自2019年1月1日以來，阿爾伯塔省的原油產(chǎn)量一直受到限制，當(dāng)時該省政府實施了減產(chǎn)措施，以緩解出口管道(export pipelines)的擁堵。

帝國商業(yè)銀行世界市場分析師Jon Morrison認(rèn)為，加拿大正面臨史無前例的輸油管道問題。去年年底，加拿大石油協(xié)會會長在聲明中說：由于輸油管道的限制，造成了前所未有的石油價格暴跌，這對加拿大來說是一場危機(jī)。

cor Energy和Cenovus Energy表示，他們正試圖讓政府允許他們的產(chǎn)量超過目前的配額，前提是額外的產(chǎn)量不通過出口管道，而是用鐵路運往市場。

Suncor首席執(zhí)行官Mark Little表示，他對和阿爾伯塔省政府在未來一個月左右達(dá)成協(xié)議抱有希望，因為這將顯著提高阿爾伯塔的石油外賣能力，并有助于結(jié)束減產(chǎn)。“如果能達(dá)成協(xié)議，從現(xiàn)在到年底，我們每天可以增加大約25萬-30萬桶。”

Cenovus首席執(zhí)行官Alex Pourbaix則說，他并不確定什么時候能和阿爾伯塔省政府達(dá)成協(xié)議，因為增產(chǎn)的原油只能通過鐵路輸出，而鐵路運輸?shù)氖虑檠巯逻€沒有著落。但是如果可以增產(chǎn)，一定會給該行業(yè)帶來重大利益。

阿爾伯塔省政府今年4月份剛剛上臺，他們現(xiàn)在正在和工業(yè)界進(jìn)行談判，希望私營部門能夠接手前政府簽署的價值40億元的鐵路運輸合同。