氫能作為可再生能源，在國家應對能源危機和氣候變化中扮演重要角色。燃料電池擁有零排放、轉換效率高、長續(xù)航里程及加氫便捷等優(yōu)勢，決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應用領域之一。當前燃料電池汽車正處于應用示范的階段，特別是在商用車領域逐漸獲得眾多企業(yè)青睞。盡管當前面臨整個產業(yè)鏈不成熟和核心技術儲備不足等問題，但我們認為隨著國家政策支持引導，產業(yè)、資本、市場、社會等各方極力協(xié)同配合，將不斷推動燃料電池汽車技術創(chuàng)新升級，進而帶動燃料電池汽車迎來爆發(fā)式增長。
在此背景下，由蓋世汽車主辦、常熟國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)指導的2019全球燃料電池汽車產業(yè)論壇，希望聚集行業(yè)精英人士，共同探討產業(yè)未來，積極推產業(yè)健康有序發(fā)展。
示范運行與關鍵技術攻關合力促進燃料電池車商業(yè)化
中國科學院大連化學物理研究所中國工程院院士衣寶廉將參與活動。他將首先介紹燃料電池特點、燃料電池車的優(yōu)點，并指出商業(yè)化必須攻克的難點：降低燃料電池發(fā)動機成本、降低燃料氫的成本與降低加氫站的建設費用，即要聯(lián)合攻關解決燃料電池車制備與運行的“三高”問題。進而簡單介紹我國燃料電池車示范運行情況，863時期的北京奧運會、上海世博會等示范運行著眼點是驗證燃料電池車技術可行性，現(xiàn)在的示范應視為考核燃料電池車經濟可行性。最后討論如何降低燃料電池電堆與系統(tǒng)成本、氫燃料成本以及如何降低加氫站的建站費用等。
衣寶廉院士現(xiàn)任中國科學院大連化學物理研究所研究員。曾任全國燃料電池與液流電池標準委員會主任委員，燃料電池國家工程中心總工程師，大連新源動力股份有限公司名譽董事長，國家8 6 3計劃“十五”“電動汽車重大專項”、“十一五”“節(jié)能與新能源汽車”總體專家組成員、燃料電池發(fā)動機責任專家。2003年當選為中國工程院院士。
燃料電池乘用車/商用車商業(yè)化運行情況與挑戰(zhàn)
目前來看，我國氫燃料電池技術的應用，已經在商用車上實現(xiàn)了突破，同時也在一些沿海城市與國內發(fā)達地區(qū)實現(xiàn)了規(guī)模性的推廣應用。然而，與國際先進水平相比，我國氫燃料電池汽車產業(yè)在基礎材料、關鍵零部件等方面還有較大的差距。同濟大學智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平受邀將做主題演講，他將解析燃料電池乘用車/商用車商業(yè)化運行情況與挑戰(zhàn)。
余卓平先生長期從事車輛工程專業(yè)的教學、科研工作。曾任同濟大學汽車學院院長、校長助理、FISITA2012年會科委委員會主席、國家973計劃重點項目首席科學家、上海市嘉定區(qū)人大副主任等職?，F(xiàn)任同濟大學智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任、國家863節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組成員、中國汽車工程學會副理事長、中國氫能及燃料電池產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委員會主任。
車用燃料電池技術應用與探索
上海重塑能源集團有限公司董事長兼首席執(zhí)行官林琦，將通過中國燃料電池汽車市場的應用現(xiàn)狀;氫能和燃料電池汽車實現(xiàn)產業(yè)化、規(guī)?；媾R的挑戰(zhàn);重塑科技在燃料電池技術用領域的商業(yè)化探索等展開演講。他表示非常期待燃料電池技術能為常熟汽車產業(yè)注入新動能，加速推進氫能應用普及，創(chuàng)造更美好的未來。
林琦先生于2004年進入燃料電池汽車行業(yè)，曾在國內領先的燃料電池系統(tǒng)公司和大型車企的燃料電池部門任職11年，作為主要研發(fā)人員參與過“十一五”期間和“十二五”期間的國家“863計劃”燃料電池汽車重點攻關項目和工信部的創(chuàng)新工程項目。他于2014年創(chuàng)立重塑科技，公司主要從事燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、制造及相關整車工程服務，旗下的CAVEN系列燃料電池發(fā)動機被廣泛應用于輕、中、重型商用車領域。
燃料電池開發(fā)及商業(yè)化實踐
上海捷氫科技副總經理程偉將以燃料電池開發(fā)及商業(yè)化實踐為主題，通過燃料電池經濟型分析;捷氫科技燃料電池開發(fā)及商業(yè)化實踐;燃料電池發(fā)展建議等三方面的內容，做重點發(fā)言。
