不久前，沙特石油設(shè)施遇襲，石油減產(chǎn)導(dǎo)致全球恐慌，原油期貨暴漲，再次為全球能源供應(yīng)穩(wěn)定敲響了警鐘。石油供應(yīng)的不穩(wěn)定，對中國這種原油進(jìn)口依賴高達(dá)70%的國家來說更加可怕。大力發(fā)展可再生能源成為保障中國能源安全的重要選擇。
9月25日，在福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園區(qū)，東方電氣、金風(fēng)科技分別研發(fā)的10兆瓦、8兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組陸續(xù)下線。這是我國自主研發(fā)的、單機(jī)容量亞太地區(qū)最大、全球第二大的海上風(fēng)電機(jī)組，是我國海上風(fēng)電發(fā)展的重要里程碑，標(biāo)志著我國已掌握海上風(fēng)電大容量機(jī)組研發(fā)制造的關(guān)鍵核心技術(shù)，邁入海上風(fēng)電開發(fā)世界先進(jìn)行列。
為什么要發(fā)展海上風(fēng)電？
熟悉風(fēng)電的朋友都知道，近年來，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，總裝機(jī)量在數(shù)年前便占據(jù)世界第一。但是，中國風(fēng)電多為陸上風(fēng)電，大部分建設(shè)在人口稀少，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的“三北”地區(qū)。不僅占據(jù)大量土地，遠(yuǎn)程輸送到東南沿海用電負(fù)荷區(qū)也較為困難且不經(jīng)濟(jì)。反之，海上風(fēng)能資源豐富，風(fēng)速大且穩(wěn)定，海上風(fēng)場不占地不擾民，且便于傳輸，就地消納。
數(shù)據(jù)顯示，我國海岸線遼闊，海上風(fēng)能資源豐富，近海風(fēng)能可供開發(fā)資源達(dá)到5億千瓦，主要集中在東南沿海地區(qū)。尤其是福建海域，由于臺灣海峽形成的峽灣效應(yīng)，這里風(fēng)速大，風(fēng)電平均年利用小時數(shù)可以達(dá)到3500小時。這是什么概念？2018年，我國水電利用小時數(shù)也才3600多小時。這意味著海上風(fēng)電完全可以作為目前常規(guī)使用能源的有效補(bǔ)充。
為什么要研發(fā)大功率海上風(fēng)機(jī)？
和陸上風(fēng)電不同，海上風(fēng)電成本高昂，尤其是海工基礎(chǔ)成本。如果可以研發(fā)更大功率的風(fēng)機(jī)，在同規(guī)模的海上風(fēng)電場就可以減少風(fēng)機(jī)使用數(shù)量，從而降低成本和后期維護(hù)難度。可以說，大容量機(jī)組的使用是降低海上風(fēng)電單位千瓦造價的重要途徑，其在歐洲起步不久，而國內(nèi)也處于發(fā)展階段。
長期以來，國內(nèi)海上風(fēng)電在海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)制造等關(guān)鍵技術(shù)方面受制于人。本次下線的金風(fēng)科技8兆瓦、東方風(fēng)電10兆瓦機(jī)組，是三峽集團(tuán)聯(lián)合主機(jī)制造企業(yè)、設(shè)計單位、科研院所傾力打造的精品之作，不僅在海上大容量風(fēng)機(jī)設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)上突破了壁壘，更是在多項(xiàng)設(shè)計上自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)引領(lǐng)。此次下線的10兆瓦機(jī)組風(fēng)輪直徑高達(dá)185米，掃風(fēng)面積足以停下兩架空客A380，可謂龐然大物。
海上風(fēng)電相比于水電、火電以及陸上風(fēng)電而言，開發(fā)難度更大。一方面海上風(fēng)電所處海域風(fēng)浪流條件十分惡劣，海洋地質(zhì)條件復(fù)雜，風(fēng)機(jī)設(shè)備常年遭受高鹽霧侵襲；另一方面隨著海上風(fēng)電不斷向深遠(yuǎn)海發(fā)展，其可達(dá)性越來越低，設(shè)備一旦故障，維護(hù)起來相當(dāng)困難。因此，三峽集團(tuán)始終將高可靠性、高效率作為遴選海上風(fēng)機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。本次研發(fā)的兩種海上風(fēng)電機(jī)型著力在整機(jī)防腐、設(shè)備可靠性方面下足了功夫，首次使用了最新的設(shè)計理念，整體布局、分層突破、精益求精、度電必爭，極大地提高了機(jī)組的環(huán)境適應(yīng)性、設(shè)備可靠性和風(fēng)能利用率，全面領(lǐng)先于世界同類產(chǎn)品，是國內(nèi)海上風(fēng)電自主創(chuàng)新的里程碑。
