“辦好一次會，搞活一座城”、建設現(xiàn)代化國際大都市;建設上合示范區(qū)，打造“一帶一路”國際合作新平臺;建設山東自貿試驗區(qū)青島片區(qū)……青島發(fā)展的大勢已來。

站上新時代新的風口，直面當今時代能源替代、新技術演進，各種力量交叉融合所引發(fā)的新一輪科技革命和產業(yè)變革，青島如何搶抓機遇?

其實，透過這座城市當下正以前所未有的超高頻率舉辦的一個個專業(yè)展會，人們已經可以找到答案。

9月23日，2019青島氫能產業(yè)高峰論壇舉行。在這場主題為“世界氫城、活力青島”的大會上，青島在搭建氫能產業(yè)發(fā)展的溝通對話與合作交流平臺的同時，打造國內產業(yè)鏈最完善、技術水平最高的先進氫能產業(yè)體系的雄心也表露無遺。

這是一個充滿誘惑又密布荊棘的新興產業(yè)，但這更是一個不搶跑就會掉隊、甚至失去比賽資格的產業(yè)。不只是氫能，這幾乎是新的產業(yè)周期中，所有新興產業(yè)的共性。它們爆發(fā)式增長的力量更強、迭代的周期更短，相應的后發(fā)追趕的成本和難度也更大。

發(fā)力氫能產業(yè)只是青島“搶跑”新興產業(yè)的一塊拼圖。同樣在23日，青島 “百名院士百億基金”聯(lián)盟在青島啟動組建，則傳遞出這座城市對新興產業(yè)更為持久、更具耐心的布局，從技術的底層、從核心技術突破，在技術與資本的聯(lián)手中占據未來的制高點。

毫無疑問，青島正以時不我待的氣勢，奮力爭奪新興產業(yè)制高點。因為唯有這樣，才能不辜負這個發(fā)展的黃金窗口，才能在新一輪的城市競爭中搶占先機。

“世界氫城”的雄心

氫能作為綠色、零碳能源，被認為是人類能源的終極解決方案和能源革命的重要方向，受到世界各國重視。隨著氫能在我國的發(fā)展，很多城市都將目光瞄向此，城市間也在上演一場氫能產業(yè)爭奪戰(zhàn)。

這場激烈爭奪最顯而易見的例證是，“氫能之都”正在成為很多城市共同的目標。山西大同、河北張家口、湖北武漢，都曾有過這樣的提法。有著一定基礎優(yōu)勢的青島，顯然不能、也不應該置身事外。

董家口化工園區(qū)產出大量工業(yè)副產氫，是氫能的重要來源;青島港作為世界第6大港口，擁有全國最大的原油碼頭，國際一流的煤炭碼頭和液化天然氣碼頭，能為氫能的生產、儲運等提供強大支撐;青島在國家對外開放中的獨特優(yōu)勢，能為氫能產業(yè)的國際性交流合作提供平臺……

更重要的是，青島能為氫能提供很多城市所無法比擬的應用場景新能源汽車。目前，青島新能源汽車產能約50萬輛，擁有北汽新能源、一汽解放、上海通用五菱、一汽-大眾等4家新能源汽車整車企業(yè)，以及近200家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)。不僅如此，青島還立志打造全國乃至全球最大新能源汽車產業(yè)基地。仰仗這樣的優(yōu)勢，青島毫不猶豫選擇將氫能應用的切入點聚焦于能源汽車、燃料電池領域。

目前，青島提出要打造“世界氫城”，并邁出了重要步子。

今年6月底，投資百億元的青島美錦氫能小鎮(zhèn)正式簽約落戶西海岸。9月23日舉行的大會上，山西美錦能源股份有限公司董事長姚錦龍在談到這一項目時表示，青島具有發(fā)展氫能源產業(yè)得天獨厚的優(yōu)勢和條件，美錦將在青島打造一個從氫氣的制、儲、運，到核心裝備制造、氫能整車制造，再到商業(yè)化運營的全鏈條生態(tài)圈，并以氫能為基礎，聚集科研、制造、流通、資本、應用等資源。而其所在的西海岸新區(qū)也于會上表示，將于2020年底前，率先建設兩座加氫站，開通3條氫能源公交配套示范線，并在3年之內再開通3條，形成120輛氫能源公交車運營網絡。

全力以赴多點開花

日前舉行的2019第五屆中國人工智能大會上，青島一口氣簽約總投資達450億元的24個人工智能項目，涉及人工智能、新一代信息技術、智能制造、芯片研發(fā)與應用、大數據技術與應用等新興產業(yè)領域，又一次表明了青島加快進軍人工智能產業(yè)的決心。

