一直以來,氫能燃料電池技術(shù)被譽(yù)為全球公認(rèn)的新能源革命性技術(shù),其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用更是重中之重。在量大面廣的遠(yuǎn)程公交、城市物流、長途運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,氫燃料電池汽車具備著與生俱來的推廣優(yōu)勢(shì)。氫燃料電池客車具有燃料加注快、續(xù)航里程長、零排放且無廢電池二次污染等特點(diǎn),是一種正真意義上的清潔能源。
此次亮相的氫燃料電池客車長8.5米,具有高安全性、高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。該車采用“燃料電池+動(dòng)力鋰電池”的電電混合動(dòng)力方式,選用45kW完全自主國產(chǎn)化氫燃料電池電堆,峰值效率可達(dá)56%,續(xù)駛里程可達(dá)到480公里。除了具有續(xù)航里程長、加注時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)外,在整車安全、提速避震、便捷乘客方面都有硬件改善,能帶給乘客和駕駛員更加舒適便捷和更人性化的乘坐體驗(yàn)。
南科動(dòng)力堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展道路,在世界級(jí)燃料電池院士團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下,團(tuán)隊(duì)布局了從核心材料、電堆到系統(tǒng)的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。得益于掌握核心技術(shù),南科動(dòng)力能夠?qū)淙剂想姵叵到y(tǒng)進(jìn)行正向開發(fā),從核心材料、膜電極等源頭進(jìn)行需求開發(fā),定制化設(shè)計(jì)開發(fā)電堆性能,最大化滿足系統(tǒng)需求,打破國內(nèi)系統(tǒng)廠家只能匹配電堆性能的局面。在具備產(chǎn)業(yè)鏈上下游的優(yōu)勢(shì)下,南科動(dòng)力氫燃料電池系統(tǒng)具有高效率、長壽命、高環(huán)境適應(yīng)性等優(yōu)勢(shì)。
南科動(dòng)力將與中興智能汽車深化戰(zhàn)略合作,通過氫燃料電池客車的聯(lián)合開發(fā),使得雙方在氫燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)得到市場驗(yàn)證,同時(shí)助力中興智能汽車在氫燃料電池汽車上做好完善的市場布局。未來,南科動(dòng)力和中興智能汽車將更加全面深入地在前瞻技術(shù)領(lǐng)域展開合作,分階段地轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略合作成果,推動(dòng)氫燃料電池汽車行業(yè)深遠(yuǎn)發(fā)展。