海上風(fēng)電還有什么大動作？
攜手海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，是三峽集團(tuán)積極引導(dǎo)海上風(fēng)電裝備制造國產(chǎn)化、高端化進(jìn)程的重要一環(huán)。三峽集團(tuán)總經(jīng)理王琳表示，風(fēng)機(jī)下線只是第一步，后續(xù)吊裝運(yùn)行、優(yōu)化完善、推廣應(yīng)用等任務(wù)更加繁重。三峽集團(tuán)將會同東方電氣、金風(fēng)科技等有關(guān)方面加快完成大容量首套樣機(jī)在福清興化灣二期吊裝試運(yùn)行，不斷改進(jìn)、提高設(shè)備性能，確保海上風(fēng)機(jī)可靠性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性，并逐步在長樂外海、漳浦六鰲百萬千瓦級風(fēng)電場以及國內(nèi)外更大范圍的海上風(fēng)電場中推廣應(yīng)用，引領(lǐng)我國海上風(fēng)電進(jìn)入國產(chǎn)化、大型化、高端化的發(fā)展新階段。
另據(jù)記者了解，今年內(nèi)，兩臺樣機(jī)將安裝于福清興化灣海上風(fēng)電場項(xiàng)目，并經(jīng)過一套科學(xué)完整的試驗(yàn)驗(yàn)證。通過狀態(tài)監(jiān)測和運(yùn)行數(shù)據(jù)的積累分析，樣機(jī)的相關(guān)參數(shù)將被不斷修正完善，其可靠性和穩(wěn)定性將進(jìn)一步提高。通過試驗(yàn)驗(yàn)證的風(fēng)機(jī)將會在三峽福建海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園批量化生產(chǎn)，并大規(guī)模裝備于國內(nèi)外海上風(fēng)電項(xiàng)目之中。
9月25日，在福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園區(qū)，東方電氣、金風(fēng)科技分別研發(fā)的10兆瓦、8兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組陸續(xù)下線。這是我國自主研發(fā)的、單機(jī)容量亞太地區(qū)最大、全球第二大的海上風(fēng)電機(jī)組，是我國海上風(fēng)電發(fā)展的重要里程碑，標(biāo)志著我國已掌握海上風(fēng)電大容量機(jī)組研發(fā)制造的關(guān)鍵核心技術(shù)，邁入海上風(fēng)電開發(fā)世界先進(jìn)行列。
為什么要發(fā)展海上風(fēng)電？
熟悉風(fēng)電的朋友都知道，近年來，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，總裝機(jī)量在數(shù)年前便占據(jù)世界第一。但是，中國風(fēng)電多為陸上風(fēng)電，大部分建設(shè)在人口稀少，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的“三北”地區(qū)。不僅占據(jù)大量土地，遠(yuǎn)程輸送到東南沿海用電負(fù)荷區(qū)也較為困難且不經(jīng)濟(jì)。反之，海上風(fēng)能資源豐富，風(fēng)速大且穩(wěn)定，海上風(fēng)場不占地不擾民，且便于傳輸，就地消納。
數(shù)據(jù)顯示，我國海岸線遼闊，海上風(fēng)能資源豐富，近海風(fēng)能可供開發(fā)資源達(dá)到5億千瓦，主要集中在東南沿海地區(qū)。尤其是福建海域，由于臺灣海峽形成的峽灣效應(yīng)，這里風(fēng)速大，風(fēng)電平均年利用小時數(shù)可以達(dá)到3500小時。這是什么概念？2018年，我國水電利用小時數(shù)也才3600多小時。這意味著海上風(fēng)電完全可以作為目前常規(guī)使用能源的有效補(bǔ)充。