人工智能可以說是當前最熱門的行業(yè)之一。青島在人工智能領域奔跑的速度不能說不快。僅今年以來，青島就在人工智能教育培訓、人工智能應用場景打造、人工智能應用服務體系構建上不斷開疆拓土。商湯人工智能教育研究院在青島掛牌;約100所中小學校試點開設人工智能課程;選出100家不同類型的企業(yè)與華為、商湯科技、科大訊飛等共同打造應用場景;與人工智能的龍頭企業(yè)合作，建設人工智能產業(yè)園區(qū)，打造AI開放創(chuàng)新平臺，匯集技術攻關、資金支持、成果轉化、測試推廣、信息交流、人才培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)孵化等系列性服務……

人們常說，包括互聯(lián)網等在內的若干產業(yè)的爭奪，已經進入一個強者恒強的時代。當面對剛剛起步的新興領域，但凡看到機會，城市就必須要全力以赴。青島正是在這樣的全力以赴之中。

今年以來，青島發(fā)起“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢，就是在拼盡全力抓住人工智能等新技術帶來的巨大機遇，一方面帶動原有制造業(yè)轉型升級，另一方面打造人工智能產業(yè)高地。青島要在這一產業(yè)迭代的重要關口，奮進全力。

近段時間以來，新興產業(yè)相關會議和論壇以令人目不暇接的速度舉辦著。青島發(fā)展新興產業(yè)的思路不斷與行業(yè)專家的智慧產生碰撞，不論是青島全局還是區(qū)市各板塊，都在進一步清晰著自己的思路。正如日前在嶗山舉辦的2019中國集成電路設計大會上，嶗山區(qū)就再一次明確要依托現(xiàn)有企業(yè)的科研布局，發(fā)力IC(集成電路)設計，令其打造的“青島芯谷”成為北部沿海微電子研發(fā)高地，成為青島集成電路產業(yè)鏈中最重要的上游力量。

縮小差距，放大優(yōu)勢

2019青島氫能產業(yè)高峰論壇上，青島發(fā)布了最新的新能源汽車產業(yè)政策，堪稱“史上最強”。這一政策涵蓋研發(fā)、生產制造、市場推廣等新能源汽車產業(yè)全鏈條，且在每個環(huán)節(jié)都給予了精準扶持。政策中，動輒幾千萬乃至上億元的財政獎勵或補貼，讓很多企業(yè)直呼“過癮”。在青島，這樣針對新興產業(yè)的政策，企業(yè)在過去是無法想象的。

發(fā)展新興產業(yè)，離不開有力政策的支撐。但在這一點上，不得不說，與南方很多城市相比，青島是“保守”的，尤其是扶持產業(yè)的“真金白銀”政策。但今年以來，青島正在以巨大的步伐做出改變。先有“創(chuàng)投風投10條”，后有新能源汽車產業(yè)政策，還有更多政策“在路上”。

例如，不久前青島就透露，正在制定加快新一代人工智能產業(yè)發(fā)展的一攬子支持政策，涵蓋了人工智能核心技術研發(fā)、產品開發(fā)、標準制定、人才引進等12個方面，區(qū)別不同情況，給予企業(yè)不同額度補貼和獎勵，這些優(yōu)惠政策的力度在國內都將領先。

產業(yè)政策上的追趕只是一個側面。今年以來，青島開展了“學深圳、趕深圳”。當理順了深圳產業(yè)發(fā)展路徑后，這座城市意識到，城市間新興產業(yè)上的差距，很大程度上是由產業(yè)生態(tài)決定的。

“深圳擁有最具創(chuàng)新活力的產業(yè)生態(tài)，只要是企業(yè)所需的要素資源，無論是研發(fā)、設計、零部件配套，還是人才、資金、交流對接平臺，在深圳及其周邊地區(qū)都能找得到。”市工業(yè)和信息化局局長姜波曾這樣表達過對深圳的印象。

意識到這一點的青島，也將產業(yè)生態(tài)的構建當作搶占新興產業(yè)制高點的重要一環(huán)。而這座城市良好的制造業(yè)基礎，則成為最為強大的助力，也讓青島的新舊動能之間可以擁有自己獨特的轉換路徑和更快的節(jié)奏。正如門類齊全的制造業(yè)能為人工智能提供豐富的制造業(yè)應用場景，已經成為青島發(fā)展人工智能產業(yè)的一大優(yōu)勢。

青島發(fā)展的大勢已來，乘勢而上的青島，一個由新興產業(yè)定義的產業(yè)新版圖正在人們的奮力奔跑中，一步步變成現(xiàn)實!