之一，俄羅斯在疫情期間憑借其過硬的防護能力，選擇繼續(xù)對華出口煤炭。這或許將成為俄羅斯煤炭對華出口的獨特優(yōu)勢。