為什么要研發(fā)大功率海上風(fēng)機(jī)？
和陸上風(fēng)電不同，海上風(fēng)電成本高昂，尤其是海工基礎(chǔ)成本。如果可以研發(fā)更大功率的風(fēng)機(jī)，在同規(guī)模的海上風(fēng)電場就可以減少風(fēng)機(jī)使用數(shù)量，從而降低成本和后期維護(hù)難度。可以說，大容量機(jī)組的使用是降低海上風(fēng)電單位千瓦造價的重要途徑，其在歐洲起步不久，而國內(nèi)也處于發(fā)展階段。
長期以來，國內(nèi)海上風(fēng)電在海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)制造等關(guān)鍵技術(shù)方面受制于人。本次下線的金風(fēng)科技8兆瓦、東方風(fēng)電10兆瓦機(jī)組，是三峽集團(tuán)聯(lián)合主機(jī)制造企業(yè)、設(shè)計單位、科研院所傾力打造的精品之作，不僅在海上大容量風(fēng)機(jī)設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)上突破了壁壘，更是在多項(xiàng)設(shè)計上自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)引領(lǐng)。此次下線的10兆瓦機(jī)組風(fēng)輪直徑高達(dá)185米，掃風(fēng)面積足以停下兩架空客A380，可謂龐然大物。
海上風(fēng)電相比于水電、火電以及陸上風(fēng)電而言，開發(fā)難度更大。一方面海上風(fēng)電所處海域風(fēng)浪流條件十分惡劣，海洋地質(zhì)條件復(fù)雜，風(fēng)機(jī)設(shè)備常年遭受高鹽霧侵襲；另一方面隨著海上風(fēng)電不斷向深遠(yuǎn)海發(fā)展，其可達(dá)性越來越低，設(shè)備一旦故障，維護(hù)起來相當(dāng)困難。因此，三峽集團(tuán)始終將高可靠性、高效率作為遴選海上風(fēng)機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。本次研發(fā)的兩種海上風(fēng)電機(jī)型著力在整機(jī)防腐、設(shè)備可靠性方面下足了功夫，首次使用了最新的設(shè)計理念，整體布局、分層突破、精益求精、度電必爭，極大地提高了機(jī)組的環(huán)境適應(yīng)性、設(shè)備可靠性和風(fēng)能利用率，全面領(lǐng)先于世界同類產(chǎn)品，是國內(nèi)海上風(fēng)電自主創(chuàng)新的里程碑。
海上風(fēng)電還有什么大動作？
攜手海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，是三峽集團(tuán)積極引導(dǎo)海上風(fēng)電裝備制造國產(chǎn)化、高端化進(jìn)程的重要一環(huán)。三峽集團(tuán)總經(jīng)理王琳表示，風(fēng)機(jī)下線只是第一步，后續(xù)吊裝運(yùn)行、優(yōu)化完善、推廣應(yīng)用等任務(wù)更加繁重。三峽集團(tuán)將會同東方電氣、金風(fēng)科技等有關(guān)方面加快完成大容量首套樣機(jī)在福清興化灣二期吊裝試運(yùn)行，不斷改進(jìn)、提高設(shè)備性能，確保海上風(fēng)機(jī)可靠性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性，并逐步在長樂外海、漳浦六鰲百萬千瓦級風(fēng)電場以及國內(nèi)外更大范圍的海上風(fēng)電場中推廣應(yīng)用，引領(lǐng)我國海上風(fēng)電進(jìn)入國產(chǎn)化、大型化、高端化的發(fā)展新階段。
另據(jù)記者了解，今年內(nèi)，兩臺樣機(jī)將安裝于福清興化灣海上風(fēng)電場項(xiàng)目，并經(jīng)過一套科學(xué)完整的試驗(yàn)驗(yàn)證。通過狀態(tài)監(jiān)測和運(yùn)行數(shù)據(jù)的積累分析，樣機(jī)的相關(guān)參數(shù)將被不斷修正完善，其可靠性和穩(wěn)定性將進(jìn)一步提高。通過試驗(yàn)驗(yàn)證的風(fēng)機(jī)將會在三峽福建海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園批量化生產(chǎn)，并大規(guī)模裝備于國內(nèi)外海上風(fēng)電項(xiàng)目之中。
