據(jù)外媒消息,寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗羅利希(Klaus Froehlich)表示,與豐田合作開發(fā)的第二代燃料電池有望在近日進(jìn)行試生產(chǎn)并開始推廣,而第一批使用該電池的車型將是X6與X7。
除此之外,寶馬研發(fā)部分負(fù)責(zé)人還補充道,雖然近期會對氫燃料電池進(jìn)行試生產(chǎn),但具體投入到市場的時間尚未明確。而且目前燃料電池動力總成的成本比純電動車的動力系統(tǒng)的成本高出約10倍,但寶馬計劃到2025年大幅降低該部分成本,可能使其產(chǎn)量達(dá)到數(shù)十萬輛。此外,燃料電池除了會在民用車上推廣外,在未來的市場中,卡車同樣是燃料電池重點推廣的對象。
此前,早在2019年法蘭克福車展上,寶馬曾公布一款名為i Hydrogen NEXT的氫動力概念車,該車基于X5車型打造而來。為了將氫能源推向市場,寶馬早在2013年便開始與豐田合作,并且在2015年已經(jīng)開始以5系 GT車型為基礎(chǔ)開始測試。