充電的“電壓”與“電流”是決定充電效率的兩大關(guān)鍵，因此加快充電速度的方法不外乎提高電壓、電流，又或是雙雙提高，然而高電流與高電壓自然會(huì)提高電池溫度，多少會(huì)帶來損害，久而久之會(huì)減少電池壽命，高溫更有可能會(huì)造成安全性問題。

而 GBatteries帶來的自適應(yīng)微脈沖技術(shù)(Adaptive micro-pulse)或許能解決這個(gè)問題，透過人工智能系統(tǒng)不斷檢查的阻抗與其他因素，以及調(diào)整適合電壓，再間歇性發(fā)射脈沖，也因?yàn)槊}沖式充電方法是間歇性、分批發(fā)送，電池得以獲得短暫的休息，比較不會(huì)過熱造成損害。

GBatteries商務(wù)長與聯(lián)合創(chuàng)辦人Tim Sherstyuk表示，目前電池充電都采用標(biāo)準(zhǔn)的恒定電流與電壓，但電池在高電阻下充電會(huì)產(chǎn)生大量熱量，可能會(huì)發(fā)生不可逆的化學(xué)反應(yīng)，但透過此新技術(shù)，團(tuán)隊(duì)能事先確認(rèn)電池的閥值，再發(fā)送脈沖來充電，快抵達(dá)臨界點(diǎn)后再叫停，如此往復(fù)。

根據(jù)官網(wǎng)資料，GBatteries不會(huì)開發(fā)新電池或材料，該技術(shù)能適用于各種鋰離子電池，不管是電動(dòng)車、智能型手機(jī)還是其他智慧裝置都可以，只要調(diào)整AI算法，就能讓電池最佳化運(yùn)作。團(tuán)隊(duì)則希望這項(xiàng)技術(shù)能將縮短電動(dòng)車充電時(shí)間，雖然主要還是要依電動(dòng)車充電裝的功率，但還是盼望能5-10分鐘內(nèi)充飽電。

不過目前團(tuán)隊(duì)才正開始跟電動(dòng)車制造商合作，未來還有一段路得走。Sherstyuk表示，通常汽車的設(shè)計(jì)周期為5-7年。