程偉現(xiàn)任上海捷氫科技有限公司副總經理。作為燃料電池整車總工程師，帶領團隊完成了榮威950燃料電池轎車、大通FCV80燃料電池輕客、申沃燃料電池大客車的開發(fā)。
佛山(云浮)氫能產業(yè)園氫能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及商用車推廣情況
廣東國鴻氫能科技有限公司副總燕希強將參與本次活動，他將從佛山(云浮)氫能產業(yè)園介紹、園區(qū)主要平臺建設情況、氫能燃料電池商用車推廣情況等幾方面的內容展開發(fā)表演講。
燕希強博士，從2002年開始在大連化物所及新源動力從事燃料電池電堆的產業(yè)化和可靠性開發(fā)，從事氫能產業(yè)20余年，2016年4月受聘于佛山科學技術學院特聘專才，派駐佛山(云浮)氫能研究院，擔任副院長。同時擔任廣東國鴻氫能科技有限公司副總，研發(fā)中心副主任，負責引進加拿大巴拉德燃料電池電堆生產技術，建成年產200萬片柔性石墨雙極板、2萬臺電堆及5000套動力系統(tǒng)，目前全球產能最大的燃料電電堆及系統(tǒng)生產線，該生產線2017年6月30日正式投產運行。
燃料電池產業(yè)化中關鍵技術
安徽明天氫能科技股份有限公司許思傳將參與活動現(xiàn)場，為與會人員解析燃料電池產業(yè)化中關鍵技術，他將通過燃料電池產業(yè)現(xiàn)狀、高比功率電堆開發(fā)路徑、核心零部件中的關鍵技術、明天氫能產業(yè)化案例四個方面進行主題發(fā)言。
許思傳，工學博士，明天氫能副總經理，同濟大學汽車學院教授、博士生導師。自2003年以來，致力于燃料電池發(fā)動機以及新能源汽車動力系統(tǒng)的研究與開發(fā)工作，先后主持和參加國家重點研發(fā)計劃、國家“863”計劃、國家“973”計劃、國家科技支撐計劃等多類國家級科研項目20余項，在國內外學術期刊發(fā)表論文80余篇，獲授權專利近20項，獲上海國際工業(yè)博覽會創(chuàng)新獎、中國國際工業(yè)博覽會中國高校展區(qū)優(yōu)秀展品獎、上海市科技進步獎一等獎等獎項。
佛吉亞燃料解決方案
佛吉亞(中國)中國區(qū)產品線經理劉贛楠將參與本次活動，他將以佛吉亞燃料解決方案、燃料電池產品參數、燃料電池技術開發(fā)進展等幾個方面為重點，展開發(fā)言。
劉贛楠現(xiàn)任佛吉亞綠動智行系統(tǒng)中國區(qū)產品線經理，負責佛吉亞綠動智行新能源相關產品，包括燃料電池，動力電池和輕量化復合材料結構件。加入佛吉亞之前，他曾在德國就職于梅賽德斯奔馳公司，回國后曾就職于大陸泰密克公司。劉贛楠畢業(yè)于德國不萊梅大學，擁有經濟工程專業(yè)碩士學位。
氫能裝備基礎設施的規(guī)?；圃炫c液氫產業(yè)鏈解決方案
江蘇國富氫能技術裝備有限公司研發(fā)總監(jiān)魏蔚認為，中國并不缺氫氣，缺的是高效的氫氣儲存、運輸和加注體系。本次活動現(xiàn)場，他將重點針對國家氫能戰(zhàn)略與燃料電池汽車政策導向、江蘇國富氫能裝備產業(yè)化基地簡介、裝備成本趨勢與液氫產業(yè)鏈解決方案、致力于布局長三角氫能基礎設施建設等話題，發(fā)表精彩演講。
魏蔚，女，1973年出生，副教授，高級工程師。上海交通大學低溫工程專業(yè)博士，江蘇省“博士集聚計劃人才”。主要研究領域為能源裝備技術、液氫生產與儲運技術和氫能利用。2016年參與創(chuàng)辦國富氫能技術裝備有限公司并擔任研發(fā)總監(jiān)至今。同時擔任氫云新能源研究院院長。
金屬雙極板涂層性能和PVD涂層生產設備
豪澤涂層技術有限公司新業(yè)務銷售經理Joris UMMELS將參與活動現(xiàn)場，他將通過質子交換膜燃料電池(PEMFC)的金屬雙極板涂層、碳涂層設備生產解決方案、涂料的性能、公司的優(yōu)勢、公司在中國的發(fā)展、生產能力和成本情景等進行主題演講。
智佳清技術介紹
空氣產品公司在氫能領域擁有60多年的經驗和50多項氫燃料加注專利技術。其智佳清TM氫能技術已被美國汽車工程師協(xié)會(SAE)采納為在全球范圍內廣泛使用的加氫技術標準。公司已加入了國際氫能委員會(Hydrogen Council)，是全球氫能技術CEO聯(lián)盟的指導級別成員。
活動現(xiàn)場，空氣產品公司工程經理馬步強將向參會者詳細介紹智佳清技術的應用，針對未來的發(fā)展及應用做分析與解讀。
2019全球燃料電池汽車產業(yè)論壇將匯聚300多位燃料電池行業(yè)專家、企業(yè)家、技術負責人、商務負責人、媒體等。更多活動信息，可點擊以下鏈接直達：
https://www.bagevent.com/event/5985601
