最新研究顯示,在英國(guó),要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)部署目標(biāo),需要投資近1000億英鎊,才能在全國(guó)范圍內(nèi)完成充電網(wǎng)絡(luò)升級(jí),并部署專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)充電站。而且,車(chē)隊(duì)、商用車(chē)輛及停車(chē)場(chǎng)等運(yùn)營(yíng)商,需要大規(guī)??焖俪潆?,在某些情況下,如果不進(jìn)行本地化電網(wǎng)升級(jí),就無(wú)法滿(mǎn)足這一需求。
AFC能源公司的系統(tǒng)設(shè)計(jì)旨在解決這一問(wèn)題,通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)充電器,安全使用各種氫源,同時(shí)以最佳效率運(yùn)行,以便在必要的時(shí)間和地點(diǎn)快速充電。該系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)有互補(bǔ)技術(shù),幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放,同時(shí)控制電力成本,提升電動(dòng)汽車(chē)充電能力,提供現(xiàn)代技術(shù)戰(zhàn)略。
這一模塊化氫動(dòng)力系統(tǒng),在ISO絕緣容器中,裝有機(jī)械和電氣部件,以及環(huán)境控制裝置,可以適應(yīng)各種氣候環(huán)境,不會(huì)像柴油發(fā)電機(jī)一樣,產(chǎn)生類(lèi)似氣味或噪音。該系統(tǒng)具有三種標(biāo)準(zhǔn)配置,可在同一地點(diǎn)提供多達(dá)100個(gè)充電接口。AFC能源公司接受第三方供應(yīng)商提供的氫源和輔助設(shè)備,以支持新系統(tǒng),打造最終產(chǎn)品解決方案。該公司可與所有電動(dòng)汽車(chē)充電平臺(tái)合作,為其提供系統(tǒng),作為一體化無(wú)排放充電系統(tǒng)的一部分。
作為最早開(kāi)發(fā)的燃料電池技術(shù)之一,堿性燃料電池采用氫氧化鉀電解液,并且可使用多種非貴金屬,作為正負(fù)極催化劑。近年來(lái),又出現(xiàn)以聚合物膜為電解質(zhì)(PEM)的新型堿性燃料電池。這種PEM燃料電池可應(yīng)用于燃料電池汽車(chē),使用固體聚合物電解質(zhì),以及含有鉑或鉑合金催化劑的多孔碳電極??偟膩?lái)說(shuō),堿性燃料電池的電化學(xué)反應(yīng)速度快,性能表現(xiàn)優(yōu)異;在空間應(yīng)用方面,可提高60%的效率;而且,比起其他類(lèi)型燃料電池,具有更大的燃料耐受性。
AFC能源公司的HydroX-Cell(L)和HydroX-Cell(S)電池可以兼容:
由氨氣裂解生成的氫氣
電解水產(chǎn)生的氫氣
工業(yè)排放氫氣流
沼氣轉(zhuǎn)化而成的氫氣
氣體生產(chǎn)商提供的氫氣
在實(shí)際操作中,為了減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),AFC能源公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)制氫很感興趣,以供具體地點(diǎn)使用。