萊茵 - 內(nèi)卡大都市區(qū)未獲得歐盟提供的H2資金

地區(qū)繼續(xù)完全依賴氫作為未來的能源

研究強(qiáng)調(diào)了該地區(qū)的巨大潛力

8月初，歐盟(EU)宣布，“H2谷”項(xiàng)目的資金將不會用于萊茵 - 內(nèi)卡大都市區(qū)。

在一個(gè)由23個(gè)合作伙伴組成的聯(lián)盟中，萊茵 - 內(nèi)卡大都會區(qū)與來自Mittlerer Neckar地區(qū)的演員一起參加了最大的招標(biāo),2000萬歐元的資金。“我們非常抱歉歐盟沒有選擇將萊茵 - 內(nèi)卡作為氫的示范區(qū)域，”萊茵 - 內(nèi)卡大都會區(qū)能源和流動主管Bernd Kappenstein解釋說，他參考了5月份發(fā)布的氫勢分析。這項(xiàng)由Prognos AG(經(jīng)濟(jì)研究)和Thinkstep AG(戰(zhàn)略咨詢)專家編寫的研究證實(shí)，MRN具有巨大的潛力。

目前正在審查是否可以通過國家資金補(bǔ)貼和實(shí)施大部分?jǐn)M議項(xiàng)目和活動。Kappenstein補(bǔ)充說：“我們意識到了我們的優(yōu)勢，因此對我們網(wǎng)絡(luò)中現(xiàn)有的潛力以及現(xiàn)有的能力和資源非常有信心，可持續(xù)地將先鋒能源載體氫氣錨定在該地區(qū)。” MRN作為最重要的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域之一，特別是在化學(xué)工業(yè)中，具有發(fā)展成為氫模型區(qū)域的良好條件。

氫被視為未來的能源，并且在實(shí)施能源轉(zhuǎn)換時(shí)越來越成為關(guān)注的焦點(diǎn)。氫與燃料電池技術(shù)相結(jié)合是萊茵 - 內(nèi)卡大都市區(qū)的戰(zhàn)略增長區(qū)之一。自去年以來，由工業(yè)，運(yùn)輸和公用事業(yè)公司以及曼海姆，海德堡和路德維希港三個(gè)區(qū)域中心的代表組成的工作組一直致力于氫的生產(chǎn)和應(yīng)用可能性。

為了具體估算這些發(fā)展機(jī)會，區(qū)域開發(fā)公司Metropolregion Rhein-Neckar GmbH委托進(jìn)行潛在分析。Prognos AG和Thinkstep AG的獨(dú)立專家在一項(xiàng)研究中研究了經(jīng)濟(jì)和生態(tài)潛力，通過萊茵 - 內(nèi)卡地區(qū)當(dāng)?shù)氐臍渖珊褪褂脕硎占头治?。還研究了工作場所的影響以及對技術(shù)轉(zhuǎn)讓的影響。

該研究表明，大都市區(qū)確定的氫需求可以完全由當(dāng)?shù)睾涂稍偕茉串a(chǎn)生。該研究表明，使用氫氣和燃料電池應(yīng)用可能會在該地區(qū)增加1,100個(gè)新工作崗位，主要是在汽車制造業(yè)。

氫的早期推廣可以主動形成向電力推進(jìn)的過渡。該研究表明，大都市區(qū)確定的氫需求可以完全由當(dāng)?shù)睾涂稍偕茉串a(chǎn)生。

該研究表明，使用氫氣和燃料電池應(yīng)用可能會在該地區(qū)增加1,100個(gè)新工作崗位，主要是在汽車制造業(yè)。氫的早期推廣可以主動形成向電力推進(jìn)的過渡。

該研究表明，大都市區(qū)確定的氫需求可以完全由當(dāng)?shù)睾涂稍偕茉串a(chǎn)生。該研究表明，使用氫氣和燃料電池應(yīng)用可能會在該地區(qū)增加1,100個(gè)新工作崗位，主要是在汽車制造業(yè)。氫的早期推廣可以主動形成向電力推進(jìn)的過渡。