據(jù)悉，該車使用與豐田Mirai相同的燃料電池系統(tǒng)，搭載五個(gè)總?cè)萘繛?7.5kg的氫氣罐，續(xù)航里程可達(dá)400公里。2020年，CaetanoBus將在葡萄牙的道路上對(duì)該款氫燃料電池公交車進(jìn)行測(cè)試，在2020年中期開始生產(chǎn)。

對(duì)于為何選擇與CaetanoBus合作，豐田汽車歐洲總裁兼首席執(zhí)行官Johan van Zyl博士透露：“兩家制造商此前曾在車輛開發(fā)方面進(jìn)行過合作，由于他們與豐田的長(zhǎng)期合作關(guān)系，對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)能力的理解，CaetanoBus是啟動(dòng)我們?cè)跉W洲的動(dòng)力總成銷售活動(dòng)的理想合作伙伴。”

此外，Johan van Zyl 還表示：“將我們的燃料電池系統(tǒng)提供給Caetanobus，可證明氫燃料對(duì)無碳社會(huì)的許多實(shí)際用途和環(huán)境效益。我們很高興看到我們長(zhǎng)期的汽車合作伙伴在歐洲城市推出氫燃料公交車。”

CaetanoBus的控股公司總裁JoséRamos表示：“我們很榮幸成為歐洲第一家受益于豐田領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)的公司，并期待我們的公共汽車開發(fā)和制造能力得到認(rèn)可。我們堅(jiān)信，氫燃料是零排放公交車的絕佳解決方案。”