11月28日，全球首個“氫+5G”智慧生態(tài)港在山東港口青島港投產運營。該碼頭岸線長660米，擁有2個泊位，設計吞吐能力170萬標準箱/年，配備9臺雙小車岸橋(STS)、40臺高速軌道吊(ASC)和45臺自動導引車(L-AGV)。

該項目以碼頭氫動力驅動和5G網絡下的工業(yè)化場景應用為核心，首次推出了山東港口自主研發(fā)的6項全球首創(chuàng)科技成果，領軍當今世界最先進的全自動化碼頭科技水平。

全球首創(chuàng)碼頭運用氫動力

取消傳統(tǒng)的高壓卷盤電纜、卷盤裝置、變壓器、高壓柜、整流器等組成的市電供電模式，自主研發(fā)氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力，不僅減輕了設備自重約10噸，降低了設備機構復雜度、設備維保量和維修費用，而且發(fā)電效率高、無噪聲、安全性好，軌道吊實現完全零排放。

據測算，以氫燃料電池加鋰電池組的動力模式實現了能量回饋的最優(yōu)利用，使軌道吊每箱耗電下降約3.6%;使單機節(jié)省動力設備購置成本約20%，以年吞吐量260萬TEU測算，每年減少二氧化碳排放約2.8萬噸，減少二氧化硫排放約300噸。

全球首創(chuàng)運用“5G+自動化技術”

建設研發(fā)團隊緊跟世界5G科技發(fā)展趨勢，率先完成了全球首個“5G+自動化碼頭”的港區(qū)全覆蓋，成功實現在5G網絡下的岸橋、軌道吊自動控制操作、抓取和運輸集裝箱及高清視頻大數據回傳等場景的應用。

聯合打造5G智慧港口

2019年2月，在巴塞羅那舉行的全球移動大會(MWC)期間，青島港、中國移動、華為聯合發(fā)布了5G智慧港口解決方案，共同探索包括5G、超高清視頻、人工智能等新一代信息技術的深度融合。

在中國移動5G大帶寬、低時延、高可靠特性基礎上，通過進一步打造5G專網，提供極致網絡服務，助力青島港智慧碼頭成為現實，目前已實現龍門吊遠程作業(yè)、港口5G智能化理貨、5G視頻實時回傳等應用。

通過在港區(qū)內部署MEC，實現數據不出港區(qū)的同時大幅降低傳輸時延。經過現場應用測試，5G終端上行速率穩(wěn)定保持在60Mbps，端到端網絡時延最低接近13ms，滿足龍門吊遠程作業(yè)對網絡的性能需求。

5G助力高清直播應用

值得一提的是，基于中國移動在青島港全港區(qū)的5G網絡覆蓋，中國移動還為青島廣電提供了5G網絡直播通信服務保障，通過移動5G網絡，青島廣電可根據現場拍攝需要，隨時調整攝像機位，更加靈活、快捷的滿足實時現場報道的需要。

中國移動全面實施“5G+”計劃，推進5G+AICDE融合創(chuàng)新，打造5G+X的跨行業(yè)融合應用，助力港口數字化轉型。

作為在5G行業(yè)應用、網絡運營、產品解決方案方向上的領先代表企業(yè)，下一階段，青島港、中國移動、華為三方將繼續(xù)深化合作，進一步擴大港區(qū)5G覆蓋規(guī)模，深入探索5G專網，打造更安全、更可靠、更高效的智慧港口。