歐洲氫氣網(wǎng)絡(luò)正在擴(kuò)大，現(xiàn)在一個(gè)新推出的歐洲HRS可用性系統(tǒng)允許汽車用戶識(shí)別歐洲各地每個(gè)氫站的位置。

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通知?dú)淙剂掀囉脩裘總€(gè)站點(diǎn)的狀態(tài)。

目前，歐洲氫氣網(wǎng)絡(luò)中共有137個(gè)加氫站，而且數(shù)量還在增加。通過新的信息系統(tǒng)，氫動(dòng)力汽車用戶不僅可以確定歐洲各地燃料站的位置，他們還可以實(shí)時(shí)檢查每個(gè)站點(diǎn)的狀態(tài)，并在用戶前往加氫站之前對(duì)任何計(jì)劃內(nèi)或計(jì)劃外的故障發(fā)出警報(bào)。

歐洲氫動(dòng)力公司(H2ME)迄今已在歐洲資助安裝了32個(gè)氫站。他們的目標(biāo)是到2022年將這一數(shù)字?jǐn)U大到49個(gè)。

此外，泛歐項(xiàng)目已經(jīng)部署了550多輛氫動(dòng)力汽車。在英國、斯堪的納維亞、法國和德國等歐洲國家，這些車輛已被用于私人和商業(yè)用途。

為了紀(jì)念H2網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，13輛FCEV前往漢堡參加H2ME中期會(huì)議，會(huì)議名為“氫清潔運(yùn)輸”會(huì)議。這些氫燃料電池電動(dòng)汽車(FCEVs)在五個(gè)國家(德國、丹麥、挪威、比利時(shí)和荷蘭)開始了它們的旅程，總共行駛了5836公里，并使用新系統(tǒng)在漢堡會(huì)合。

在這次公路旅行之前，燃料電池和氫聯(lián)合事業(yè)(FCH JU)的主管巴特·比約克(Bart Biebuyck)說，他很高興看到這次公路旅行活動(dòng)的舉行。他相信這次旅行將受益于歐洲的HRS可用系統(tǒng)，該系統(tǒng)將幫助所有氫動(dòng)力汽車用戶識(shí)別現(xiàn)有的加氫站，并實(shí)時(shí)了解加氫站的運(yùn)行狀態(tài)。

“任何用戶都可以公開獲取這些信息，這將消除對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏的擔(dān)憂，并能夠使更多的司機(jī)選擇燃料電池汽車，”Biebuyck說。

10月25日舉行的氫清潔運(yùn)輸大會(huì)展示了H2技術(shù)在運(yùn)輸領(lǐng)域取得的進(jìn)展，并討論了阻礙該技術(shù)廣泛商業(yè)化的一些困難。

隨著時(shí)間的推移和越來越多的國家持續(xù)完善氫基礎(chǔ)設(shè)施，歐洲氫氣網(wǎng)絡(luò)將得到快速發(fā)展。